奧克蘭球員：小聯盟棒球能拯救西奧克蘭嗎？- 彭博社

奧克蘭球員隊在6月4日在奧克蘭的雷蒙迪公園舉行了首場主場比賽前的介紹。

攝影師：斯科特·斯特拉贊特/舊金山紀事報通過蓋蒂圖片社

瑪麗安娜·庫科洛（Marianne Cucolo）眺望着為新澤西州科爾茨頸（Colts Neck）的30萬居民提供服務的游泳河水庫的一部分。攝影師：納查·卡坦/Bloomberg在奧克蘭運動家隊完成他們在灣區的最後一個賽季時，一支新的職業棒球隊希望——即使不能取代他們——也能給當地人一個每個夏天都可以喝啤酒、吃熱狗併為他們的城市感到自豪的地方。

奧克蘭球員隊是獨立先驅聯盟的最新成員，在奧克蘭-阿拉米達體育場以西幾英里處的一個改建後的社區公園裏進行他們的首個賽季，這座多功能設施自1966年開放以來一直是運動家隊的主場，自從球隊1968年抵達以來。但球員們的新家離大聯盟還有很長的路要走。

BloombergCityLab紐約市Amtrak、新澤西州交通局乘客本週面臨多次延誤巴塞羅那計劃從2029年起禁止所有短期租賃給遊客紐約市槍擊監控技術在87%的時間內發出虛假警報，審計發現紐約市承擔繁重任務：修復布魯克林-皇后區高速公路2023年11月成立，大聯盟棒球批准了田徑隊搬遷至拉斯維加斯的計劃後，B隊為奧克蘭的棒球迷提供了一種觀看美國傳統運動的方式，而不支持他們心碎的來源。他們的存在還可能為一個陷入困境的社區提供幫助。除了勝負之外，球隊的進展甚至可以作為一種藍圖——儘管是一種令人謙卑的藍圖——為那些被大聯盟球隊拋棄的狂熱但財政拮据的城市留下。

奧克蘭説唱歌手Mistah F.A.B.在6月4日的Ballers首場主場比賽中在雷蒙迪公園定調。攝影師：Scott Strazzante/舊金山紀事報通過蓋蒂圖片社B隊的主場比賽於6月4日在雷蒙迪公園內舉行，該公園位於880號州際公路以東的西奧克蘭，是一個上世紀的公共設施。周圍環繞着住宅和工業建築，當Ballers首次宣佈時，該地點並不在球隊聯合創始人保羅·弗裏德曼和布萊恩·卡梅爾的考慮範圍內——球隊原計劃在市中心的一所社區大學進行比賽。但自2021年以來一直代表該市第3選區的奧克蘭市議員卡羅爾·費菲看到了新球隊作為引入投資的機會。

“我們正在進行一項鋪路計劃，該市的這一地區計劃升級，因此我們正好有機會大力推動，”市議員説。

經過由球員資助的160萬美元翻新，再加上市政府提供的85萬美元用於場地清理，西奧克蘭擁有了一個改善的社區資產和適度的區域吸引力 —— 長期備受折磨的A隊球迷們有了一個價格實惠的比賽日選擇。門票價格從15美元起，由球隊提供的停車費只需8美元。

“這裏正在發生的是私營企業、社區和政府聯合起來，表明你不能從我們這裏剝奪棒球，”奧克蘭市長邵盛説。（市長在6月20日 FBI特工突襲她的家之前接受了彭博城市實驗室的採訪。）

萊蒙迪公園僅有4000個座位，為球迷提供比擁有63000個座位的體育場更親密的體驗。攝影師：Brendan Colthurst在美國城市中，將球場建在住宅區內 —— 而不是市中心或寬闊的郊區體育場區 —— 作為經濟催化劑的做法已不再常見。在西奧克蘭，這種復古模式將在一個有着巨大需求的高貧困社區中嘗試。該地區的兇殺案在2020年至2022年間顯著增加，去年略有緩和。上升了很多。在萊蒙迪公園西部邊緣和I-880之間的伍德街上，無家可歸者營地 被州和市清理出去，從2022年開始為新住房讓路，其中包括一個 模塊化 公寓綜合體，目前即將完工。Fife還推崇一個新的 農貿市場和一個 美食廣場，顯示出社區正在逐步復甦。

“根據您所居住的具體位置，高速公路的壓力，怠速卡車帶來的氣候影響，貧困水平的提高，公共安全對西奧克蘭的影響與其他地方不同，”議員説。“所有這些都對人們產生了實際影響。我們知道，户外活動和參與體育活動可以抵消這些壓力的影響，並且會產生代際反響，” Fife補充道。“這遠比一個球場要大得多。”

用小聯盟替代一個即將離開或已經離開的大聯盟球隊可能是一個很好的營銷策略。在康涅狄格州哈特福德，AA級別的Yard Goats自2017年以來一直在市中心邊緣的一座備受讚譽的5600萬美元球場比賽，他們依靠社區對一個早已消失的冰球隊——NHL的惠勒隊的持久熱愛，後者於1997年搬到了北卡羅來納。俱樂部採用了惠勒隊的舊顏色，並舉辦每年一次的“惠勒週末”。

也有一些警示故事，比如在新瓦克市中心，1998年建成的價值3400萬美元的濱水公園多年來一直空置，最終在Bears隊——一個復活的一個備受推崇的中世紀洋基農場隊——倒閉後被拆除。

進行了160萬美元的翻新，再加上市政府提供的85萬美元用於場地清理，將雷蒙迪公園改造成專業體育場。照片由奧克蘭球員隊提供雷蒙迪公園的翻新在4月30日市議會投票支持球員隊計劃後被加快完成。其改造成為專業比賽場地包括新的灌溉系統、視頻記分牌和4000多個座位。“這項投資實際上是為了城市，因為我們可以在一個賽季的48場比賽中使用這個公園，但這是一個可以由小聯盟和奧克蘭居民在其他日子使用的市政公園，”球員隊合作所有者弗裏德曼説。

為了完成這項工作，球員隊與設計諮詢公司Canopy Team合作。“我們傾向於鄰里吸引力，”Canopy Team的首席執行官弗蘭·韋爾德説。韋爾德和她的合作者注意到鄰里土地用途的混合，將改造後的雷蒙迪公園視為一個即使成為需要收費入場的專業場館，仍然會保持開放感的地方。“有一種靈活性和適應性，將幫助我們在賽季進行時應對任何情況，這取決於我們在第一天或第一次主場比賽後看到的條件，”韋爾德説。

雷蒙迪公園的效果圖顯示了它位於奧克蘭西部工業區的位置。禮貌的Canopy團隊這一切都使得空間很緊湊。團隊希望四分之一的球迷通過步行、騎自行車或乘坐公共交通工具到達：距離一英里的最近的BART公共交通站有免費班車，鼓勵騎自行車到達，提供自行車代客停車服務，並設置了一個新的共享單車站。除了球場內的小吃外，還有本地食品車的輪換。球隊在20街後方的三壘線後面的一傢俬人倉庫內找到了俱樂部會所的位置。其多彩的波紋金屬外觀也將成為與球隊相關品牌的畫布。

新公寓可以俯瞰萊蒙迪公園的球場。在非比賽日，這個場地是當地居民的便利設施。攝影師：Caitlyn Wyss這種品牌看起來很像即將離開的MLB球隊，但相似之處就到此為止。在就新球場與城市進行多年的失敗談判後，奧克蘭和A隊之間的每座橋樑現在幾乎都已被燒燬；從2025年開始，球隊打算在薩克拉門託的一個可容納1萬個座位的小聯盟球場比賽，等待他們15億美元的拉斯維加斯願景的實現。該市目前正在出售其對體育場的一半股份給一家發展集團，售價為1.05億美元，如果獲得批准，這將幫助市政廳避免今年計劃的一些預算削減。

“球員們希望從基層開始培育那種奧克蘭精神，” Fife説道，他還讚揚了奧克蘭兩支新的職業足球隊所培育的社區精神，分別是 Roots 和 Soul。與該市與A’s隊的陷入困境的關係相比，“完全不同。”

奧克蘭經歷了一段獨特而毀滅性的時期，僅僅在幾年內失去了其三支大聯盟球隊。NBA的金州勇士隊於2019年搬到了價值14億美元的舊金山追逐中心，而NFL的雷達隊則於2020年搬到了價值19億美元的拉斯維加斯甘露體育場。“這是一個資本主義問題，” Fife説道。“我並不是在説勇士隊、雷達隊或A’s隊想要賺錢有錯，但A’s隊的做法是如此虛偽和傷害了球迷。”

體育大遷徙發生在該市正面臨新冠疫情時期犯罪激增和科技裁員的困境中，凸顯了市政廳與富裕的球隊所有者之間要求公共資金的緊張關係。“給億萬富翁提供補貼的日子已經結束了，” Thao説道，她將在今年秋季面臨一場 罷免選舉。“各個城市都在努力跟上步伐，確保基本的、必要的服務得到覆蓋。”

奧克蘭體育場在6月8日舉行的奧克蘭運動家隊和多倫多藍鳥隊比賽期間，上層看台座位空無一人。攝影師：Kavin Mistry/Getty Images North America與此同時，運動家隊在體育場繼續比賽，球隊每場比賽平均吸引約7,000名球迷，這一數字落後於其他所有MLB俱樂部（以及眾多小聯盟球隊。一場比賽中，有2,895名付費球迷散落在可容納63,000人的設施中。許多出席的球迷通過襯衫、旗幟和標語表達他們對現任所有者出售球隊的不滿。在6月7日，球迷們舉辦了一場“反抵制”活動，抗議並悼念他們心愛的球隊，吸引了超過16,000名球迷。

對於球隊來説，要超越體育場的親密感並不困難，體育場在1990年代進行了翻新以容納雷達隊後，失去了曾經擁有的20世紀中葉的魅力。在雷蒙迪球場，周圍的景觀讓人回想起20世紀初經典的社區棒球場，右外野方向有聯排別墅拔地而起，左外野方向有爬滿常春藤的磚砌倉庫作為背景。“它會帶有一種小聯盟的感覺，擁有所有的基礎設施和營銷，”韋爾德説。“這將會非常有趣。你將會離比賽更近，成為比賽的一部分，這將是一個受歡迎的改變。”

對於長期備受折磨的A迷來説，Ballers是一個負擔得起的B計劃。攝影師：Brendan ColthurstRaimondi Park在6月4日的開幕比賽中售罄 — A隊在體育場只吸引了5,624名球迷觀看。然而，他們的第二場比賽只有1,827名觀眾，而A隊在同一天吸引了9,735名球迷。B隊的管理層知道他們必須在長期內想方設法保持看台的滿座。“我們將慶祝不同的奧克蘭文化偶像、社區支柱，並創造一個愉快的體驗，”Freedman説。

作為MLB的四個合作聯盟之一的先驅聯盟，這意味着比賽的設計會有所不同。“最近，該聯盟在棒球生態系統中定位自己為創新聯盟，”Freedman指出，他們使用了自動球和三振系統 — 想象一下機器裁判 — 以及一場射擊式的“淘汰賽”，使用指定的替補擊球手和替補跑壘手代替加時賽。

熱鬧的Raimondi Park無法彌補失去的MLB球隊，但它可以為奧克蘭提供一些當今更需要的東西 — 建立社區的機會，以及對城市體育精神的肯定。

“後疫情時代，人們仍然習慣於孤立，有人談論末日循環，我無法説出我有多麼高興Ballers來到這裏，” Fife説。“我希望那4,000個座位會被填滿，這樣我們就可以向這些大公司展示奧克蘭會為自己的球隊而到場。”

Marianne Cucolo知道自己是個鼓動者。

多年來，她一直試圖阻止庫什納家族在新澤西州科爾茨頸建造數百套住宅。

“當我發現有什麼不對勁的時候，我不會隨波逐流，”她説。“我會反抗。”

但是儘管她一直在抗爭，這位祖母和教育工作者的選擇越來越少。這個距離曼哈頓約50英里（80公里）的田園牧歌小鎮，布魯斯·斯普林斯汀擁有一棟房子，喬恩·斯圖爾特經營着一個動物庇護所，前總統唐納德·特朗普擁有一個高爾夫球場，目前正陷入開發商和居民之間的激烈爭鬥，爭議的焦點是一座計劃中的360單元公寓大樓即將獲得最終批准。

BloombergCityLab在西奧克蘭，職業棒球正在小規模復甦紐約市阿姆特拉克，新澤西州交通乘客本週面臨多次延誤巴塞羅那計劃從2029年起禁止所有短期租賃給遊客紐約市槍擊監控技術在87%的時間內發出虛假警報，審計發現這個房價中位數超過100萬美元的城鎮目前缺乏污水處理系統，所以庫什納公司 — 曾由特朗普女婿賈裏德·庫什納經營的家族房地產開發商 — 計劃建造一個現場廢水處理廠。居民和環保人士表示，該廠排放的廢水可能滲入為30多萬居民提供服務的水庫。

“這將是災難性的，”Cucolo説道，十年前她搬到這個有1萬人口的小鎮照顧她的孫女。

Marianne Cucolo站在新澤西州科爾茨頸的庫什納公司地塊邊界附近。攝影師：Nacha Cattan/Bloomberg儘管遭到抵制，鎮政府已經批准了這項開發計劃，開發的倡導者表示，這對於緩解該地區的住房危機至關重要，而且該鎮多年來應該建設更好的基礎設施。這個項目包括豪華公寓，還包括72個經濟適用房單位，這些單位對於滿足近年來該地區住房成本飆升後低收入家庭的需求是“必不可少的”，庫什納公司在一份向彭博社發表的聲明中表示。

儘管整個三州地區面臨着約54萬住宅的短缺，但科爾茨頸的房屋價值在四年內上漲了50%以上，目前只有42處房產待售。

迅速擴張

新澤西州是美國人口密度最高的州，要求每個城鎮建設其公平份額的經濟適用房。但數十個富裕社區一直在努力推遲或阻止根據近50年來一系列法院裁決規定的義務。

閲讀更多： 新澤西最富有的郵政編碼對抗在有毒垃圾場上建造低成本住房的計劃

Colts Neck自食其果，因為他們沒有將社區的部分連接到污水系統，而是利用這種基礎設施的缺乏數十年來逃避他們的建築義務，倡導團體Fair Share Housing Center表示。過去，Colts Neck支付其他市鎮來承擔他們的義務，但法律的更新不再允許這樣做。

法院文件展示了庫什納的概念規劃。來源：新澤西州高級法院“建造多户住宅需要污水系統，”中心的律師Josh Bauers説。“這長期以來一直是他們排斥的工具。”

城鎮政府官員拒絕就本文發表評論。

Cucolo表示，她並不是因為Nimbyism而反對庫什納，這是一個指那些反對在他們社區建造不受歡迎事物的人的術語。她指出環保團體Sierra Club稱庫什納項目為“災難”，以及婦女選民聯盟警告稱，一個供給游泳河水庫的受保護溪流穿過了包括該開發項目在內的土地。

危險場所

新澤西擁有美國最多的危險廢物場地，包括Colts Neck的一個。

“所有好人都支持經濟適用房，”Sierra Club中部新澤西分會的保護主席基普·切裏説。“但經濟適用房應該建在對人們有利的地方。”

Kushner公司致力於確保該物業“以最高水平的專業精神和對周圍社區的關懷運營”，首席發展官邁克爾·索默在聲明中説。

供給游泳河水庫的小溪攝影師：Nacha Cattan/Bloomberg該開發項目最初在2007年獲得該鎮批准，僅建造48個單位。但在Kushners起訴鄰近的Freehold鎮以獲取其污水處理設施的訪問權，並被Freehold反起訴後，Colts Neck在2021年批准了更大的綜合體，其中包括一個名為Amphidrome的廢水處理設施。現在的計劃包括一個包括俱樂部和游泳池的15棟建築開發項目。

在2017年賈裏德辭職跟隨特朗普到白宮後，該開發商在新澤西迅速擴大了其業務範圍，公司也從一些大型紐約市的樓盤投資中撤出。 僅在今年，它在科爾茨頸的蒙茅斯縣啓動了兩個重大項目，包括將一家商場改建為新市中心的價值5億美元項目，以及在長支建造一個包括299個零售店和公寓的開發項目。

最後一道障礙

在過去的三年裏，庫科洛盡一切努力阻止該開發項目，從為獨立水文學報告籌集了14000美元到在change.org請願書中收集了2400個簽名。

她甚至問了住在斯普林斯汀隔壁的朋友，看看她是否可以“在孔雀中間走一走，問問他是否可以幫忙。” 她的鄰居拒絕了。 他的公關也拒絕了彭博社的採訪請求。

居民們參加了漫長的審查過程中的聽證會。 幾年後，經過許可批准，庫什納家族最後的障礙是獲得新澤西州環境保護局對其廢水計劃的同意。

庫科洛希望州政府會要求庫什納家族僱傭一家獨立公司來審查這個項目。

“我是搗蛋鬼，”她説，堅稱這是為了一個好原因。 “他們會污染水庫，我們將為此付出多年的代價。”

美鐵和新澤西州交通鐵路服務本週再次遭受重大延誤，因為一起架空電力問題導致通勤者往返紐約市的旅行受到更多幹擾。

週五的交通混亂為乘客畫上了一個特別糟糕的一週，他們不得不應對週二持續數小時的延誤，以及週四由於線路問題和刷火導致新澤西州軌道停電而暫停服務。

這些問題出現在美國東海岸大部分地區陷入接近創紀錄的高温之際，給基礎設施帶來壓力。高温可能導致鐵路、橋樑和架空電線膨脹，從而導致服務延誤或暫停。

彭博社CityLab在西奧克蘭，職業棒球正在小幅復甦巴塞羅那計劃從2029年起禁止所有短期租賃給遊客紐約市監控技術在槍擊事件中發出虛假警報的時間佔87%，審計發現紐約市承擔起繁重的任務：修復布魯克林-皇后區高速公路新澤西州新不倫瑞克市，服務於東北走廊上的Amtrak和NJ Transit列車，據國家氣象局稱，預計氣温將達到96華氏度，比2012年創下的當天記錄低一度。

“我們的鐵軌結冰，我們的電線融化，我們知道極端天氣只會變得更加普遍，” 亞歷克斯·安布羅斯説，他是 新澤西政策展望的分析師。“這些延誤和取消應該真正成為新澤西州立法者的警鐘，我們需要盡一切努力確保乘客得到最好的服務。”

閲讀更多： 大眾交通延誤正在破壞返工推動

2024年6月18日星期二，美國紐約賓夕法尼亞車站的新澤西州交通列車月台上的通勤者。攝影師：Yuki Iwamura/彭博社由於東北走廊是全國最擁擠的鐵路段，任何服務中斷都會產生連鎖效應。每天有大約50萬乘客乘坐1000多列Amtrak、NJ Transit和長島鐵路列車經過曼哈頓的賓夕法尼亞車站。從新澤西穿越哈德遜河的列車必須通過一條連接兩個州的百年老隧道，造成瓶頸。

那個交匯點給新澤西州交通和美鐵提供商都帶來了問題，導致兩家機構之間互相指責。上個月底，兩家組織的領導人會面討論了在發生中斷時如何更好地合作。

四小時的通勤

對於26歲的斯泰西·齊瑪拉斯來説，她在皇后區法拉盛和新澤西海岸祖父母家之間往返的通勤時間有時會膨脹到長達四個小時，而一輛Uber要花費她200美元。

“我想我從來沒有一週沒有問題過，”齊瑪拉斯説，她是曼哈頓聯合廣場附近一家健康科技初創公司的首席助理。“新澤西州交通總是有問題。這對我來説已經成為了常態。隨着夏季的到來，甚至一些列車員和工作人員也説情況變得如此瘋狂。”

火車中斷髮生的時間也恰好在新澤西州交通計劃於7月1日實施15%的票價上漲之前不到兩週，以彌補因疫情導致的乘客量下降而產生的預算赤字。

上週五下午，美鐵表示紐約賓夕法尼亞車站的服務已經恢復，根據他們網站發佈的公告，必要的基礎設施維修已經完成。途經紐約的客户應該預計會有殘留的延誤，該機構説。

新澤西州交通表示，由於美鐵架空線出現問題，進出賓夕法尼亞車站的火車運行會延遲30分鐘，引用了美鐵的説法。美鐵擁有並運營着兩家機構共享的大部分軌道基礎設施。

週五受影響的火車在離開紐瓦克賓站之前經過檢查並清理，新澤西州交通公司總裁兼首席執行官凱文·科貝特在一封電子郵件聲明中表示。

儘管該機構繼續與Amtrak合作確定最近一系列事件的根本原因，但科貝特指出，新澤西州交通公司使用相同設備運行數百列火車，這些事件主要發生在紐瓦克和紐約之間的一段軌道上。

“我們和我們的客户一樣感到沮喪，”科貝特説。“這些問題的頻率和影響已經超出了我們客户生活質量的可接受範圍。”