Grifols任命美國銀行高管為首席財務官以安撫投資者 - 彭博報道

格里福爾斯SA總部位於巴塞羅那。攝影師：安吉爾·加西亞/彭博社梅賽德斯-奔馳集團AG今年首次遭到下調，美國銀行預測德國汽車製造商老化的車型陣容將拖累其銷售。

週二，分析師霍斯特·施耐德將其評級從中性調降至跑輸市場，梅賽德斯股價下跌了多達3.6%。根據彭博社編制的數據，截至法蘭克福時間下午2點，股價在63歐元左右，略高於施耐德的60歐元目標價——這是街頭最低價之一。

施耐德是彭博社跟蹤的分析師中唯一三位給予梅賽德斯賣出評級的之一，他表示，下調評級是出於對汽車製造商車隊的擔憂。他説，梅賽德斯的平均車齡為3.8年，可能會在2026年上升至4.8年，與大眾相比，大眾的平均車齡有望下降。

“到2026年，梅賽德斯將成為三家德國高端原始設備製造商中車型陣容最老的公司，這意味着該公司可能不得不通過提高價格折扣來支撐其銷量，”他補充道。

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梅賽德斯股價從4月份高點下跌了約18%，歐洲汽車行業面臨着諸如需求下降的電動汽車和與中國的關税爭端等逆風。

迄今為止，彭博跟蹤的絕大多數分析師對該股持樂觀態度，其中有20位仍然給予買入評級。但謹慎情緒正在增長，花旗集團的哈拉爾德·亨德里克斯（對梅賽德斯持中立評級）指出了中國需求以及對內燃機車輛“長期更高”支出的風險。

亨德里克斯將股票的目標價從72歐元降至68歐元，他表示看不到太多正面催化劑。

與此同時，滙豐銀行的邁克爾·泰德爾仍然給予梅賽德斯買入評級，預計盈利能力將逐漸改善。但在週三的一份報告中，他警告稱現在宣佈歐洲汽車行業低谷還為時過早。

泰德爾補充説：“誠然，2024年對梅賽德斯來説是一個轉型年，新產品推出動力有限。”

格里福斯SA已任命一位美國銀行的高管擔任其新的首席財務官，這家西班牙製藥公司正在努力安撫投資者。

拉胡爾·斯里尼瓦桑將於9月16日接任首席財務官，接替在該職位工作了17年的阿圖羅·阿羅約。斯里尼瓦桑此前擔任美國銀行歐洲、中東和非洲區槓桿融資和資本市場負責人。