不列顛哥倫比亞省初創公司的無人機提供無與倫比的野火風險視角 - 彭博社

這是由Spexi無人機拍攝的不列顛哥倫比亞省奇爾科廷滑坡的景象。該初創公司幫助森林管理者識別高風險火災區域。

照片由Spexi提供發現可以引發爆炸性火災的死樹和倒木對林業團隊來説就像在大海撈針。然而，對於無人機來説卻不是這樣，它們可以在一個下午內勘測數千英畝的土地，輕鬆進入人們通常無法到達的地形。

森林管理者越來越多地轉向它們和其他航空影像，以識別那些在明面上隱藏的潛在熱點，以保護關鍵基礎設施。

野火在加拿大造成了超過10億加元（7.11億美金）的保險損失，而在2023年，僅在美國就造成了超過55億美元的總經濟損失，重大火災在地中海和其他地區肆虐。初創公司正在部署附加在低空飛行無人機和裝載傳感器的定製飛艇上的強大攝像頭，以在廣闊的空域中發現潛在熱點。

彭博社綠色賈努斯·亨德森經理表示特朗普時代可能是進行綠色投資的好時機冬季天氣難題正在提高氣象能源通脹的風險一家價值500億美元的倫敦投資者對特朗普持相反觀點香提爾，維爾諾瓦將為法國電網建設變電站“應急準備、管理和響應是顯而易見的契合點，”來自 Spexi 的聯合創始人兼首席執行官比爾·拉克蘭説，該公司是一家位於不列顛哥倫比亞省的無人機成像公司，已籌集到由專注於區塊鏈技術的投資公司Blockchange Ventures主導的約1200萬美元的A輪融資。

歷史上，森林管理者依賴於 衞星圖像、通過飛機或直升機拍攝的 航空照片以及地面 調查 來收集火災風險的信息。但這些工具的靈活性和全面性遠不如部署消費級無人機，且在某些情況下，成本更高，”加拿大地質調查局的研究科學家大衞·亨特利説，他專注於野火威脅和經常發生在燒傷痕跡中的滑坡。

“一架價值5000美元的無人機將產生非常出色的結果，”亨特利説。“以5000美元的價格，你幾乎無法獲得多少衞星圖像，固定翼飛機或直升機幾乎無法起飛。”

分析Spexi的圖像可以顯示特別關注的區域和樹木，為森林管理者提供減輕風險的工具。照片由Spexi提供Spexi——與加拿大各地的政府和應急管理機構簽訂合同——依賴於一網絡的自由職業飛行員，他們註冊參加有償“任務”，並同意下載專有軟件，使公司能夠控制他們的無人機。該初創公司派遣他們進行定製飛行，以捕捉偏遠和城市地區的數千張照片，這些照片通過區塊鏈加密進行認證，拉克蘭説。

提前檢測火災或滑坡危險需要“大量的照片，”亨特利説。“這始終是我們調查中的一個絆腳石——如何處理大量數據，然後進行處理。”

使用人工智能有助於減輕這一負擔：不列顛哥倫比亞理工學院和温哥華東北大學的研究人員在Spexi的數據上訓練了一個 計算機視覺算法，以識別脆弱森林和關鍵基礎設施附近隱藏的燃料負荷所帶來的極端火災風險，包括公用事業通道、高速公路和鐵路。該模型能夠識別受入侵甲蟲損害的樹木、倒下的樹木和碎片，以及準備燃燒的死樹，幫助生成用户友好的、彩色編碼的地圖，使森林管理者和交通官員能夠針對高風險區域。

另一家初創公司，BurnBot，派遣無人機進行地形勘測，主要集中在加利福尼亞州。在歐洲，緊急管理人員也使用相對低飛的無人機來繪製植被地圖，並在活躍的野火上灑水和阻燃劑。

Sceye的飛艇狀飛行器能夠在空中停留一天。該公司計劃明年進行長期測試。照片由Sceye提供初創公司也在瞄準更高的空域，包括Sceye，一家位於新墨西哥州的初創公司。該公司設計了太陽能驅動的飛艇狀飛機，可以在60,000英尺到65,000英尺的高度上停留長達一天，向地球傳輸目標傳感器讀數、圖像和數據。

Sceye在今年秋季與NASA和美國地質調查局建立了無資金的研究合作伙伴關係，以測試其飛艇的遠程監測能力。

在2025年，Sceye希望在美國西部一個易發火災的地區進行長期監視任務，“觀察最可能引發火災的地方”和火災可能傳播的區域，首席執行官兼創始人Mikkel Vestergaard Frandsen表示。這樣做將有助於“消防服務預先部署和優先考慮”將物資和消防員派往何處。

這些技術的應用超出了火災。Spexi一直在對城市和關鍵基礎設施進行調查，承接政府合同，同時也希望與希望利用航空圖像來幫助核實災後損失索賠的保險公司合作。