像Perplexity這樣的AI聊天機器人存在的問題 - 彭博社

Max Chafkin

Perplexity 創始人 Johnny Ho、Aravind Srinivas 和 Denis Yarats。

來源：Perplexity如果 AI 正常運行，會是一場災難嗎？Bloomberg Businessweek 的 Max Chafkin 解釋了一個新的資金充裕的聊天機器人存在的問題，以及這些問題為何不會消失。另外：如何實現**四天工作周 的成功，殘疾工作者的好消息，以及一些美味的下午茶點子。如果這封電子郵件是被轉發給你的，請點擊這裏註冊。

本月初，Perplexity 的用户，這是一個聲稱可以回答問題並提供 AI 撰寫的新聞摘要的聊天機器人應用，發送了一條關於谷歌前首席執行官和一家制造軍用無人機的初創公司的推送通知。這篇文章大約有 500 字，看起來全面，但有點生硬。它也未能清楚地解釋這是剽竊的。

BloombergBusinessweek如何實現四天工作周的有效運作我們本月正在追蹤的七款產品和創新讓你的下午茶習慣更美味的九種方法埃隆·馬斯克希望你生更多的孩子這一點信息僅在 Forbes 編輯 John Paczkowski 開始在 X 上抱怨，稱 Perplexity 聲稱的獨家新聞實際上是一篇重寫的故事，而這篇故事是 Forbes 在前一天發佈的。該出版物的首席內容官也加入了，稱這篇文章為“一種憤世嫉俗的盜竊行為”，並指出該應用似乎也對其他出版物的文章進行了同樣的操作，包括 Bloomberg 和CNBC*。* Perplexity CEO Aravind Srinivas 通過説這是一個帶有一些“粗糙邊緣”的新產品，未能清楚歸因是因為這個原因而道歉，但也算是道歉了。他承諾改進歸因，並且該文章後來更新了，更明顯地給予了Forbes 的功勞。

Aravind Srinivas，Perplexity首席執行官，今年早些時候在華盛頓發表講話。攝影師：SAUL LOEB/AFP這本來不足為奇 - 破爛的新聞媒體經常會肆意挪用原創報道 - 但Perplexity有雄心要在規模上運營，使其比任何內容農場都要大得多。該公司將自己定位為谷歌的潛在競爭對手，資金充足，並聲稱可以為您想到的任何主題創建摘要。

此後，一場小小的風波出現了。福布斯威脅要起訴，其他研究人員發現Perplexity的做法至少看起來並不太標準。週三，網絡開發人員Rob Knight發佈了證據表明，Perplexity正在利用其機器人爬取明確選擇不被掃描的網站，並故意使用第三方服務器使出版商難以檢測和阻止它們。 連線進行了自己的實驗，支持Knight對欺騙的指控。另外，技術雜誌指出，Perplexity有時只是隨意編造網站摘要，而不考慮網站實際內容。Perplexity回應稱連線的報道“反映了對Perplexity和互聯網運作方式的深刻和根本誤解。”

這種爭議對於過去幾十年一直報道科技的人來説並不陌生。初創公司經常走捷徑，特別是在資金短缺、急於引起注意的時候，他們會採用所謂的增長黑客，無視正常的商業慣例。他們的想法是，當你從更大的投資者那裏籌集資金時，你總是可以整頓自己的行為。

但Perplexity並不是一個車庫裏的幾個孩子。它已經從包括英偉達公司和傑夫·貝索斯在內的一羣投資者那裏籌集了超過1.6億美元，並且最近被投資者估值超過10億美元。此外，如果Perplexity的創始人想要用“粗糙的邊緣”來解釋任何疏忽，他們可能需要告訴那些製作了這則電視廣告的人關於他們的公關策略。這則廣告在NBA總決賽第1場比賽期間播出——換句話説，在這個時間段，廣告時間是非常昂貴的，除非是最大的公司。那是在《福布斯》報道發佈的前一天。

在這種情況下，這則廣告很奇怪。它提供了一個關於一部搶劫電影預告片的轉變——除了那羣可愛的失敗者之外，還有一個超能力，那就是Perplexity的人工智能。該公司告訴AdWeek，他們正在向好萊塢製片廠推銷這個概念，名為The Know-It-Alls，希望能拍成一部完整的電影或系列。

困擾困惑的問題在於其問題似乎深深嵌入了其產品中。它們也正是幾乎每家其他人工智能公司似乎基本上有罪的問題，而對於這些問題並沒有簡單的答案。在版權持有者批評大型語言模型僅僅是在進行大規模知識產權盜竊時，該行業以一種嘲笑和聳肩的方式做出回應，提議向同意不起訴的任何人支付適度的費用，同時聲稱沒有法律依據阻止他們，並且有時還聲稱不知道它們正在抓取的內容是什麼。沒有法律依據阻止他們，有時還聲稱自己並不真正知道它們正在抓取的內容是什麼。

該行業的支持者向監管機構提供了一個略有不同的解釋，聲稱聊天機器人不可能為它們吸收的所有文章和視頻付費，因為那樣會扼殺它們的業務，從而損害美國的競爭力。正如風險投資公司安德森·霍洛維茨在致美國版權局的備忘錄中所説：“問題的關鍵在於：將實際或潛在的版權責任成本強加給AI模型的創作者，將要麼扼殺它們，要麼顯著阻礙它們的發展。”

此外，Perplexity並不是唯一一個編造內容的應用程序。它們都是，而且沒有跡象表明這個問題會在短期內得到改善。人工智能公司及其支持者試圖通過將技術未能準確傳達信息的失敗歸咎於“幻覺”來減輕這一問題，但這樣做使問題看起來比實際情況更容易解決，也更少惡性。事實上，正如格拉斯哥大學的一羣學者在最近的一篇論文中所主張的那樣，我們可能應該淘汰“幻覺”這個詞，用一個更準確的詞來替代，即“胡説八道”，意思是對真相漠不關心。而“幻覺”暗示着聊天機器人基本上理解世界如實存在，只是犯了一些錯誤，但實際上技術並不是這樣運作的。聊天機器人是對人類言語的統計近似，或者正如格拉斯哥的研究人員所説的那樣，“是一個胡説八道的機器。”當前人工智能繁榮最奇怪的部分之一是，它為投資者們如此興奮的軟件公司帶來了非常少的收入。這可能是因為聊天機器人是新穎的；也許一旦人們上癮於使用它們，新的商業模式將出現。但這種解釋可能更簡單：目前的聊天機器人還遠遠不夠好，無法證明它們的運營成本，也無法證明它們對社會造成的成本，至少目前還不行。Perplexity文章不僅僅是剽竊了福布斯；它做得很糟糕，用一篇出色的新聞換成了無聊的內容。

聊天機器人不是知識庫。它們是內容農場，就像早期版本的商業模式一樣充滿錯誤，容易愚蠢。這樣一來，*《全知全能》*是Perplexity設想的一部大片的絕佳名字。“全知全能”，畢竟，是對這些聊天機器人實際上是什麼的一個有用的委婉説法：專家胡扯者。

簡而言之

如果今天已經是週末了會怎樣？

將近一個世紀前，亨利·福特正式將他的汽車公司的工作周從六天減少到五天，這是一項當時不尋常的舉措，福特計算認為這將使他的員工受益而不會影響產出。在大蕭條期間，這一舉措受到僱主的歡迎，作為僱傭更多失業人員的一種方式，並在1938年《公平勞動標準法案》中得到確認。

如果每個週末都是三天週末會怎樣？攝影師：Ryan Duffin，彭博商業週刊四天工作周可能會成為下一個趨勢嗎？最近一項對100位大公司CEO進行的KPMG調查發現，近三分之一的人正在探索這種轉變。在疫情前，對冰島、日本、瑞典等地進行的壓縮工作周實驗支持了這種想法，即員工和僱主都可能受益。比利時和多米尼加共和國等政府贊助了四天工作周的試點，甚至億萬富翁史蒂夫·科恩也表示，他投資於高爾夫企業部分原因是因為他認為“四天工作周即將到來”。

*還是不會？許多老闆仍然認為四天工作周如果不減薪會降低生產力，導致他們失去客户和收入。馬修·博伊爾從兩方面進行了探討，並試圖在一系列新文章中找到一個優雅的妥協，*共同點：如何實現真正有效的四天工作周

遠程工作崗位促進殘疾人就業

遠程工作的崛起最大受益者之一是殘疾人，過去三年來，他們以創紀錄的水平進入了美國勞動力市場。

殘疾人就業增長更大

自2009年以來，16至64歲人口就業份額的百分點變化

來源：美國勞工統計局

注：就業變化基於年度平均值。

在家工作——以及靈活的工作時間、工作共享和其他調整——使曾經處於勞動力市場邊緣的人有機會加入其中，這是凱斯勒基金會殘疾人就業研究主任約翰·奧尼爾的説法。

更多關於疫情如何向僱主展示提供便利的好處的圖表和數據，請參閲：Laura Bliss和Mark Glassman的文章：多得益於遠程辦公的殘疾美國人增加了就業機會

現在，一些小吃

插圖由Bloomberg Businessweek的Beya Panicha提供每個野餐都需要一系列美味的零食，作為玩遊戲和在黃昏時跳舞的燃料。Kate Krader和Kat Odell提出了一些鹹甜可口的選擇，供您在打開野餐籃子後享用：九種方法讓您的下午零食更美味

政治捐款

  • $5,000萬這是唐納德·特朗普從一位單一捐助者，投資者蒂莫西·梅隆那裏籌集的競選捐款金額，前總統在5月籌集了總額為1.41億美元的資金，這場籌款狂歡活動是在他被定罪後立即展開的。

生育恐慌

“文明會以轟隆還是悄悄結束？嗯，目前它正試圖以悄悄方式結束，穿着成人尿布，這讓人沮喪至極。”

埃隆·馬斯克

億萬富翁企業家

至少有12個孩子的馬斯克一直在悄悄地為關於未來人口崩潰的邊緣理論購買主流尊重。### 更多來自彭博社的信息

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汽車零售商可能在經歷了6月19日首次重大網絡攻擊後，將再經歷數天無法使用用於經營經銷商的軟件服務，這次是由CDK Global發起的第二次重大網絡攻擊。

“目前，我們無法估計解決問題的時間框架，因此我們的經銷商系統可能還將數天不可用，”該公司在週四向客户發送的一份已被彭博社審閲的通訊中表示。

CDK的發言人週四沒有立即回覆詢問發送給客户的消息的電子郵件和電話留言。

CDK週四通知客户第二次網絡安全事件，該事件發生在前一天晚些時候，導致公司第二天大部分系統關閉。

在本應是美國繁忙的商業節日的日子裏，依賴CDK的經銷商無法使用其系統完成交易，訪問客户記錄，安排預約或處理汽車維修訂單。該公司為近15,000家經銷商提供服務，支持前台銷售人員，後勤支持人員和零部件和服務商店。

這次停機還波及加拿大數百家經銷商，零售商不得不依靠紙筆來處理交易，加拿大汽車經銷商協會總裁Tim Reuss表示。他説，這些交易最終需要在系統恢復在線後以數字形式記錄。

“這次事件將會留下一些後遺症，”他説。

閲讀更多：網絡攻擊後，美國各地汽車經銷商停止服務

AutoNation Inc.領跌上市經銷商集團股價，週四在盤中交易中最多下跌了4.6%。Lithia Motors Inc.，Group 1 Automotive Inc.和Sonic Automotive Inc.也下跌。

‘全員出動’

CDK是為汽車零售商提供經銷商管理系統的少數幾家公司之一，其他公司包括Reynolds & Reynolds Co.和Cox Automotive旗下的Dealertrack。

經銷商周四報告了不同程度的影響，一些在社交媒體帖子中表示他們並未受到黑客攻擊的影響。其他人則表示，即使他們使用了CDK的競爭對手的DMS系統，他們仍然遇到了干擾。

馬里蘭州弗雷德裏克市一家經銷商集團的總經理格雷格·桑頓（Greg Thornton）表示，他的店鋪的CDK客户關係軟件自週三早上以來一直無法使用。

“我只能假設CDK正在全力解決這個問題，”桑頓説，他的集團包括奧迪和沃爾沃店。“我們沒有和他們面對面或通過電話進行過任何交流。”

紐約和新澤西的Open Road Auto Group旗下的19家經銷商使用雷諾茲和雷諾茲（Reynolds & Reynolds），但自週三停電開始以來一直無法交付新車，經銷商集團總裁邁克爾·莫雷斯（Michael Morais）表示。

這是因為CDK的主要DMS之外的其他服務也受到影響，包括一個將經銷商與州立機動車部門聯繫起來進行車輛登記和註冊的服務，他説。

“我們對CDK感到沮喪，因為他們應該有更好的預防措施，”莫雷斯説。

異常情況

達拉斯郊外的山姆·帕克五星雪佛蘭（Sam Pack’s Five Star Chevrolet）儘管最初停電，週三仍然賣出了四輛車，但不得不做出調整，比如處理一些任務時使用紙張，直到服務恢復，店鋪的總經理艾倫·布朗（Alan Brown）説。雖然銷售人員能夠向貸款人提交批准申請，但停電阻礙了交易的其他要素，比如獲取車輛所有權證書。

“我們仍在經營，”布朗説。“只是不像我們正常的流程那樣。”

CDK尚未提供其系統何時可再次使用的時間表，

全國汽車經銷商協會週三表示，他們正在積極尋求來自CDK的信息，以確定網絡事件的性質和範圍。

CDK於2014年從Automatic Data Processing Inc.分拆出來，然後於2022年4月同意被投資公司Brookfield Business Partners全現金交易收購，交易價值64億美元。

鳳凰城的一家經銷商正在手寫紙質合同，並憑猜測評估信用價值。阿拉巴馬州的一位Jeep車主一直在詢問替換零件何時會備貨。新澤西州的一家家庭正在等待他們可以交付他們的新奧迪的消息。

在CDK Global——一家為約15000家經銷商提供軟件的公司——被癱瘓性網絡攻擊襲擊後，這就是美國和加拿大汽車零售商及其客户的生活。影響在6月19日擴散，使美國經銷商在一個聯邦假日上損失了一大筆生意。CDK在週四警告稱，第二起事件可能會使其系統停機幾天。