日產和斯泰蘭蒂斯高管離職反映行業挑戰 - 彭博社

卡洛斯·塔瓦雷斯，斯特蘭蒂斯首席執行官。

對於汽車行業來説，至少在歐洲和日本，這是一個離職的週末。首先傳來了日產首席財務官斯蒂芬·馬將要辭職的消息，正值日本汽車製造商面臨挑戰時期。接着是卡洛斯·塔瓦雷斯從斯特蘭蒂斯（吉普和菲亞特的製造商）提前辭職。這兩家制造商的共同點是利潤下滑和美國銷量疲軟——還有卡洛斯·戈恩。塔瓦雷斯曾是前日產和雷諾董事長戈恩的得力助手，直到戈恩被逮捕和罷免。儘管汽車製造商目前的困境與全球汽車行業競爭格局的變化關係更大，但他們強調了高層領導的重要性。大眾汽車的管理層可能很快就會意識到這一點，因為德國各地的工人計劃罷工，因為工會領導和管理層未能就如何削減成本達成協議。

法國財政部長安託萬·阿爾芒與極右翼領導人瑪麗娜·勒龐之間的衝突加劇，因為他反對國民聯盟要求調整其2025年預算以將養老金與通貨膨脹掛鈎的要求。她威脅如果在週一之前未能解決此問題，將推翻政府。“法國政府不接受最後通牒，”阿爾芒在週日接受彭博電視採訪時表示。“我們不會被勒索。”