歐盟調整關税税率,將對中國電動汽車產生影響 - 彭博社
Alberto Nardelli
MG4 電動汽車。
攝影師:Brent Lewin/Bloomberg歐盟在收到受影響公司提供的更多信息後,略微修改了其對從中國進口的電動汽車徵收關税的提案,據一位知情人士透露,該知情人士要求匿名。
新的臨時税率 —— 將在現有的10%關税之上徵收 —— 如下:
| 上汽集團 | 吉利汽車控股有限公司 | 比亞迪股份有限公司 |
|---|---|---|
| 舊税率: | 38.1% | 20% |
| 新税率 | 37.6% | 19.9% |
中國其他參與調查但未被抽樣的電動汽車生產商將面臨20.8%的加權平均關税,而未合作的公司將面臨額外的37.6%徵税。
歐盟執行機構歐洲委員會本月早些時候通知了這些公司有關關税的消息。此前進行了一項調查,調查對象是中國及其國有銀行向製造商提供的補貼。
預計臨時關税將於7月4日開始實施,最終關税將於11月生效。特斯拉公司可能在最終階段根據請求進行抽樣後獲得個別計算的關税率。
中國已威脅要進行報復,並已對豬肉進口發起了有針對性的反傾銷調查。對歐盟烈酒的調查結果也將在未來幾個月內公佈。北京已警告可能對農產品、航空和大型發動機汽車進行打擊。
幾家汽車製造商和包括德國在內的成員國一直在推動歐盟和中國進行談判。
雙方目前正在磋商未來的發展方向,但對於歐盟來説,任何解決方案都必須立足於世界貿易組織規則,並解決潛在問題。
據彭博社此前報道,北京試圖將討論轉變為一種交換,並試圖通過單邊施壓來分裂成員國。
歐盟在上個月的一份聲明中表示,這些臨時關税是通過擔保引入的,只有在確定徵收最終關税時才會收取。
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被認為是中國電動汽車行業之父的前政府部長呼籲北京和歐洲恢復投資協議談判。
萬鋼,2007年至2018年間擔任中國科技部長的人,希望緩解貿易緊張局勢,歐盟曾威脅對進口的電動汽車徵收高達48%的關税。