中國的WeRide尋求在美國首次公開募股和配售中籌集高達4.4億美元 - 彭博社

在中國廣州的WeRide L4自動駕駛巴士。

攝影師：陳季敏/中國新聞社/蓋蒂圖片社拉里·薩默斯

攝影師：馬克·考茲拉里奇/彭博社WeRide Inc.，一家中國自動駕駛汽車公司，正在尋求在美國首次公開募股和同時進行的私募中籌集多達4.4億美元。

這家總部位於廣州的自動駕駛汽車公司，去年獲得中國證券監管機構批准在美國上市，計劃以每股15.50美元至18.50美元的價格發行645萬份美國存托股票，根據美國證券交易委員會的文件，週五確認了早前彭博社的報道。每份ADS代表三股普通股。

一組投資者同意通過私募購買價值3.205億美元的普通股，文件顯示。聯盟風險投資，雷諾-日產-三菱聯盟的風險投資基金以及現有的WeRide支持者，計劃購買價值9700萬美元的股份，根據文件。

聯盟風險投資參與了WeRide在2018年和2021年的融資輪。其他參與私募的投資者包括JSC國際投資基金SPC和Get Ride Inc.

此外，汽車零部件製造商羅伯特·博世有限公司同意以首次公開募股價格購買價值高達1億美元的ADS，文件顯示。可供公眾出售的ADS數量將根據博世購買的任何ADS而減少。

此次首次公開募股和配售將是自共享出行公司滴滴出行有限公司在2021年災難性上市以來，中國公司在美國的罕見大規模上市。44億美元的首次公開募股引發了北京對在海外出售股票的公司的打壓，並導致對擁有敏感數據的公司在海外上市的額外審查。

自那時以來，中國在美國的首次公開募股寥寥無幾。海外投資者對中國股票的胃口尚未恢復，根據彭博社的計算，跟蹤在美國交易的美國存託憑證的S&P中國精選ADR指數仍比2021年2月的高點低66%。該指數在2024年已下跌約9%。

今年在美國首次亮相的中國公司中，最大的首次公開募股是極氪智能科技控股有限公司在5月進行的4.41億美元首次股票發行。該股票的交易價格比首次公開募股價格低36%。

WeRide成立於2017年，開發自動駕駛技術，並在七個國家的30個城市進行商業測試或部署，文件顯示。其機器人出租車車隊使用從日產汽車公司購買的車輛，文件顯示。

首次公開募股也正值美國準備擴大與中國在自動駕駛和互聯網連接車輛方面的對抗。拜登政府官員計劃在本月儘快提出對中國車輛軟件的美國銷售限制，彭博新聞報道週二。此舉將包括對中國技術在自動駕駛車輛中使用和測試的限制，知情人士表示。

WeRide的發行由摩根士丹利、摩根大通公司和中國國際金融股份有限公司主導。WeRide計劃其美國存托股票在納斯達克以WRD為交易代碼上市。

前財政部長勞倫斯·薩默斯呼籲證券交易委員會和相關交易所調查週一美國金融波動性最受關注指標的歷史性激增。

“我理解的是，由於有一些流動性不足的工具進入了VIX的計算，VIX在週一出現了某種程度的人工波動，”薩默斯在彭博電視台的華爾街週刊中對大衞·韋斯廷説。“由於這是一個廣泛關注的指標，流動性問題、結算方式的問題，我認為應該由行業相關方和監管機構——SEC進行研究。”