歐盟警告其芯片製造商可能會在中國失去市場份額 - 彭博社

奧地利維拉赫英飛凌科技芯片工廠的一塊300毫米硅晶圓。

攝影師：Akos Stiller/Bloomberg蘋果公司上海靜安店的開業典禮，於三月舉行。

攝影師：祁來申/Bloomberg歐盟委員會擔心，由於北京加大對半導體行業的投資並試圖在關鍵技術上實現自給自足，其芯片製造商可能面臨在中國失去大量市場份額的風險。

總部位於荷蘭的NXP半導體公司、德國的英飛凌科技公司和日本芯片製造商瑞薩電子公司都可能受到中國促進國內競爭對手的努力影響，據知情人士和歐盟委員會向彭博新聞透露的一份報告稱。儘管這些公司不生產行業最先進的半導體，比如用於蘋果公司iPhone的處理器，但它們生產微控制器和其他對經濟的關鍵部門至關重要的芯片，包括汽車、工業應用和消費電子。

歐盟官員在為一次會議準備的報告中寫道：“歧視性標準、本地內容要求和其他非關税壁壘可能被用來（已經在使用）激勵中國國內MCU公司的增長，這些公司可以利用其龐大的電動汽車市場，損害歐洲和日本芯片供應商的利益。”這次會議是本週早些時候歐盟官員與美國、日本和韓國官員之間舉行的。

微控制器，或MCU，實際上是一個芯片上的小型計算機，通常控制電子設備中的單個功能，例如在汽車中觸發氣囊或控制洗衣機的水温。報告稱，中國已經佔全球MCU需求的30%。

中國政府悄悄要求電動汽車製造商從比亞迪股份有限公司到吉利汽車控股有限公司大幅增加從本地汽車芯片製造商購買的數量，這是一項旨在減少對西方進口的依賴並促進中國國內半導體產業發展的活動，彭博社新聞報道。

根據分析，歐洲芯片製造商也可能受到中國在模擬、離散、混合信號和功率半導體等組件產能方面的大量投資的影響。

中國正計劃投資超過1000億美元建設新的芯片工廠，生產從家用電器到智能手機所需的半導體。在美國對中國公司購買高端芯片和生產設備實施控制措施後，北京大幅增加了對國內產能的支出。該國專注於傳統芯片，這些芯片不太先進且不受美國限制，但由於電動汽車和可再生能源市場的增長，需求仍在增加。

半導體行業協會預測，中國將在2023年至2027年間投入運營41家芯片工廠，比世界上任何其他地區都要多。其中包括34家將處理300毫米晶圓的工廠和7家處理200毫米晶圓的工廠，較大的晶圓可以讓公司生產更多芯片。

本週早些時候，中國國家主席習近平呼籲中國加快創新，因為其他國家主導着包括半導體在內的某些關鍵技術，突顯了他的國家與美國不斷升級的技術對抗。

2023年至2027年新芯片工廠投入運營情況
地區
美洲
中國
歐洲/中東
日本/韓國/東南亞/印度
台灣
總計
數據來源：2024年3月SEMI世界晶圓工廠預測

華盛頓擔心中國芯片製造商將逐漸向全球市場湧入產品，就像中國在太陽能和鋼鐵市場中所做的那樣。美國官員已經向他們的歐洲同行提出了這些擔憂。

歐盟執行機構正在審查其企業廣泛使用來自中國的成熟或低端芯片的情況，但最新分析發現，擔心中國芯片將系統性地湧入全球市場的問題“不太可能”成為現實。

需求在中國非常高，報告稱，任何額外的產能都將被國內市場吸收，直至2030年。部分數據引自荷蘭設備製造商ASML Holding NV。中國晶圓廠通常專門為總部設在中國的公司生產芯片。

由於供應過剩，中國芯片製造商可能會在與國內競爭對手的價格戰中減少產能，歐洲官員寫道。

蘋果公司的iPhone在中國的出貨量在5月份增長了40%，這一最近的反彈得益於主要零售商在該國6月購物節前大幅打折。

智能手機出貨量增長超過13%，但外國品牌——其中蘋果佔絕大多數——增長速度幾乎是外國品牌的四倍，根據彭博社的計算，外國智能手機佔總量的500多萬部，中國信息通信研究院最新數據顯示。