SpaceX要求特朗普修復他自己的發射法規 - 彭博社

Loren Grush

2024-11-13

埃隆·馬斯克和唐納德·特朗普在上個月賓夕法尼亞州巴特勒的一個競選活動前的後台。

攝影師：賈斯廷·梅里曼/彭博社你好，太空學員，我是洛倫·格魯什，來自奧斯汀。SpaceX首席執行官埃隆·馬斯克，現在負責神秘的政府效率部，一直在談論太空監管的恐怖。但他所生氣的規則可以追溯到特朗普政府的第一任期。在我們深入討論之前……

今天你需要知道的三件事：

• Firefly Aerospace 籌集了1.75億美元。• 中國的星鏈競爭對手進入巴西。• 馬斯克正在加入特朗普與世界領導人的通話。

特朗普監管 2.0

在他的海湖莊園勝利派對上，唐納德·特朗普向他的支持者講述了一個故事，講述他在與一位競選捐贈者通話時觀看SpaceX星際飛船發射的時刻。總統當選人表示，他在大約一個小時內將捐贈者擱置一旁，觀看埃隆·馬斯克的火箭衝向太空。

這個故事生動地展示了特朗普作為下一任總統的早期優先事項——也許是太空首次在總統當選人的勝利演講中被提及。（我查閲了艾森豪威爾以來的演講，沒有提到太空。）

特朗普和馬斯克的目標是太空監管，SpaceX首席執行官在選舉前對此進行了猛烈抨擊。

馬斯克認為美國政府在商業火箭發射的批准上行動太慢。他抱怨説，獲得他公司在德克薩斯州南部的巨大星際飛船的許可證需要太長時間。

不過，馬斯克沒有大聲説出的是，特朗普對這些監管規則負有部分責任。這些許可規則可以追溯到特朗普第一屆政府，以及批評者認為自2018年開始的簡化商業太空監管的失敗努力。

當時，特朗普的NASA管理員吉姆·布里登斯廷讚揚了這一倡議，以追求“輕但專注的監管方式”。但快進到2023年10月，SpaceX的比爾·格斯滕邁爾警告監管系統“面臨崩潰的風險”。

唐納德·特朗普總統與時任副總統邁克·彭斯（左）在2018年簽署簡化商業太空監管的命令後。他們與國家太空委員會執行秘書斯科特·佩斯和國家太空委員會副執行秘書兼幕僚長賈裏德·斯托特（右）一起出席。（官方白宮照片由希拉·克雷格海德提供）讓我來解釋一下：聯邦航空管理局負責發放商業火箭的許可證，以確保在這些飛行器往返太空時，地面或飛機上的人不會受到傷害。作為對特朗普2018年政策指令的回應，FAA制定了新的許可規則，要求運營商滿足基於性能的發射和再入要求，批評者現在表示這些要求繁重、不明確且耗時。

立法者在九月的國會聽證會上對FAA商業航天運輸辦公室的負責人進行了質詢，認為這些規定將損害SpaceX等公司的競爭力，使其在與中國的競爭中處於劣勢，並阻止美國公司登月。

“最終，該機構進行實際監管改革的方式並沒有取得積極的結果，” Caryn Schenewerk説，她是一位航天行業顧問，也是喬治城大學法學院的兼職教授，曾在SpaceX工作。

Schenewerk認為，FAA在制定規則時沒有認真考慮行業的意見，導致公司對需要向FAA提供哪些信息感到困惑。“他們沒有能力清楚地定義成功標準是什麼，”Schenewerk説。

這可能意味着對FAA規則的改變可能會在新的政府下出現，而公司可以找到繞過既定規則的方法，藉助一個對SpaceX友好的FAA管理員。

該機構有能力豁免某些要求，例如截止日期，但FAA必須給予所有航天公司類似的豁免。最終，然而，該機構不能忽視流程的大部分，否則將引發利益集團的訴訟，其中一些已經起訴該機構關於其Starship批准的事宜。

SpaceX的Starship火箭於10月13日接近德克薩斯州Starbase設施的着陸結構。來源：SpaceX/Anadolu/Getty Images還有人討論將商業航天辦公室從FAA移出，設立在交通部的獨立辦公室，或轉移到商務部。

“我認為最重要的優先事項是將該辦公室從FAA移回到直接向交通部長報告的地方，”Greg Autry説，他是中佛羅里達大學的航天商業化和戰略副教務長，曾在2016年擔任特朗普的NASA過渡團隊成員。

當然，任何變化都需要時間。

“如果他們想對法規進行具體的修改，他們必須通過規則制定過程來做到這一點，” 布萊恩·維登，航空航天公司的空間政策與戰略中心的系統主任説。“如果他們想改變權限——比如將其移交給另一個機構——這實際上不在行政部門的權力範圍內；這些權限是由國會設定的。”

至於這次事情是否會按計劃進行，奧特里表示樂觀。“我們處於一個不同的地方，這個行政部門知道它沒有八年的時間，”他説。— 洛倫·格魯什

獲得提升

SpaceX的龍飛船現在可以在其簡歷上增加另一個技能：為國際空間站提供提升。

11月8日，SpaceX的貨運龍飛船在三天前抵達國際空間站後，點燃了其機載發動機約12分鐘，稍微提升了空間站的高度。

國際空間站偶爾需要這些提升，以保持其在地球上方的預定高度，因為其軌道會隨着時間的推移而緩慢衰減。但提升主要是俄羅斯的責任，俄羅斯使用其進步號貨運飛船來提高空間站的高度。在2018年，諾斯羅普·格魯曼展示了它也可以使用其西格納斯貨運飛船來提升空間站。

來自SpaceX龍飛船的軌道日落。照片：SpaceX將SpaceX的龍飛船加入組合使NASA在如何保持國際空間站正常運行方面擁有更多靈活性。

這次重新提升也讓SpaceX嚐到了未來的滋味**.** NASA已委託該公司建造一種超大型龍飛船，將在2030年底退役後將國際空間站推離軌道。雖然剛剛重新提升空間站的龍飛船有16個發動機，但新飛船將擁有46個發動機，在國際空間站的最後一週進行一系列燃燒，將其送入地球大氣層的火焰毀滅中。—洛倫·格魯什

醫學謎團

週五，NASA召開了一場新聞發佈會，邀請了Crew-8任務的三名宇航員，他們最近在太空生活了235天后返回地球。他們的着陸過程相當戲劇性，因為其中一名宇航員在濺落後經歷了一次未披露的醫療事件，必須被送往佛羅里達州的醫院。似乎所有機組成員現在都沒事，但任何想要了解發生了什麼以及發生在誰身上的人都會感到失望。

“隨着時間的推移，我們會允許這一事件公開並記錄下來，”Crew-8任務的指揮官NASA宇航員邁克爾·巴拉特説。“目前，醫療隱私對我們來説非常重要。”

好吧，這就回答了那個問題。— 洛倫·格魯什

火箭實驗室的業績推動股價上漲

火箭實驗室的股價在週三早盤上漲了大約40%，因為該公司第四季度的收入預測超出了預期。

火箭實驗室的業績再次推動股價

來源：彭博社

位於加利福尼亞州長灘的公司提到更多的電子火箭發射以及與更大氦中子火箭的多次發射協議，該火箭預計明年首發。截至週三早晨，火箭實驗室在納斯達克交易的股票今年已上漲約260%。— 布魯斯·艾因霍恩

我們正在閲讀的內容

埃隆·馬斯克有一個新項目要進行：唐納德·特朗普的政府效率部，彭博社寫道。

太空和國防官員正在為第二個特朗普總統任期做準備，太空新聞報道。

民主黨人喬治·懷特賽德斯，前維珍銀河首席執行官，正在前往國會，在擊敗一名共和黨現任者後，根據《洛杉磯時報》報道。

在我們的軌道上

**11月13日：**眾議院監督委員會將舉行一場關於不明異常現象的聽證會（或大多數人所知的UFO）。

11月14日： AST SpaceMobile 和 Intuitive Machines 報告他們的結果。

11月18日： SpaceX的下一次發射的目標飛行日期。

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