世界可再生燃料製造商將面臨廢油危機 - 彭博社

世界上的可再生燃料製造商即將面臨一個困境，他們需要獲利的最基本的構建模塊之一：足夠的廢油供應。

根據交通與環境遊説團體的數據，到2030年，可持續航空燃料生產的全球目標將需要至少是美國、歐洲和中國的廢食用油總量的兩倍，這還不包括用於生產其他燃料，尤其是可再生柴油所需的廢油。

美國和歐盟為可持續噴氣燃料爭奪廢油

廢食用油的收集率不足以滿足需求

來源：交通與環境根據Stratas Advisors、ICCT的數據計算

注：2030年的消耗數據不包括用於可再生柴油的UVO體積。歐洲的數據是指歐盟27國加英國。

西方國家使用食用油生產生物燃料導致對亞洲，尤其是中國的進口依賴，該團體表示。“如果他們只押注於這種唯一的原料來生產可持續噴氣燃料，美國和歐洲國家將無法滿足廢食用油的供應。”

BloombergGreen如何幫助你的智能手機在熱浪中生存非洲私募股權基金正與黑石集團就出售可再生能源股權進行談判超級極端天氣時代已經到來歐盟監管機構呼籲修改具有里程碑意義的ESG規則書廢油是可再生燃料的關鍵組成部分，但實際收集量受到了限制。交通與環境長期以來一直在質疑一些公司是否在操縱數據，實際上收集了其他原料，比如棕櫚油。

美國2023年對舊食用油的進口量比前一年增加了三倍多。歐洲國家去年幾乎使用了700萬噸舊食用油用於生物燃料，約為其收集量的八倍。其中大部分來自餐館和食品製造商。

來自T&E的其他發現：

• 由於美國和歐洲的需求，中國“很快將耗盡”舊食用油生物燃料
• 2030年可持續航空燃料的全球目標將需要“至少是美國、歐洲和中國合計可收集量的兩倍”
• 2021年至2023年間，舊食用油生物燃料消耗量增長了近40%，但收集率僅增長了3%

隨着來自陽光和水的產出激增，中國已經減少了來自化石燃料的發電量，這引發了希望，即這個全球最大的污染國可能在其自身最後期限之前達到峯值排放。

熱電，佔中國碳排放的大部分，5月份比去年同期下降了4.3%，這是自2022年以來的最大降幅，統計局週一報告。受大雨滋養的恢復影響，水電產量增長了39%世界上最強大的水壩。大型太陽能發電場的產量增長了29%，去年新面板數量創紀錄增加。