霍爾木茲海峽：為何石油運輸路線再次成為關注焦點 - 彭博社

一名男子在阿聯酋東部的富查伊拉港觀看船隻。攝影師：Karim Sahib/法新社/蓋蒂圖片社霍爾木茲海峽是波斯灣口的一條狹窄水道，幾乎總是處於全球緊張局勢的中心。作為一條主要的航運路線，處理着幾乎 30%的全球石油貿易，它受到密切關注，以防出現干擾跡象。 伊朗與以色列之間不斷升級的衝突再次 引發了擔憂，認為通過這一重要水道的航運可能面臨風險。

多年來，伊朗多次針對穿越這一要道的商船，並曾威脅要封鎖通行。德黑蘭最近並沒有特別威脅霍爾木茲的交通，但它積極支持 也門的胡塞叛軍，這些叛軍一直在 攻擊船隻，表明伊朗願意在追求其目標的過程中妨礙全球航運。

人們在2012年3月13日坐在阿曼霍爾木茲海峽沿岸。攝影師：Karim Sahib/法新社/蓋蒂圖片社### 霍爾木茲海峽在哪裏？

霍爾木茲海峽呈倒V形，連接波斯灣和印度洋，北面是伊朗，南面是阿聯酋和阿曼。它的長度幾乎為100英里（161公里），在最窄處寬21英里，航道在每個方向上僅寬兩英里。其淺水深度使船隻容易受到水雷的威脅，靠近陸地——尤其是伊朗——使船隻容易受到岸基導彈或巡邏艇和直升機的攻擊。

它的作用是什麼？

它對全球石油貿易至關重要。根據彭博社彙編的數據，2024年第三季度，油輪通過海峽運輸了幾乎每天1650萬桶來自沙特阿拉伯、伊拉克、科威特、阿聯酋和伊朗的原油和凝析油。該海峽對液化天然氣（LNG）也至關重要，全球供應的五分之一以上——主要來自卡塔爾——在同一時期通過該海峽。

在關鍵水道被伊朗扣押的集裝箱船

MSC Aries在霍爾木茲海峽附近停止傳輸位置信息

來源：IHS Markit；伍德麥肯茲/Genscape；TankerTrackers.com

注意：捕獲前的位置由船隻的自動識別系統廣播。最近的位置由TankerTrackers觀察到。

伊朗何時干擾航運？

伊朗在海灣地區對船隻的騷擾已經持續了幾十年，以表達對制裁的不滿，或作為爭端中的槓桿。

• 在4月13日，伊朗的伊斯蘭革命衞隊在對以色列發起無人機和導彈攻擊的幾個小時之前，扣押了一艘與以色列有關的集裝箱船，地點在霍爾木茲海峽，連接波斯灣和阿曼灣。根據貿易出版物《勞埃德名單》，伊朗在5月初釋放了該船的船員。德黑蘭聲稱MSC Aries違反了海事法規，但分析人士指出其與以色列的所有權聯繫是動機。
• 當伊朗在2023年4月扣押一艘駛往美國的油輪時，伊朗表示該船撞上了另一艘船。但這一舉動似乎是對美國當局在馬來西亞海岸扣押一艘裝載伊朗原油的船隻的報復，理由是違反制裁。
• 在2022年5月，伊朗扣押了兩艘希臘油輪，並將其扣押了六個月，這顯然是對希臘和美國當局在另一艘船上扣押伊朗石油的回應。貨物最終被釋放，希臘油輪也被釋放。伊朗還表示，扣押了一艘油輪，稱其是在1月“報復美國盜竊石油”後進行的。

伊朗曾經關閉霍爾木茲海峽嗎？

到目前為止沒有。在1980-88年伊朗與伊拉克的戰爭期間，伊拉克軍隊襲擊了位於海峽西北的霍爾木茲島的一個石油出口終端，部分原因是為了挑起伊朗的報復，從而將美國捲入衝突。之後，在被稱為油輪戰爭的事件中，雙方共攻擊了451艘船隻。這顯著提高了油輪的保險成本，並推動了油價上漲。當2011年對伊朗實施制裁時，伊朗威脅關閉海峽，但最終退縮了。

石油交易商懷疑該國會完全關閉海峽，因為這將阻止伊朗出口自己的石油。此外，伊朗的海軍無法與美國第五艦隊及該地區的其他力量相匹敵。伊斯蘭革命衞隊海軍司令阿里雷扎·唐西里准將表示，在MSC Aries被扣押之前不久，伊朗有選擇干擾霍爾木茲海峽交通的選項，但選擇不這樣做。

霍爾木茲海峽可以被保護嗎？

在油輪戰爭期間，美國海軍採取了護航船隻穿越海灣的措施。2019年，它向該地區派遣了一艘航空母艦和B-52轟炸機。同年，美國啓動了“哨兵行動”，以應對伊朗對航運的干擾。隨後，包括英國、沙特阿拉伯、阿聯酋和巴林在內的十個國家加入了這一行動，現在被稱為國際海事安全構建。自2023年底以來，保護航運的重點已從霍爾木茲海峽轉向南紅海和連接其與亞丁灣及印度洋的巴布·曼德布海峽。也門胡塞武裝對進入或離開紅海的航運的攻擊已成為比霍爾木茲海峽更大的關注點。美國主導的力量正在紅海尋求保護該地區的航運。

在霍爾木茲海峽可以看到傳統帆船、漁船和貨船。攝影師：Marwan Naamani/法新社/蓋蒂圖片社### 誰最依賴霍爾木茲海峽？

沙特阿拉伯通過霍爾木茲海峽出口最多的石油，儘管它最近已開始 轉運貨物到歐洲，使用一條746英里長的管道穿越王國，通往紅海的一個終端，從而避免了霍爾木茲海峽和南紅海。阿聯酋可以在不依賴該海峽的情況下出口部分原油，通過一條從其油田到阿曼灣富查伊拉港的管道每天運輸150萬桶。

由於其通往地中海的石油管道 關閉超過一年，伊拉克目前所有的石油出口都通過海運從巴士拉港發出，經過該海峽，使其高度依賴自由通行。科威特、卡塔爾和巴林別無選擇，只能通過該水道運輸他們的石油。大部分經過霍爾木茲海峽的石油流向亞洲，因此其關閉對西方以色列支持者的重要性較低。

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