特朗普對電動車的懷疑威脅到540億美元的韓國投資 - 彭博社

削減税收抵免將嚴重打擊韓國電池公司，此時它們正遭受電動車需求疲軟的困擾。

攝影師：大衞·保羅·莫里斯/彭博社韓國公司正在重新考慮其540億美元的投資熱潮，以在美國建設電動車電池工廠，因為他們擔心當選總統唐納德·特朗普可能會取消電動車的税收抵免。

一些韓國公司已經放慢或暫停了正在進行的某些工廠建設，因為他們擔心電動車需求減少以及特朗普在白宮第二任期內可能採取的行動，知情人士表示，由於問題的敏感性，他們要求匿名。生產通用汽車公司陰極材料的Posco Future M在9月份的文件中表示，由於“當地條件”，它正在推遲其在魁北克工廠的完工。

彭博社超級驅動肖爾茨表示大眾汽車工廠關閉可能不是正確的解決方案：報道VinFast的新電動車工廠將在7月前在越南開始運營大眾汽車、斯特蘭蒂斯準備迎接汽車行業的又一個艱難年大眾汽車首席財務官呼籲在下一輪談判前採取“果斷行動”儘管公司尚未採取任何行動，但許多公司對特朗普將削減電動車市場政府激勵措施的程度感到“焦慮”，首爾的SNE Research首席執行官金凱尼表示，該公司專注於韓國電池製造商。

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特朗普長期以來批評總統喬·拜登通過其具有里程碑意義的能源法案《通貨膨脹削減法》來補貼電動車的努力。即將上任的政府希望削減燃油效率要求，並且根據路透社的報道，可能會取消關鍵的7500美元消費者税收抵免。

結束數千億美元的補貼、税收抵免和其他激勵措施將威脅到數萬個美國就業崗位，並推翻多年來將全球電動車供應鏈從中國轉移的努力。這也可能影響韓國公司的收益，這些公司是減少對中國供應商依賴的關鍵美國合作伙伴，而此時它們已經因電動車需求疲軟和電池價格下跌而受到影響。

“我們正在關注特朗普關於電動車的每一句話，”Ecopro Materials Co.的首席執行官金炳勳説，該公司是福特汽車公司和通用汽車公司使用的電動車電池前驅材料的供應商。

金炳勳説：“到目前為止，我們一直將《通貨膨脹削減法》視為一個非常重要的問題。如果政策有任何變化，我們可能也需要改變我們的戰略。”

拜登政府上週提供 75億美元來幫助資助三星SDI公司與斯特蘭蒂斯公司在印第安納州建立電池製造廠的合資企業。然而，特朗普過渡團隊迅速對這一提議表示質疑。特朗普即將成立的政府效率部的兩位提名共同主席之一維韋克·拉馬斯瓦米在X上的一篇帖子中表示，該部門將對該設施進行審查。

韓國三大電池製造商——三星SDI、LG能源解決方案和SK On公司——已在美國宣佈了15個電池廠，這是全球三大電池中心——中國、日本和韓國中最積極的投資行動。

在2022年《通貨膨脹削減法案》簽署後，韓國的一半電池廠被宣佈，承諾創造超過20,000個工作崗位，主要位於所謂的“電池帶，”該帶從密歇根州延伸到俄亥俄州和肯塔基州，再到喬治亞州。

“韓國為在鏽帶創造就業和投資做出了貢獻，”韓國電池工業協會副會長樸泰成説。他表示，擁有韓國電池供應商對美國在與中國主導的電動車供應鏈競爭中獲勝也有利，並補充説該團體正在與美國當局進行談判，遊説保留這些補貼。

電動車電池在2021年至2024年第一季度期間，佔美國所有外國直接投資和從海外迴流投資的大約一半，重返美國倡議表示。數據顯示，韓國在美國的外國直接投資和迴流投資在2023年創造了20,360個北美就業崗位，超過其他任何國家。

電池工作

電動車電池在迴流或外國直接投資項目中創造的就業崗位最多。

來源：重返美國倡議

注意：數據涵蓋2021年至2024年第一季度。

削減税收抵免將在電動車需求減弱的時期對韓國電池公司造成嚴重打擊。他們正在遭受電動車需求減弱的影響。由於鋰這種與電動車電池售價相關的關鍵礦物的價格從2022年的高點暴跌近90%，這與電動車的採用速度低於預期有關。

LG能源解決方案，通用汽車的關鍵合作伙伴，今年迄今在其賬目中記錄了約1萬億韓元（7.73億美元）的IRA抵免，但分析師預計2023財年將出現淨虧損。福特的合作伙伴SK On在前三個季度也從美國獲得了約2110億韓元的税收抵免，但在此期間仍報告了經營虧損。

對韓國的“災難”

韓國公司也擔心特朗普可能允許中國電池公司進入美國。中國的寧德時代新能源科技股份有限公司（CATL）表示，如果特朗普打開大門，它將考慮在美國建廠，路透社上個月報道。

到目前為止，《通貨膨脹削減法案》阻止了來自中國的投資，要求汽車製造商逐步減少從“受關注的外國實體”採購關鍵電池礦物。

“中國進入美國將對韓國造成災難，”西政大學汽車工程系教授樸哲完説。“中國電池公司將提供更低的價格。”

儘管如此，一些人對特朗普不會削減電池製造商的補貼持樂觀態度，因為他們的工廠大多位於共和黨治理的州。

“我認為他們在《通貨膨脹削減法案》中減少福利的可能性不高，”正在印第安納州懷特鎮建設中的電池回收公司SungEel Recycling Park Indiana的首席執行官金基泰説。

喬治亞州是四個SK On工廠的所在地，也將幫助韓國公司“最大化他們有效接觸全國消費者的能力，”喬治亞州經濟發展部專員帕特·威爾遜在給彭博新聞的電子郵件中説。

“美國市場仍然是世界上最重要的消費市場，”威爾遜説。“韓國公司在拜登政府之前就知道這一點，而這一事實在新政府下不會改變。”