Air Europa飛機在前往烏拉圭途中遭遇氣流，導致數十人受傷 - 彭博社

一架由Air Europa運營的波音787-9夢幻客機。

攝影師：Urbanandsport/NurPhoto/Getty Images

讓旅客展翅飛翔。

攝影師：Ore Huiying/Bloomberg當一架Air Europa航班從馬德里飛往烏拉圭蒙得維的亞途中遭遇嚴重氣流顛簸時，大約四十名乘客受傷，這是一系列使旅客感到不安的顛簸事件中的最新一起。

據西班牙航空公司稱，UX045航班在事發後被迫轉降至巴西東海岸的納塔爾機場。巴西北里奧格蘭德州衞生秘書處告訴法新社，乘客遭受“擦傷和輕微創傷”，並被送往納塔爾接受治療。

一名自稱在該航班上的人發佈了一段視頻，視頻中一名乘客似乎被卡在頭頂行李箱上方，靠近波音公司787-9夢幻客機的天花板。平台上的其他圖片顯示了據稱是飛機上的破損座椅和天花板。

此事件發生在五月份新加坡航空公司的一架航班經歷了極端氣流顛簸，造成一名乘客死亡，其他人嚴重受傷。一週後，卡塔爾航空公司從多哈飛往都柏林的航班遭遇嚴重顛簸，導致12人受傷。

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一連串的緊急事件讓一些乘客感到擔憂，並引發了對氣候變化是否正在導致這類事件變得更加普遍的擔憂。然而，統計數據顯示，航空旅行仍然非常安全，顛簸導致的死亡和傷害案例很少。2023年，3700萬次商業航班中沒有發生死亡案例。

亞洲旅行者似乎還沒有準備好重返天空。如果該地區的航空公司有任何希望，那就是今年夏季季節能激勵家庭和新乘客在本地和跨洋之間擴展他們的翅膀。

航空公司和行業機構的數據顯示，航線的強勁增長和良好的客座率表明，額外增加的航線容量正在找到願意預訂座位的乘客市場。這些數字有誤導性。我們所看到的是一個行業在擺脱新冠疫情的餘波，但並沒有持續的對航空旅行的需求。