歐洲央行降息最新消息：拉加德讓市場陷入夏季懸念 - 彭博社
Craig Stirling
旅客們在7月19日在柏林勃蘭登堡機場一塊空白信息牌前等待。攝影師：克里斯托夫·索德/AP 我是Craig Stirling，一名負責中央銀行報道的高級編輯。今天我們將關注歐洲央行最新的利率決定。請通過[email protected]發送反饋和提示，或通過X聯繫我們@economics。如果您還沒有訂閲我們的新聞簡報，可以在這裏訂閲。
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度假氛圍
任何不喜歡在即將到來的假期後被追問計劃的人，可能會從克里斯汀·拉加德週四的表現中感受到一種熟悉的氛圍。
歐洲央行行長在即將舉行的長時間休會之際，對於9月12日的下一次會議可能發生的事情保持了明確的中立態度。
“9月的問題以及我們在9月要做什麼完全未定，將根據我們收到的所有數據來確定，”拉加德在被記者詢問借貸成本是否會下調的前景時説。
7月18日，克里斯汀·拉加德在法蘭克福。攝影師：亞歷克斯·克勞斯這種模糊的回應與她和同事們在6月對於利率下調前景的具體表態形成鮮明對比。拉加德最早在一月提出了這個想法。
這種方法上的對比當然是有意為之。幕後，決策者們回顧了他們在6月之前的集體溝通，認為這是一個戰術錯誤。
他們做出了這樣的承諾以至於最終不得不這樣做，儘管通脹再次加劇的尷尬背景下。
官員們仍然不確定消費價格增長是否真的像他們需要的那樣受到控制。特別是服務業通脹在6月未能放緩。以4.1%的速度增長，其速度是歐洲央行設定目標的兩倍。
正如彭博經濟學的大衞·鮑威爾指出的那樣，餐廳賬單佔了這一增長的近五分之一，比疫情前十年的增速要快得多。
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這些因素讓決策者們深思熟慮。儘管投資者幾乎已經充分定價今年還會再降息兩次，但據知情人士透露，官員們越來越在思考他們可能只能實現其中一次。越來越在懷疑這一點。
幸運的是，他們有時間解決問題 — 其中一些時間很可能會花在該地區海濱餐廳研究這個問題上。
自2015年歐洲央行改變了其日曆以減少每年的決策以來，官員們之間的間隔變得更長了。這一次，間隔將是八週 — 自2020年疫情高峯以來他們的最長暑期休息。
彭博經濟學精選
- 日本下調了本年度增長預期至1%以下，反映出消費低於預期。
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- 阿根廷向取消貨幣管制邁出了一步。
- 印度央行行長沙克蒂坎塔·達斯表示，由於經濟增長仍然強勁，央行需要“明確地”關注通脹。
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- 兩名美聯儲官員表示，折扣窗口需要改革。### 必知研究
如果華盛頓對中國進口徵收60%關税並對其他貿易伙伴的商品徵收普遍10%的關税，那麼美國經濟將面臨明年收縮的危險，這是富國銀行根據報復計算出的情景。
富國銀行經濟學家傑伊·布萊森和阿茲哈爾·伊克巴爾在週四的一份備忘錄中寫道：“在‘特朗普+報復’情景中，2025年實際國內生產總值將收縮0.4%。”他們提到了唐納德·特朗普的競選提議，即對中國徵收60%關税和對所有商品徵收10%普遍關税。
富國銀行模型顯示，到2026年，失業率將上升至4.8%，核心CPI通脹率將在2025年達到4.3%的峯值。“價格上漲會侵蝕實際收入增長，導致實際國內生產總值增長放緩，甚至收縮。失業率將上升。簡言之，關税增加將對經濟造成輕微的滯脹衝擊。”
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全球各地的航空公司在一場全球性的計算機故障後經歷了前所未有的混亂，導致飛機停留在地面上，在最繁忙的暑假旅遊季節開始之際在機場製造了混亂。
總共，全球範圍內有超過1300個航班被取消，這是由於IT系統崩潰導致飛機與地面控制人員之間的通信受阻。這次故障給旅行者帶來了特別繁忙的一天 —— 例如，英國正準備迎來自2019年10月以來最多的每日出發航班數量，根據航空數據提供商Cirium的數據。
微軟雲軟件故障：實時更新
美國聯合航空控股公司, 達美航空, 美國航空集團公司 和 精神航空公司 都因通信問題暫時停飛，根據美國聯邦航空管理局的通告頁面。在歐洲，從 德國漢莎航空公司 到 法國航空-荷蘭皇家航空 和低成本專家 瑞安航空控股公司 都表示由於這一問題席捲全球而受到干擾。
FlightAware 將全球延誤航班數量超過16,000架，其中美國的延誤航班接近1,000架。美國聯合航空表示正在恢復部分航班，但告誡旅客應該預計週五繼續出現航班計劃混亂。根據美國聯邦航空管理局的數據，美國一些機場已經關閉或受到嚴重限制，包括波士頓、拉瓜迪亞、拉斯維加斯和薩克拉門託。
儘管航空業可能會發生中斷，但全球範圍內的中斷事件是罕見的。去年八月，英國領空發生了十年來最嚴重的空中交通故障，導致旅遊旺季中的數百次延誤和取消。去年年初，美國發生了系統中斷，導致美國當局暫時停飛全國飛機。
這次故障對各航空公司的影響不同。對於一些航空公司，中斷限制了網絡運營中心與站點和機場的通信能力，而對於其他一些航空公司，乘客要麼無法訪問預訂系統，要麼無法使用在線辦理登機手續。由於系統中斷，一些航空公司被迫在機場為乘客手動辦理登機手續，導致長隊和延誤。
通信中斷延伸至飛機駕駛艙，美國聯邦航空管理局在一份通告中表示，美國聯合航空公司遇到了使用於向飛行員發送消息的工具（如ACARS）的間歇性問題。
儘管系統通常在此類中斷後恢復正常，但恢復正常服務可能需要數天，因為飛機和機組將處於不正常位置，網絡運營中心將下線。特別是取消的長途航班將在數天內產生連鎖效應，這發生在夏季旅遊旺季的高峯期。
在阿姆斯特丹，荷蘭皇家航空表示由於故障導致“無法處理航班”，不得不被迫暫停“大部分運營”。印度廉價航空公司SpiceJet和IndiGo都報告了影響在線服務的技術問題，如預訂、辦理登機手續和獲取登機牌。航空公司警告可能會在機場出現人工辦理登機手續的長隊。
德里國際機場報告稱一些服務受到影響，乘客在社交媒體上抱怨排隊等待辦理登機手續和行李託運，以及航班信息顯示屏出現故障。
航班追蹤網站FlightRadar24顯示，在歐洲受影響最嚴重的機場包括柏林、威尼斯和阿姆斯特丹。挪威航空公司ASA表示不得不將一架前往柏林的航班返航奧斯陸，德國首都機場的航班追蹤網站幾乎沒有航班動態。蓋特威克表示其IT系統出現了一些問題。
這次故障的成本要過一段時間才能知道。美國聯合航空表示已經發布豁免條款，以便客户更容易地更改旅行計劃。但對於成千上萬計劃前往度假地的人來説，旅程始於嚴重的、可能昂貴的混亂。
“即使不需要為由‘特殊情況’導致的延誤賠償消費者，延誤和中斷也會給歐洲航空公司帶來成本，”RBC分析師Ruairi Cullinane週五在一份備忘錄中寫道。
洛杉磯國際機場的旅客等待7月19日延誤的美國聯合航空公司航班。攝影師：斯蒂芬妮·達齊奧/AP一些航空公司的系統迅速恢復正常。IAG集團SA的伊比利亞航空表示，由於系統故障，該航空公司已完成手動辦理登機手續。這家西班牙航空公司表示，系統從上午9:30開始恢復正常運作。
在巴黎，一座為即將到來的奧運會做準備的城市，巴黎戴高樂機場和巴黎奧利機場的IT系統並未直接受到影響，儘管全球放緩正在影響登機手續、延誤以及一些在這些機場運營的航空公司暫時暫停某些航班計劃，巴黎機場公司表示。
希思羅機場，歐洲最繁忙的機場，表示航班正在運營“儘管我們正在經歷延誤。”
“我們正在實施應急計劃，以最大程度減少對旅程的影響，”總部位於倫敦的機場表示。
在微軟公司的一個廣泛使用的網絡安全程序更新失敗後，全球各地的企業和公共服務的計算機系統遭到破壞。
CrowdStrike Holdings Inc.首席執行官喬治·庫爾茲發佈在X上，週五表示已經找到了問題所在，並“已經部署了修復程序”，並補充説這不是一次網絡攻擊。使問題複雜化的是，微軟還報告了一個似乎與其Azure雲服務無關的問題。