拉姆（STLA）首席執行官表示，美國銷量在激勵措施推動下正在回升 - 彭博社
Gabrielle Coppola
斯特蘭蒂斯公司的Ram銷售在十月反彈，因為這家汽車製造商提高了激勵措施以清理過剩庫存，Ram和克萊斯勒品牌的首席執行官克里斯·費尤爾表示。
費尤爾在週二於底特律舉行的路透汽車會議上表示，Ram品牌的銷售在十月迄今已增長35%至40%。
費尤爾説：“我們目前在市場上有着正確的營銷和激勵組合，這確實促進了我們在Ram和克萊斯勒的更高銷售。”他在公司老將蒂姆·庫尼斯基離職後於六月接管了Ram品牌。
斯特蘭蒂斯在過去一年中在美國面臨困難，連續五個季度銷售下滑。Ram的銷售——其主要的美國利潤驅動之一——在今年前九個月下降了24%。
該公司正在努力清理庫存，以迎接預計在年底前推出的兩款新卡車：全電動的Ram REV和Ramcharger，這是一款配備車載燃氣發電機的電池動力皮卡，以提高續航和拖曳能力。
根據研究機構Cox Automotive的數據，Ram在美國的庫存在八月底時至少是行業平均水平的兩倍。
Ram的銷售受到生產瓶頸和經銷商庫存過剩的阻礙。費尤爾在週二確認，斯特蘭蒂斯正在擴建位於墨西哥薩爾蒂略的卡車工廠，以便明年生產一些Ram 1500卡車。
生產轉移到墨西哥激怒了美國汽車工人聯合會，工人們因斯特蘭蒂斯削減成本而遭遇裁員。該公司在其位於密歇根州沃倫的卡車工廠裁員1100人。
費烏爾否認這一舉動是出於成本削減的動機，並表示公司擴展到薩爾蒂略是因為其在密歇根州的另一家工廠將達到最大產能。
“我們知道，隨着我們對1500系列的增長預期，我們的產能將會達到極限，”她説。“薩爾蒂略的工廠在管理複雜性方面做得非常好，他們現在已經在生產皮卡車。”