德國不受歡迎的汽車工人在國防擴張中找到了歸宿 - 彭博社

德國汽車工人正在與國防承包商找到生機，這些承包商正在加大招聘力度，而疲軟的汽車行業則在裁員。

總部位於慕尼黑的雷達製造商亨索爾特股份公司正在與兩家獨立的汽車零部件供應商進行談判，計劃招聘完整團隊——在一種情況下多達100人——以應對軍事訂單的激增，首席執行官奧利弗·多爾雷表示。

“汽車行業目前的掙扎對我們來説是一個純粹的機會，”多爾雷在接受彭博電視採訪時表示。

這些團隊由軟件工程師組成，預計將在亨索爾特的員工中增加人數，此前該公司今年已招聘約1000名員工，多爾雷表示，但拒絕透露汽車供應商的名稱。他預計亨索爾特的員工人數明年將以類似的數量增長，並計劃積極尋求新的合作伙伴關係和潛在的交易。

國防支出在歐洲持續上升，這為武器製造商提供了推動力，因為烏克蘭和中東的戰爭持續進行，而當選總統唐納德·特朗普的迴歸激發了對更強安全承諾的呼聲。特朗普一直敦促歐洲盟友承擔更多的軍事支出，而政治領導人則尋求將政府資金引導到本土公司和就業崗位。

與此同時，歐洲的汽車行業正在應對電動車需求停滯和來自中國的競爭加劇。包括大陸集團、博世以及舍弗勒在內的零部件供應商在經濟低迷加劇的情況下裁減了員工。

德國汽車工業預計到2030年將 裁減 12%的770,000個崗位，諮詢公司PwC表示，數字化和自動化使當前的角色變得過時。大眾汽車公司正在與工會進行 緊張的談判，因為這家汽車製造商尋求裁員。

其他國防承包商也在招聘工人。萊茵金屬公司，一家制造坦克和彈藥的公司，在6月表示它 計劃 從輪胎製造商大陸公司招聘多達100名工人。

法國列車車廂製造商 阿爾斯通上個月告訴彭博新聞，它正在與位於阿姆斯特丹的軍火公司 KNDS進行談判，以轉讓位於德國戈爾利茨的一個不需要的製造基地。

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Dörre認為，德國國防公司在人工智能和軟件開發等關鍵領域推動創新的機會，經過數十年的軍事投資不足後。他表示，儘管德國的政治環境仍然動盪，但未來十年的重新武裝與增強經濟的政治需求是一致的。

“當前選舉活動中的討論很多是關於重新增強德國經濟，我認為國防和安全行業可以發揮重要作用，”他説。

整合

亨索爾特（Hensoldt）的主要股東包括意大利的 萊昂納多公司（Leonardo SpA）和德國政府，德爾雷（Dörre）表示，該公司可以在歐洲國防行業整合中發揮作用，同時警告説，每筆交易需要實現特定目標，而不僅僅是增加規模。

“2025年將是亨索爾特新夥伴關係的一年，”他説。“如果事情有所進展，我們已經做好了準備，可以立即採取行動，甚至在必要時進行更大膽的舉動。”

自2022年俄羅斯入侵烏克蘭以來，亨索爾特已加大生產力度，因為德國的軍事開支有所增加。該公司本週將其 中期目標上調至每年10%的收入增長，並表示希望到2030年將收入翻倍至約50億歐元（52億美元）。

不過，德爾雷表示，政治家需要在長期支出計劃上提供更多明確性，以便承包商進行投資以擴大產能。他説，在德國，亨索爾特最大的市場，政府是否決定設定嚴格的債務限制將是關鍵。

“我們需要政治家的規劃安全，”他説。“他們必須言行一致。”