世界集裝箱運費在港口擁堵的情況下持續上漲 - 彭博社

新加坡的海上門户，是世界上最重要的海運貨物交匯點之一，正面臨持續的擁堵期。

攝影師：Aparna Nori/Bloomberg中國香港香港證券交易所的一口鑼。

攝影師：Paul Yeung/Bloomberg除了海上貨運成本這個明顯的高價區域外，通貨膨脹似乎正在緩解發達國家範圍內的情況。

根據週四發佈的Drewry世界集裝箱指數顯示，從亞洲到美國和歐洲的全尺寸集裝箱的現貨運價最新數據再次上漲，三條關鍵航線的價格均超過每個40英尺等效單位的6000美元。自2023年底以來，這些價格已經翻了三倍，儘管漲幅有所減緩。

港口擁堵導致現貨集裝箱運價激增

亞洲到美國和歐洲的主要運價超過6000美元一個全尺寸集裝箱

來源：Drewry世界集裝箱指數

注：*FEU = 40英尺等效集裝箱單位

在紅海連續六個月的定期襲擊導致這一行業的運力緊張，該行業負責運輸全球約80%的所有國際貨物貿易，擾亂了正常流程，導致亞洲一些最大港口出現瓶頸。

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新加坡的海上貨運網關，是世界上最重要的海上貨運交匯點之一，正面臨 持續期間 的擁堵。據 行業估計，那裏的泊位等待時間接近五天，而在中國寧波、上海和青島的港口則在一到四天之間。

除了供應緊張外，商品需求尤其在美國表現強勁。儘管5月份有所下降，但美國最繁忙的海港洛杉磯港口的進口量在2024年前五個月仍保持在 疫情前高峯 之上。

洛杉磯港口的強勁進口

全國最繁忙的集裝箱港口到目前為止表現不錯

來源：洛杉磯港口

注：*裝載進口貨物，以20英尺等效集裝箱單位計算

根據Drewry的數據，上週從上海運送貨物到洛杉磯的40英尺集裝箱費用上漲了0.8%，達到6025美元。這是連續第六週上漲。

從上海到鹿特丹的費用增加了2.4%，達到6177美元，為2022年9月以來的最高水平。

從上海到意大利熱那亞，在地中海中——這是航運業避開紅海的航線中受到最嚴重打擊的之一——費率上漲了3%，達到了6,862美元，根據Drewry的數據。這也是自2022年9月以來最高的。

Drewry表示“預計由於亞洲港口擁堵問題，來自中國的運費將在下週繼續上漲。”

由於擔心法國政治危機加劇全球市場的焦慮情緒，亞洲股市下跌，同時交易商們在等待本週主要央行的政策決定。

MSCI亞太指數兩週來跌幅最大，日本股市領跌。香港股市反彈，金融和科技公司領漲，因為數據顯示中國零售支出超出預期。基準10年期國債下滑，美國股市期貨變化不大。新加坡、印度和印度尼西亞等市場因節假日休市。