Stellantis經銷商在氣候目標上與Stellantis對立 - 彭博社

Albertina Torsoli

2024-10-07

歐盟的汽車行業排放規定有多麼緊迫，斯特蘭蒂斯的爭執説明了這一點斯特蘭蒂斯，其品牌組合從歐寶到道奇和克萊斯勒。

儘管首席執行官卡洛斯·塔瓦雷斯是少數支持布魯塞爾明年更嚴格的二氧化碳規則的歐洲汽車經理之一，但斯特蘭蒂斯的經銷商現在正在推動推遲。

斯特蘭蒂斯標誌位於密歇根州奧本山的克萊斯勒技術中心照片：卡洛斯·奧索里奧/AP代表斯特蘭蒂斯品牌如菲亞特、標緻、吉普和雪鐵龍的四個協會已呼籲歐盟委員會主席烏爾蘇拉·馮·德萊恩推遲原定於1月1日的規則收緊，因為這可能會對汽車行業造成傷害。10月4日的信件已提交給彭博新聞。

“我們每天與最終客户保持聯繫，他們常常拒絕電動車，因為他們對價格、續航和可用性有顧慮，”經銷商們寫道。“因此，我們與我們所代表的製造商處於相反的立場，後者仍然對遵守這些嚴格的歐盟規定持樂觀態度。”

儘管企業必須增加電動車的銷售，以達到其最大二氧化碳排放目標，但對電池驅動汽車的需求明顯下降。

雷諾首席執行官盧卡·德·梅奧上個月警告稱，如果未能滿足2025年更嚴格的排放目標，歐洲汽車製造商可能面臨高達150億歐元的罰款。在這種背景下，歐洲汽車工業最大的協會呼籲政策制定者緊急採取行動。

大眾汽車監事會主席漢斯·迪特·普茨呼籲歐洲聯盟在九月份修改其排放目標，併為汽車行業提供有關行業框架條件的明確性。

Stellantis首席執行官塔瓦雷斯是少數支持即將到來的變化的行業參與者之一。他在九月份表示，現在改變規則是“超現實的”。

一位Stellantis發言人談到致馮德萊恩的經銷商信件時表示，該公司及其經銷商“非常自豪能夠作為一個團隊為抗擊全球變暖做出貢獻”。他們將與“經銷商合作，在CO2合規的範圍內定義完美的銷售組合。”