儘管新澤西反對，紐約擁堵收費計劃仍在按計劃推進 - 彭博社

Laura Bliss

在曼哈頓的交通中，司機們已經失去了耐心。現在這也將影響他們的荷包。

攝影師：Getty Images

上週，針對在曼哈頓最擁堵的地區收費的計劃向前推進。勞拉·布利斯寫道，大家對這個計劃能否實現目標持謹慎樂觀態度。此外：最新的 我們的病毒傳播系列，以及一篇 關於庇護法院的故事，你可能錯過了。如果這封郵件是轉發給你的， 點擊這裏註冊 。

當紐約州州長凱西·霍楚爾本月宣佈恢復 擁堵收費時，環保人士和交通倡導者們謹慎地歡呼。終於，這個創造了“交通堵塞”一詞的城市將獲得它的關鍵，實施一個經過數十年籌備的系統，對進入曼哈頓60街以下的司機收費，這是世界上最擁堵的地方之一。霍楚爾每輛車9美元的計劃，是她之前暫停的15美元版本的修訂，預計將在1月開始——如果它能 在接下來的幾個月中生存過法律和政治的雷區。

彭博商業週刊那家持續走紅的魅力手鍊店頂級商業領袖挑選年度49本最佳書籍美國醫院大規模引入護士執業者會發生什麼亞馬遜的黑色星期五NFL比賽是為了讓你繼續支付Prime費用這一危險部分是霍楚爾造成的。在多年大聲支持擁堵定價後，她在6月暫停了該計劃，距離計劃生效僅幾周。她表示，她的擔憂是為了工薪階層的通勤者。但這一臨時決定被廣泛視為政治計算，因為霍楚爾的民主黨同僚在郊區眾議院選區面臨激烈競爭，而擁堵定價在這些地區深受厭惡（儘管並不一定負擔不起——平均而言，居住在城市外的通勤者 年收入接近140,000美元）。這一舉動激怒了為該計劃而奮鬥的組織者，並對原本應為大都會交通局提供的150億美元資金留下了問號，該資金已被指定用於 急需的公共交通改善。

霍楚爾於11月14日宣佈恢復擁堵定價計劃。攝影師：安吉拉·韋斯/法新社/蓋蒂圖片社在選舉之後，紐約民主黨重新奪回三席眾議院席位，霍楚爾再次改變了方向，恢復了收費，並將司機的費用降低了40%。但包括 新澤西州州長菲爾·墨菲在內的多項法律挑戰仍可能阻礙該計劃——特別是如果法院將開始日期推遲到當選總統唐納德·特朗普的任期內，他已承諾在上任的第一週取消該計劃。“她讓我們處於懸崖邊緣，”政策分析師查爾斯·科曼諾夫説，他是擁堵定價的長期倡導者，密切研究了其影響。“我們在慶祝，但這就像單手慶祝。”

假設它確實向前推進，霍楚爾修訂後的計劃將帶來她停止的計劃的大部分好處，科曼諾夫和其他支持者表示。根據他的分析，對司機收費9美元（從而抑制一些出行）將在短期內使收費區域的交通速度提高約5.5%，低於15美元計劃所能實現的8.9%的增幅。但霍楚爾的計劃並不止於9美元——到2028年，汽車的收費將增加到12美元，2031年將增加到15美元。考慮到不斷上漲的收費以及對公共交通的投資，科曼諾夫估計曼哈頓最終將看到15.7%的速度改善。這是原計劃所能實現的，只是現在需要更長的時間。新計劃還預計將為MTA提供150億美元的資本改善資金，這是州法律所要求的。

這對數百萬使用公共交通的紐約人來説是個好消息，更不用説想要節省時間的司機——以及其他 正在考慮自己 擁堵定價計劃的美國城市，等待紐約採取行動。但一些交通專家擔心霍楚爾的反覆無常可能仍會以其他方式傷害通勤者。推遲擁堵定價的實施使得它所應購買的交通改善因通貨膨脹而變得更加昂貴，紐約大學城市管理馬龍研究所的項目主任埃裏克·戈德温表示，他研究基礎設施成本。如果承包商對相關項目的投標猶豫不決或出價更高，由於圍繞擁堵定價的政治不確定性，價格可能進一步上漲。而如果特朗普能夠收回支持該計劃的聯邦資金，MTA是否仍能覆蓋其成本尚不清楚。“我不知道這一切將如何運作，”戈德温説。“人們很容易構想出一個比我們現在討論的情況更加混亂的場景。”

簡要

一個迷人的TikTok小企業

插圖：Shira Inbar為彭博商業週刊繪製到2020年8月，特蕾西·坎貝爾和阿德里安·納皮準備關閉她們在紐約的布魯克林魅力門店。在威廉斯堡的一家店面和曼哈頓切爾西市場的一個攤位上，經過十年的銷售自制珠子手鍊、項鍊和耳環，平均售價為35到75美元，她們遭遇了新冠疫情。客流量下降，她們感到疲憊不堪。她們在店鋪的Instagram賬號上宣佈了清倉銷售。

最初，銷售每天吸引大約10人到她們的布魯克林旗艦店。但大約一週後，商店突然湧入了5到10倍的顧客。原來，模特兼造型師馬克·塞巴斯蒂安在TikTok上發佈了一段他訪問商店的視頻，視頻中顧客選擇員工附在鏈子上的飾品。“他們有你能想到的各種珠子、飾品、貝殼、水晶等，”他在視頻中寫道，該視頻已有超過172,000次觀看和近50,000個贊。“如果你在紐約，去支持一個受到COVID影響的小企業！”

來自這一點的財政支持，加上在線銷售，使得坎貝爾和納皮在關閉紐約的兩家店面後能夠維持幾個月的生計。但這並不是他們的生意最後一次受益於互聯網名聲的注入。

抖音視頻拯救了布魯克林魅力免於倒閉。然後他們創造了一種珠寶熱潮。朱莉亞·普雷斯寫道： 持續走紅的魅力手鍊店

如果你錯過了

美國總統選舉是11月幾乎所有其他故事的陰影。這周我們回顧一些 商業週刊 發佈的你可能錯過的特寫。這篇故事，由 邁克爾·賴利**撰寫，是系列《追求不公正》的第三篇，揭示了美國移民法庭如何剝奪許多應得庇護者的公正聽證。全球的改革努力展示瞭如何使一個功能失調的系統變得更快和更公平。

庇護者在聖迭戈附近的聖伊西德羅口岸與美國邊境執法人員進行面談。攝影師：羅伯特·高提爾/洛杉磯時報/蓋蒂圖片社在2022年夏末，大約30名海地人抵達波特蘭國際機場，卻無處可去。

他們是自那時以來來到俄勒岡州的多達40,000名移民中的第一批，這一激增是如此意外，以至於引發了州政府的緊急響應。官員們迅速將機場附近的一家舊拉馬達酒店改造成數百名新來者的居住區。私人援助組織也提供了香皂、洗髮水和除臭劑等物資。

新來者為斯蒂芬·曼寧（Stephen Manning）創造了另一種資源問題，他是創新法律實驗室（Innovation Law Lab）的創始人，該組織是俄勒岡州最大的移民法律援助團體之一。

即使有18名律師，該組織也遠遠不夠幫助那些突然想要申請庇護的成千上萬的人。要做到這一點，他們必須正式聲明自己在祖國面臨迫害，然後在移民法庭上支持這一聲明。“在俄勒岡州，擁有庇護或驅逐防禦專業知識的移民法律提供者實際數量為98，”曼寧説。“這意味着每個需要律師的人只有0.002名律師。”

因此，曼寧的團隊每週設立三次免費的庇護診所。參與者可以快速瞭解美國庇護法，並進行個別面談以識別複雜案件。這個過程通常需要大約五個小時。然後，申請人將他們的文件送到距離10個街區外的艾迪斯·格林-温德爾·懷亞特聯邦大樓。

這些法律診所使數百人開始在美國新生活的過程，但它們也反映了該國破碎的移民系統。隨着美國幾乎限制了所有其他合法途徑來進入和留在該國，創紀錄數量的人轉向了剩下的最佳選擇：申請庇護，即使他們的案件不符合資格或被認為不可信。

繼續閲讀：如何結束庇護案件的積壓？將它們移出法庭

顯而易見

競爭

“我們堅信我們可以生產出與他們不相上下的產品。”

詹姆斯·漢密爾頓

亞馬遜公司高級副總裁

在奧斯汀的一家實驗室，工程師們正在努力進行科技行業最雄心勃勃的月球計劃之一：放鬆英偉達的控制 在超過1000億美元的人工智能芯片市場上的影響。### 更多來自彭博社

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