五件你需要知道的事情來開始你的一天：美國 - 彭博社

顧客在肯塔基州路易斯維爾的一家經銷商處購買二手車。

攝影師：盧克·夏雷特/彭博社早上好。歐洲市場正在消化顯示業務活動低於預期的數據，而美國市場正準備迎接所謂的“三重巫術到期日”。與此同時，在加拿大，政府正準備對中國電動汽車徵收新關税。以下是交易員們正在討論的內容。 — 莫温娜·科尼安姆

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三重巫術

美國期貨略有下跌，科技公司表現疲軟，人工智能推動的漲勢出現衰退跡象。美國銀行表示，科技基金吸引了有史以來最大規模的周流入，這暗示了“人工智能投降”的跡象。與此同時，華爾街正在為三重巫術衍生品到期日 做準備 — 這一日子將看到大量與股票、指數期權和期貨相關的合同到期，迫使交易員們集體滾動現有頭寸或開立新頭寸。根據期權平台SpotGamma的估計，今天將有約5.5萬億美元的與指數、股票和交易所交易基金相關的期權到期。

債券激增

在歐洲，債券激增，因為歐洲兩個最大經濟體的製造業和服務業採購經理人指數低於預期，促使交易員加大對貨幣寬鬆的押注。德國基準10年期債券收益率下降了六個基點，拖累了美國國債收益率，而英國國債也因英國數據顯示私營部門公司報告的增長低於預期而上漲。 Stoxx 600指數繼續下跌，而歐元自法國總統埃馬紐埃爾·馬克龍宣佈突然舉行大選以來一直承受壓力，跌至一週內最低水平。

加拿大關税

在加拿大，總理賈斯汀·特魯多的政府正在準備對中國製造的電動汽車可能實施 新關税，以使該國與美國和歐盟採取的行動保持一致，彭博社的布萊恩·普拉特報道。政府仍需就如何繼續採取行動做出最終決定，但據官員稱，政府可能很快宣佈就對中國出口電動汽車徵收關税展開公開磋商的開始。今年5月，美國宣佈計劃將對中國製造的電動汽車的關税幾乎四倍增加，最終率達到102.5%，而歐盟上週表示計劃將某些車輛的關税提高至48%。

房地產的新時代

巨大的機會主義房地產基金使得黑石房地產收入信託聲名鵲起，現正面臨一個劃時代的挑戰。中央銀行家們摧毀了之前幾十年的確定性，那時充斥廉價資金的基金征服了全球房地產市場。如今，全球最大的房地產投資者正在進入風險更高的新領域，以追求卓越回報。您可以在今日的重要報道中瞭解更多信息。

即將發生…

繼歐洲之後，美國今天也將公佈6月份的暫行採購經理人指數數據。預計這將顯示私營部門業務活動略有減弱的一個月，儘管預計數據仍將顯示增長。今天還將公佈美國現有住房銷售的最新數據，同時聯邦儲備委員會的托馬斯·巴金將發表講話。

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瑞士國家銀行在本週在多個方面與同行分道揚鑣。

蘇黎世官員週四降低了利率，這是SNB連續第二次降息，該行在今年三月份率先在發達經濟體中實施了當前週期的首次降息。

在為期三週的安靜期之後，觀察者們發現很難預測這個決定。儘管瑞士法郎強勁且通脹水平相對國際標準較低可能會支持降息，但價格壓力仍停留在今年最高水平。但市場對於銀行會傾向於哪一邊存在疑慮，這在當今是相當罕見的。

瑞士央行下調通脹預測

來源：SNB

考慮到本月早些時候歐洲央行的決定，該行實施了被廣泛認為是不情願的降息 — 降低利率的同時還警告稱，預計通脹迴歸2%將需要更長時間。

儘管這導致一些旁觀者質疑歐洲央行為何降息，彭博新聞報道稱，決策者們的共識是，考慮到已經向投資者發出了一致的信號，他們需要繼續進行降息，據知情人士透露。

再與美聯儲相比，後者似乎奉行過度溝通政策，而不是冒險震驚市場。週四，芝加哥聯邦儲備銀行行長奧斯坦·古爾斯比為試圖描繪中央銀行首次降息的交易員提供了一個簡潔的藍圖：如果像五月份的意外通脹報告那樣再出現幾次，我們就可以開始了。

Katie Greifeld是紐約彭博電視台的主播。在X上關注她 @kgreifeld。

汽車零售商可能在第二次重大網絡攻擊後幾天內無法使用用於經營經銷商的軟件服務CDK Global，該公司的系統最初於6月19日崩潰。

“目前，我們沒有解決方案的預計時間表，因此我們的經銷商系統可能在未來幾天內無法使用，”該公司在週四向客户發送的一份已被彭博審查的通訊中表示。

CDK的發言人週四沒有立即回覆關於發送給客户的消息的電子郵件和電話。

CDK週四通知客户第二次網絡事件，該事件發生在前一晚晚些時候，導致公司第二天關閉大部分系統。

在本應是美國繁忙商業節日的日子裏，依賴CDK的經銷商無法使用其系統完成交易，訪問客户記錄，安排預約或處理汽車維修訂單。該公司為近15000家經銷商提供服務，支持前台銷售人員，後台支持人員和零部件和服務商店。

這次停機還延伸到加拿大數百家經銷商，零售商依靠紙和筆來處理交易，加拿大汽車經銷商協會總裁Tim Reuss表示。他説，這些交易最終需要在系統恢復在線後以數字方式記錄。

“這次事件將會留下一些後遺症，”他説。

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AutoNation Inc.領導着週四公開上市的經銷商集團股價下跌，盤中最多下跌了4.6%。Lithia Motors Inc.、Group 1 Automotive Inc.和Sonic Automotive Inc.也出現下滑。

‘全員出動’

CDK是為汽車零售商提供經銷商管理系統的少數幾家公司之一，其他公司包括Reynolds & Reynolds Co.和Cox Automotive旗下的Dealertrack。

經銷商周四報告了不同程度的影響，一些經銷商在社交媒體帖子中表示他們並未受到黑客攻擊的影響。其他人則表示，即使他們使用了CDK競爭對手的DMS系統，他們仍然遇到了干擾。

馬里蘭州弗雷德裏克市一家經銷商集團的總經理格雷格·桑頓（Greg Thornton）表示，他的店鋪的CDK客户關係軟件從週三早上開始就無法使用。

“我只能假設CDK正在全力解決這個問題，”桑頓説，他的集團包括奧迪和沃爾沃店。“我們沒有和他們面對面或通過電話進行過任何對話。”

Open Road Auto Group在紐約和新澤西擁有19家經銷商店，使用的是Reynolds & Reynolds，但自週三停電以來一直無法交付新車，經銷商集團總裁邁克爾·莫雷斯（Michael Morais）表示。

這是因為CDK的主要DMS之外的其他服務也出現故障，包括與州立機動車部門聯繫以進行車輛登記和註冊的服務，他説。

“我們對CDK感到沮喪，因為他們應該有更好的預防措施，”Morais説。

異常情況

達拉斯外的Sam Pack’s Five Star Chevrolet在週三銷售了四輛車，儘管最初出現了故障，但必須進行調整，比如處理一些任務直到服務恢復，店長Alan Brown説。銷售人員雖然能夠向貸款人提交批准申請，但故障阻礙了交易的其他要素，比如獲取車輛所有權證書。

“我們仍在經營，”Brown説。“只是不是我們正常的流程。”

他説，CDK還沒有提供系統何時可用的時間表。

全國汽車經銷商協會週三表示，他們正在積極尋求來自CDK的信息，以確定網絡事件的性質和範圍。

CDK在2014年被Automatic Data Processing Inc.分拆，然後在2022年4月同意被投資公司Brookfield Business Partners以64億美元的全現金交易收購。

成千上萬家汽車經銷商在一個通常繁忙的假日週三因為CDK Global的網絡事件而陷入停滯，CDK是美國各地經銷商的主要軟件提供商。

CDK發言人Tony Macrito在一封電子郵件中説，公司“關閉了所有系統，並進行了廣泛測試，並諮詢了外部第三方專家。”公司的核心產品——經銷商管理系統和數字零售解決方案已經恢復，CDK正在測試所有其他應用程序，並在將它們恢復在線時提供更新，Macrito説。