中國罕見的貸款下降引發對“資產負債表”衰退的擔憂 - 彭博社

bloomberg

2024-08-14

中國對清潔能源的擁抱意味着汽油銷售不再像往年那樣因假期旅行而上漲。

國內遊客在這個夏天出行頻繁，但化石燃料在運輸他們遊覽全國方面的作用正在減弱。相反，電力驅動的高鐵和新能源車輛正在蠶食汽油的市場份額，這再次表明，隨着綠色轉型的加速，全球最大進口國的石油需求正在停滯。

根據知情人士透露，中國兩大零售商中石油和中石化的汽油銷售自七月初以來下降了超過5%，這些人士要求匿名，因為該信息並未公開。中石化拒絕置評，而中石油則未立即回應置評請求。

這是一個通常汽油銷售和價格上漲的季節，但人們更傾向於選擇替代交通方式，包括更便宜的鐵路旅行。今年夏天，全國範圍內的極端天氣，從酷熱到暴雨，可能使人們不願意長途駕駛。而那些選擇自駕出行的人越來越可能選擇電動車。

閲讀更多關於中國石油需求疲軟的信息：
中國石油進口增速降至自‘22年以來的最低水平，經濟放緩
中國對石油多頭的支持微弱，需求被視為疲軟

自七月初以來，鐵路網絡已運送了6.05億名乘客，比去年增加了6.1%，根據中國鐵路集團的數據。這增加了旅客到達目的地後對出租車的需求。網約車巨頭滴滴出行在中國無處不在，其車隊主要是電動車。

“今年汽油需求的上升遠遠落後於去年的水平，”行業顧問JLC的分析師胡雪表示。她估計，汽油的表觀需求——生產加進口——在七月和八月實際上有所下降，而去年同期則錄得20%的年增長。

汽油約佔中國石油市場的四分之一，而來自全球每六桶中消費一桶的國家的消費下降，對世界價格構成了重大阻力。來自OPEC到美國能源信息署的國際機構最近幾周已下調了對需求的預測，理由是中國的需求疲軟。

中國煉油商也發出了警報。根據中國石油和化學工業聯合會的數據，該行業的利潤在上半年暴跌超過90%。在加工商提高汽油產量以滿足預期的假期使用回升後，情況可能進一步惡化，但這種回升並未如預期實現。

這推動了出口的增加，因為煉油廠尋求海外市場來消化其過剩。根據Vortexa Ltd.的數據，8月前兩週的汽油海外銷售量為每日28萬桶，而7月為每日21萬桶。

北京的政策偏向也為未來的消費描繪了一個黯淡的前景。電動車的普及和對高鐵的投資削弱了中國對汽油的需求，國際能源署在6月表示，這一需求預計將在2025年前達到峯值。

鐵礦石仍然面臨壓力，因對全球供應過剩的擔憂，低品位現貨材料價格已跌至2022年以來的最低水平，銀行預測基準價格可能會跌入每噸80美元的區間。

CK基礎設施控股有限公司正在接近達成一項交易，從Aviva Plc的資產管理部門購買一組英國的風電場。

中國經濟可能未能扭轉其五個季度以來最糟糕的局面，7月的復甦不均衡，消費者支出仍滯後於工業活動和投資。

中國的豬肉價格預計將在下半年因供應充足和需求疲軟而下跌，世界最大的豬肉生產商表示。

(除非另有説明，所有時間均為北京時間。)

星期三，8月14日：

星期四，8月15日：

星期五，8月16日：

中國近二十年來首次銀行貸款收縮引發了人們對世界第二大經濟體正朝着“資產負債表衰退”滑去的擔憂，正如日本幾十年前所經歷的那樣。

新企業借貸的急劇下降，加上家庭更傾向於償還債務，使得銀行貸款在上個月首次出現自2005年7月以來的收縮。這加深了中國多年來與疲弱信貸需求的鬥爭，因為受到房地產低迷影響的家庭和公司在購房或擴大投資時變得謹慎。