日產首席財務官即將辭職，汽車製造商面臨一系列挑戰 - 彭博社

斯蒂芬·馬

攝影師：Jeenah Moon/Bloomberg日產汽車公司 首席財務官斯蒂芬·馬將辭去職務，知情人士表示，這標誌着在日本汽車製造商面臨挑戰的時期又一次高管變動。

一位不願透露姓名的人士表示，目前尚不清楚馬是否會被降職或離開公司，因為這一變動尚未公佈。這一變動發生在阿什瓦尼·古普塔離開日產首席運營官職位17個月後，緊隨上個月宣佈將裁減9,000個職位並削減五分之一的生產能力。

斯蒂芬·馬（左）與內田誠，2022年。攝影師：Jeenah Moon/Bloomberg因此，首席執行官內田誠將在日產受到日本最具影響力的激進投資者之一Effissimo Capital Management Pte關注的時刻，成為唯一的頂級C-suite高管。儘管自前董事長卡洛斯·戈恩被戲劇性逮捕和罷免以來已經過去五年，但這家汽車製造商仍然陷入管理動盪之中。

彭博社超級驅動電動車製造商Lion Electric在現金減少的情況下接近債權人截止日期為什麼汽車行業對英國電動車強制令感到憤怒雷諾在中國大規模招聘以推動國內電動車發展中國電動車製造商在關税爭端中在歐洲進一步滑落馬先生和日產的發言人均拒絕評論。

過時的產品線、銷售激勵支出增加以及北美缺乏混合動力車型，導致這家日本汽車製造商裁減了員工和生產。日產現在預計截至3月的財年運營收入為1500億日元（10億美元），比之前的預測下降了70%。

馬先生於1996年加入日產北美，並在中國和日本擔任財務職務，隨後於2019年12月晉升為首席財務官，與內田和古普塔同時任職。Jun Seki當時也被任命為共同首席運營官，但不久後便離職。

2019年，斯蒂芬·馬在日本橫濱的公司總部。攝影師：巖部隆明/Bloomberg日產的市值約為1.5萬億日元，自2015年接近6萬億日元的峯值以來一直在縮小。現在，它是日本第五大汽車製造商，按市值計算，僅次於豐田汽車公司、本田汽車公司、鈴木汽車公司和斯巴魯公司。

日產上個月宣佈，吉約姆·卡蒂埃將於12月1日起晉升為首席績效官。