芝加哥共享乘車税：Lyft呼籲乘客敦促市議會拒絕新税收 - 彭博社

Lyft公司正在要求其在芝加哥的客户敦促市議會拒絕在週末對市中心區域的共享乘車服務徵收擬議税款，這標誌着市長布蘭登·約翰遜在年底前努力彌補近10億美元赤字的最新障礙。

一項擬議的條例旨在通過稍微擴大芝加哥的市中心區域，並將目前在工作日對共享乘車服務徵收的附加費延伸至週末，從而每年增加多達1500萬美元的收入。市議員丹尼爾·拉斯帕塔本月提出該條例，作為從休閒和旅遊收入中獲取更多資金的一種方式，因為市議會正在尋找彌補9.824億美元赤字的方法。

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“芝加哥市議會正在考慮對共享乘車服務徵收另一項税款，”根據Lyft週四發送給芝加哥乘客的電子郵件中提到的。“如果通過，像您這樣的乘客可能會面臨價格上漲。在高生活成本和通貨膨脹的壓力下，這正是芝加哥的乘客所不需要的。”

市預算部門的發言人拉凱莎·蓋奇-伍德德拒絕對擬議的條例或Lyft的立場發表評論，因為該市正在進行預算談判。

Lyft還在週四敦促乘客通過該公司創建的網站向他們的市議員發送電子郵件，並敦促立法者在投票時拒絕該提案。該擬議的條例已被提交給市議會的財政委員會。根據Lyft代表的説法，截至週四晚上，已有超過1000封電子郵件通過這一過程發送到市政廳。

芝加哥是最新面臨來自共享乘車公司挑戰的城市。在紐約市，作為最大的共享乘車市場之一，Lyft和優步科技公司正在進行一場監管鬥爭，預計市監管機構將在年底前提出對司機最低工資規則的修改。優步沒有回應尋求評論的電子郵件。

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“整個城市的人們已經表達了對税收增加的擔憂，並迅速拒絕了這些想法，”根據Lyft網站上的一份聲明。“芝加哥人已經在共享乘車上支付額外税費，這一提議的增加只會讓人們更難到達醫療預約、雜貨店或簡單回家。”

Lyft面臨的挑戰也是約翰遜的最新挑戰，這位進步派民主黨人正在努力尋找新的收入來源。他和市議會面臨12月31日通過預算的法定截止日期。約翰遜抵制削減，市議員們一致拒絕了他上個月提出的3億美元物業税增加。雙方現在正在就逐步增加税收的想法進行談判。

拉斯帕塔表示，他提議的條例是“公平、透明和公正的。”