歐盟考慮對碳邊境税進行調整以幫助出口商 - 彭博社
John Ainger
一名工人在法國敦刻爾克的鑄造廠從熔融鋁的坩堝中取樣。
攝影師：內森·萊恩/彭博社根據一位負責該措施的高級官員，歐盟在幫助該集團的出口商應對具有里程碑意義的碳邊界税的副作用時，將不會排除任何選項。
歐盟委員會將探討幫助受 碳邊界調整機制 影響的國內產業的選項——例如鋼鐵和鋁——在提前到明年的審查中，税務總幹事傑拉西莫斯·托馬斯表示。然後將在2026年提出建議。
歐盟正在推出CBAM税，以阻止最骯髒的行業遷往國外以逃避日益嚴格的氣候法規。它將逐步對進口商品徵收關税，並逐步取消歐盟排放者的免費碳配額。該集團的出口商抱怨稱，隨着他們開始為排放支付更多費用，他們的產品將變得更加昂貴。
彭博社綠色中國的CATL正在與歐洲進行電動車電池回收的初步談判納米比亞計劃籌集4.5億美元以提升發電能力特朗普獲勝後，廉價電動車租賃的時間不多了紐約22年來最嚴重的乾旱將持續，儘管本週有降雨在能源轉型期間保持國內產業的競爭力是烏爾蘇拉·馮·德萊恩總統第二任期的關鍵優先事項，托馬斯在阿塞拜疆巴庫舉行的COP29氣候大會上接受採訪時表示。“有幾個想法，任何事情都不是不可能的，”他説，並補充道，“我們意識到我們必須比最初設想的更早解決這個問題。”
快速解讀：歐洲將如何對其邊界之外的二氧化碳排放徵税
他表示，歐盟的執行機構還將提出簡化中小企業規則的措施，以減輕繁文縟節的負擔。
歐盟需要CBAM以確保在向淨零轉型中與全球競爭對手保持公平競爭。然而，其複雜的設計引發了對其實施的懷疑，前歐洲中央銀行行長馬里奧·德拉吉今年早些時候表示，警告歐盟可能需要重新考慮逐步取消支持的速度。
立法者之前試圖建立一個幫助歐盟出口商的機制，但由於擔心可能違反世界貿易組織規則而被放棄。托馬斯表示，巴西和中國等貿易伙伴對CBAM表示批評，歐盟也擔心新的美國政府對此的反應。
美國面臨着開發自己CBAM的壓力，民主黨和共和黨近年來都提出了相關提案。到2025年底，歐盟將列出美國及其他國家可能被視為對歐盟碳交易系統具有等效氣候影響的步驟。
“我們不會允許繞過法規的措施，”托馬斯説。“但是我們將有一個系統，鼓勵並給予採取措施使這些行業更環保的國家激勵。”
CBAM的整體時間表保持不變，將於2026年開始收取費用。