供應鏈最新動態：美國1月港口罷工 - 彭博社
Brendan Murray
雖然世界大部分地區都在為1月20日的美國就職日做好準備，但這個月還有另一個日期給全球經濟帶來了不確定性。
1月15日是美國東海岸和墨西哥灣沿岸碼頭工人與僱主達成新合同的最後期限。如果未能達成協議，就意味着將重演 在10月初暫停運營的罷工——這次停工僅持續了三天，但顯示了當貨物搬運工因更好的薪酬和工作保障而缺席時，瓶頸形成的速度有多快。
最棘手的問題仍未解決，正如彭博社的勞拉·柯蒂斯 今天報道的那樣。當國際長岸工人協會和美國海事聯盟在10月初同意提高62%的薪資以暫停罷工時，他們將自動化等更棘手的問題留到美國選舉之後。
罷工威脅主要東海岸和墨西哥灣沿岸港口
工會碼頭工人威脅將在10月1日罷工
來源：美國海事聯盟
看看加拿大，那裏是 混亂關閉港口 可以迅速造成的最新例子。
在週二，首相賈斯廷·特魯多的政府指示一個獨立的勞動委員會結束加拿大最大港口的封鎖。這是一個非常不尋常的舉動，雖然為了限制經濟損失是必要的，但可能會進一步損害自由黨政府與勞動團體的關係。
閲讀更多：隨着港口成為地緣政治的棋子，2萬億美元的清算即將來臨
如果在1月15日之前沒有達成協議，候任總統唐納德·特朗普可能面臨類似的經濟和政治權衡——支持工會成員對抗他們在亞洲和歐洲的僱主，還是支持那些聲稱他們正在努力現代化 低效的美國港口，使用在其他主要貿易強國中標準的自動化設備。
在競選活動中，特朗普對碼頭工人的鬥爭表示同情。
“美國工人應該能夠談判更好的工資，尤其是因為航運公司大多是外國旗船，”特朗普在上個月的罷工期間説道。在另一個活動中，特朗普表示，碼頭工人“也不想看到某些新技術，這在許多情況下並不太有效。”
—布倫丹·穆雷 在倫敦
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圖表領域
前方道路不平 | 唐納德·特朗普的選舉勝利使美國股市創下新紀錄，並將美元推升至兩年來的最高點。這對世界其他地方來説絕不是好消息。除美國外的股票正在暴跌，MSCI指標創下自8月5日全球市場崩盤以來的最糟糕表現。發展中市場貨幣指數在美國選舉後損失超過1%，接近抹去今年的漲幅。歐洲股市和歐元表現不佳。
今天必讀
- 斯坦利·百得正在考慮 提高價格，以應對預計由當選總統唐納德·特朗普政府施加的更高關税。
- 德國聯邦銀行行長約阿希姆·納格爾警告稱，唐納德·特朗普威脅的 貿易關税可能會破壞德國經濟。此外，希臘總理基里亞科斯·米佐塔基斯在一次採訪中表示，歐洲需要在特朗普連任後加強自主性並 提高競爭力。
- 一些亞洲最大航空公司的負責人表示， 新飛機和備件的交付延遲不公平地迫使他們應對運營挑戰，因此導致客户不滿。
- 在這期《交通運輸對話》播客中，諾福克南方公司的首席營銷官埃德·埃爾金斯分享了他對公司如何 取得進展以實現其長期目標——生成低於60的運營比率的見解。今天的《大視野亞洲播客》分析了特朗普第二個任期對中國、印度和其他亞洲經濟體的影響。
- 加拿大最大省的省長希望該國與美國談判自己的 貿易協議，除非墨西哥在中國進口問題上與其北美夥伴達成一致。
- 尼日利亞正在尋求從沙特阿拉伯獲得一個 $50億貿易融資，以支持其經濟改革計劃。
在彭博終端上
- 馬士基表示，設備停機是降低生產力和導致南非港口擁堵的主要原因。
- 中國通過其每日參考匯率表示對人民幣貶值的不滿，因新特朗普政府面臨更高美國關税的威脅。
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