現代汽車在印度創紀錄的首次公開募股後開始交易 - 彭博社

股份 現代汽車印度有限公司 將於週二在孟買開始交易，此次融資額為33億美元，是南亞國家有史以來最大的首次公開募股。

這一首發可能為一系列 其他 超過十億美元的交易定下基調，這一年印度是全球最活躍的新股銷售市場之一。同時，這也是 兩年多以來 亞太地區上市最繁忙的一週，因為公司和主要股東急於在11月5日美國選舉前完成交易。

此次首次公開募股使韓國母公司 現代汽車 的印度子公司估值約為190億美元。母公司在此次交易中出售了17.5%的股份，成為印度第二大汽車製造商。

儘管此次發行最終超額認購超過兩倍，但 簿記建檔 的速度卻低於一些人的預期。現代的交易在最後一天吸引了機構的強勁需求。然而，散户投資者僅購買了為他們預留的IPO部分的約一半。

分析師表示，個體交易者對母公司獲得所有IPO收益以及印度汽車行業需求降温感到失望。散户投資者的低迷興趣與 近期一些IPO的熱潮形成鮮明對比，尤其是較小的發行。

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對股票銷售的熱情通常會延續到上市後的表現。根據彭博社彙編的數據，今年印度的新上市公司在首個交易日的平均漲幅為39%。在超過5億美元的IPO中，平均漲幅為66%。

現代汽車印度的初始交易面臨估值挑戰。彭博智能分析師喬安娜·陳指出，該汽車製造商的股票價格約為其韓國母公司的五倍，儘管其估值與印度同行如馬魯蒂·鈴木印度有限公司相符。

該股票將在印度上午10點開始交易。

‘長期價值’

印度作為全球增長最快的主要經濟體的崛起以及其不斷擴大的中產階級為汽車製造商提供了機會。該國的汽車市場預計到2047年將達到2000萬輛，鈴木汽車公司執行副總裁綾川健一在7月的一次採訪中表示。根據印度汽車製造商協會的數據，在截至3月的財政年度中，印度共售出420萬輛乘用車。

“現代汽車印度的IPO提供了潛在的長期價值，但不適合尋求快速收益的投資者，”Investory Pte的分析師德維·蘇巴凱桑在Smartkarma的一份報告中寫道。“在消費者偏好變化和印度汽車行業競爭加劇的背景下，預計會存在估值風險。”

這筆交易籌集了2790億盧比，是印度本地貨幣計價的最大IPO。它超過了2022年印度人壽保險公司上市籌集的2056億盧比。籌集的金額。

根據彭博社彙編的數據，憑藉現代汽車的收益，印度IPO今年迄今已籌集超過120億美元，超過了過去兩年的總量，但仍低於2021年創下的178億美元的紀錄。其他待上市的公司包括食品配送公司Swiggy Ltd.和國有電力生產商NTPC Ltd.的可再生能源部門。

現代汽車印度為印度IPO總量提供33億美元的支持

來源：彭博社

注：截至10月22日的2024年數據

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來自亞太地區的約20家公司本週正在上市，交易可能籌集超過80億美元，這是自2022年4月以來最大的周交易量。日本東京地鐵公司的股票計劃在週三開始交易，發行金額為23億美元。