中國對石油多頭提供的支持有限，需求被認為疲軟 - 彭博社

油價看漲者希望中國下半年需求會出現增長，但經濟疲軟持續，同時新能源汽車的採用也在加速。

根據彭博社對四位預測者的調查，預計2024年下半年中國的原油進口量將與去年持平或略有增長。這將是上半年的改善，但不足以吸收額外供應，因為OPEC+尋求向市場恢復更多的原油。恢復更多的桶。

作為全球最大的石油進口國，中國正在應對持續的房地產危機和消費者信心疲軟，這些因素拖累了能源需求，同時電動汽車和天然氣動力汽車正在逐步取代傳統燃料。上半年原油進口下降了2.3%，是非疫情年份以外最大的半年度下降。

中國上半年石油進口大幅下滑

需求疲軟，電動汽車的採用抑制了消費

來源：中國海關總署

注：增長率為上半年累計

“由於下游需求持續疲弱，我傾向於將預測調整為持平，”廣州GL諮詢公司的顧問Amy Sun表示，她對下半年原油進口的預測。

Sun預測下半年進口量為每日1140萬桶，是四個預測中最樂觀的，基於對山東裕隆石化公司的新煉油廠的更高流量。Kpler Ltd.的估計最低，為每日1070萬至1080萬桶，但這僅包括海運進口。

估計與2023年下半年中國進口的每日1123萬桶相比。其中大部分是通過船運抵達的，包括來自伊朗和俄羅斯。

預測機構	2024年下半年進口量
GL諮詢	1140萬桶/日
FGE	1130萬桶/日
能源方面	1120萬桶/日
Kpler（僅海運進口）	1070-1080萬桶/日

中國執政的共產黨誓言將在適當時機推出一批新措施，支持經濟，並承諾將提升消費作為更大的重點，據官方新華社報道。

一些獨立煉油廠因成本上漲擠壓精煉利潤，減少了運營，削減了對石油的需求。市場將關注北京在下半年的進口配額分配，這可能為國家原油需求展望提供見解。

最近現貨購買有所增加，而國有煉油企業的運營率已提高至近兩個月來的最高水平。

根據Kpler分析師維克托·卡託納的説法，中國可以利用較低的油價補充戰略儲備，這將提供短期進口提振。

更廣泛的能源需求前景仍然疲軟。中國整體燃料消費量可能比去年同期下降3.8%，行業期刊 中國石化本月表示。

中國石油天然氣集團公司，該國最大的能源生產商，今年早些時候表示，隨着疫情後復甦逐漸減弱和新能源汽車的採用增加，中國的石油需求 已進入“低增長階段”。

在新聞中

美國聲稱擁有廣闊海牀 — 以及其中潛藏的潛在資源 — 這一説法在國際法上毫無依據，應該被拒絕，俄羅斯和中國政府代表表示。

清算人員正在努力 至少收回部分債權人在違約中國建築商的投資，但卻陷入了僵局。據知情人士透露，他們面臨着一系列挑戰，從試圖獲得報酬到搜尋財務文件和難以捉摸的高管。

中國國家主席習近平 正加大努力，試圖將自己定位為結束俄羅斯在烏克蘭戰爭的和平締造者，儘管美國和歐洲越來越批評北京在支持克里姆林宮的戰場努力。

本週日記

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週二，7月30日:

• 安泰科在北京舉辦基本金屬峯會，第1天

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• 安泰科在北京舉辦基本金屬峯會，第2天

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• 財新中國7月份工廠採購經理人指數（PMI），當地時間上午9:45

週五，8月2日:

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• 上海交易所每週大宗商品庫存，當地時間下午約3:30