波音警告客户737 Max飛機可能會進一步延誤 - 彭博社

波音在一月份發生737 Max客機險象環生事件後，已經削減了生產。

攝影師：大衞·賴德/彭博社

波音公司最近已經通知一些737 Max客户，2025年和2026年交付的飛機將面臨額外的延遲，這再次提醒人們，其賺錢的客機生產面臨漫長的復甦之路。

據知情人士透露，飛機制造商已經警告交付時間表繼續推遲三到六個月，這是在已經延遲交付的基礎上。一些原定明年交付的飛機已經延誤到2026年，這些知情人士稱，由於討論屬機密，他們不願透露身份。

一位波音女發言人拒絕置評，指出公司在7月31日發佈財報之前正處於安靜期。

在航空航天領域，由於飛機制造商和發動機製造商在應對零部件和原材料的交付中出現問題、員工流失以及其他市場動盪，延誤已經成為常態，這些問題仍然是新冠疫情遺留的。新飛機短缺預計將成為7月22日法恩伯勒國際航展的熱門話題，這與通常主導貿易展覽的引人注目的銷售公告形成鮮明對比。

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空中客車公司也在向航空公司發出警告，稱未來兩年可能會出現延誤，彭博社報道上個月稱，在向投資者表示將無法達到2024年交付目標後。這些限制迫使航空公司縮減擴張計劃，並引發了對通常會被送往沙漠存放場的二手飛機的搶購。

一位受挫的客户史蒂文·烏德瓦-哈齊，空中租賃公司的聯合創始人指出，該租賃公司在第一季度應收到的波音和空中客車飛機中有近一半未能到貨。

“而且交付的飛機都晚了，”他在五月的收益電話會議上説。“我重申，交付的飛機都晚了。”

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波音在一月發生一起令人震驚的近乎災難後削減了生產。美國聯邦航空管理局表示，在確信質量控制到位且供應鏈能跟得上之前，不會允許波音將其窄體飛機的產量提高到每月38架。

美國飛機制造商的產量略有增加，自一月事件以來六月交付量達到最高月度總量。增加交付對於波音來説至關重要，以增強因生產放緩而受到打擊的財務狀況，因為公司正在對工人進行再培訓並加強供應商檢查。

拜登總統發誓他將繼續參加2024年總統競選，但在兩個小時內犯了兩個關鍵錯誤，加深了人們對他智力敏鋭度的擔憂，這威脅到了他的競選活動。

81歲的拜登認為，本週北約峯會的高潮是一個機會，可以讓那些在兩週前對他的能力感到擔憂的盟友們放心，因為他在與唐納德·特朗普的首場辯論後，他們一直在擔心。在與烏克蘭總統沃洛迪米爾·澤連斯基的雙邊會議和將近一個小時的新聞發佈會上，他對從税法和貿易政策到俄羅斯和以色列-哈馬斯戰爭等一系列複雜問題表現得自信滿滿。