美國汽車遊説團首席要求特朗普放寬燃油效率規則 - 彭博社

特朗普政府可能還會針對加利福尼亞州設定比聯邦政府更嚴格的油耗標準，以限制該州的污染。

攝影師：大衞·保羅·莫里斯/彭博社一個汽車貿易團體要求美國當選總統唐納德·特朗普放寬對提高汽車燃油效率的要求，並保護該行業免受中國“不公平”行為的影響。

約翰·博澤拉，汽車創新聯盟的主席，該聯盟為大多數主要汽車製造商遊説，如福特汽車公司、通用汽車公司、斯泰蘭蒂斯公司、本田汽車公司和豐田汽車公司，在週四公開的一封信中對特朗普表示，汽車製造商面臨“逆風”，例如“來自中國的重補貼電動車和技術的不公平競爭。”

他還強調了聯邦和州層面的排放規則，“特別是在加利福尼亞州及相關州”，這些規則提高了消費者的成本，並且對汽車製造商來説難以遵守。

“即使汽車製造商正在投資于越來越互聯、自動化和電氣化的汽車車隊，他們仍面臨前所未有的地緣政治和市場壓力，”博澤拉在11月12日的信中寫道。

即將上任的特朗普政府被廣泛預計將撤回拜登政府實施的美國燃油經濟標準，該標準要求汽車製造商到2031年在所有車輛中實現超過每加侖50英里的平均油耗。

閲讀更多：特朗普團隊針對他所抨擊的“電動車強制令”的汽車裏程規則

特朗普政府可能還會針對加利福尼亞州的權利，以設定比聯邦政府更嚴格的燃油經濟性規則，以限制該州的污染，這在1970年的美國清潔空氣法案中得到了保障。加利福尼亞州以及包括俄勒岡州和科羅拉多州在內的州，免於遵循阻止它們制定自己新車排放標準的規則。現在，超過十個州代表了美國汽車市場的三分之一，正式選擇遵循加利福尼亞的規則。

聯邦政府和加利福尼亞州在特朗普的第一任期內就汽車排放問題進行了鬥爭。