波音將承認在致命事故調查中存在欺詐行為 - 彭博報道

Chris Strohm, Allyson Versprille, Julie Johnsson

照片：大衞·賴德/彭博社

微軟在遭受來自國家贊助黑客的重複攻擊後，全球加強了安全措施。

攝影師：安德烈亞·維爾德利/彭博社波音公司將就其737 Max客機涉及的兩起致命事故的刑事共謀認罪，這一協議使這家著名的美國飛機制造商蒙羞為罪犯，但避免了在試圖從多重危機中恢復過來時與法庭對抗。

根據與美國檢察機構達成的協議，波音將面臨高達4.872億美元的刑事罰款—這是法律允許的最高數額—儘管實際數額將由法官確定，根據司法部的説法。司法部要求法官將之前支付的罰款計入波音的賬户，這將將新罰款減少至2.436億美元，如果獲得批准。

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作為協議的一部分，該公司將設立一個企業監管人員，並必須在未來三年內至少投資4.55億美元來加強其合規和安全計劃，該協議需要法院批准。它還將受到法院監督下的緩刑期限制。

美國司法部在五月份確定，波音違反了與特朗普政府最後幾天達成的與2021年事故處理相關的延期協議。這發生在一架737 Max 9飛機機身面板在1月5日脱落的事件之後，就在協議到期前幾天。

認罪聲明標誌着這家公司百年曆史中的低谷，這家公司在2018年和2019年發生兩起737 Max飛機事故後經歷了動盪，導致346人死亡。該協議還可能使波音與政府的互動變得複雜，因為波音是國防重要承包商和總統專機制造商，儘管該公司可能會尋求豁免或變通，以便繼續在這些領域開展業務。

另一方面，該協議避免了波音在其財務危機和領導層處於不確定狀態的時候分散注意力於刑事審判。這家美國公司在過去六個月一直處於危機之中，一場幾乎災難性的事故引發了一系列連鎖反應，最終導致公司的認罪聲明。

稍後，美國司法部得出結論稱，波音未能履行協議中的一個要求，即實施有效的合規計劃以防止和檢測違反美國反欺詐法律的行為。

美國政府和波音仍在敲定協議，並希望在7月19日之前提交最終協議。

一塊塑料覆蓋了阿拉斯加航空公司737-9 MAX航班1282號機身蓋板區域，日期為1月7日。來源：NTSB由於機身事故，波音公司高層管理層正在尋找一位接替戴夫·卡爾霍恩成為新首席執行官的人選，預計在今年某個時候。公司的財務狀況也因1月份事故導致生產放緩而受到影響，同時在美國聯邦航空管理局（FAA）的密切監督下努力改善質量並重新安置員工。

公司表示，預計在2024年上半年將投入約80億美元現金。

波音在一份簡短聲明中確認，已就與美國司法部達成解決方案的條款達成初步協議，具體條款需獲批准。今年6月，這家飛機制造商告知檢察官，不同意之前違反協議的結論。

作為2021年協議的一部分，波音支付了2.436億美元的刑事罰款，並承認在與事故有關的飛行控制系統方面欺騙了FAA。該公司還承諾改善內部安全控制。作為交換條件，政府將在三年後撤銷對公司的刑事指控。

“非常失望”

最新的協議受到了事故受害者家屬的嚴厲批評，他們在協議提交前並未經過諮詢。家屬們也迅速提出了對最新協議的反對通知。作為新協議的一部分，波音公司的董事會將與事故受害者家屬會面，這是家屬們已經提出的要求。

“我們非常失望地看到司法部繼續推進這項完全不適當的協議，儘管家屬們強烈反對其條款”，代表事故受害者家屬的 Kreindler & Kreindler LLP 律師事務所合夥人埃琳·阿普爾鮑姆（Erin Applebaum）在一封通過電子郵件發送的聲明中説。

“儘管我們對波音無法選擇自己的監察員感到鼓舞，但這項協議只不過是一種輕微的懲罰，對於推動公司內部發生重大變革並沒有任何幫助”，他説。

由Paulina Munita翻譯。

原文鏈接: 波音公司因違反墜機協議而承認欺詐罪（4）

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