鋰供應商尋求在2025年談判中控制價格折扣 - 彭博社

鋰的買家和賣家正在進行2025年的年度供應談判，因為生產商在關鍵電池材料經歷了又一個艱難的年份後，推動更好的條款。

鋰的價格正朝着第二年下滑的方向發展，儘管在經歷了近90%的暴跌後，最糟糕的情況似乎已經過去。在明年的合同談判中，鋰精煉廠正在努力限制電池供應鏈客户所尋求的折扣，知情人士表示。

據這些要求匿名討論機密事務的人士透露，交易正在討論的折扣在零到2%之間。這與上一輪談判中一些2024年的交易相比，折扣約為5%到10%。

彭博社超級驅動特斯拉首次超越奧迪成為全球汽車銷售冠軍鎳硫酸鹽期貨在新加坡首次亮相以滿足日益增長的需求特斯拉對Model Y進行了類似於Cybertruck的前臉改造奧什科什準備應對美國郵政服務可能從電動車轉向燃氣卡車隨着生產商繼續面臨薄利的困境，緊縮的水平表明該行業希望在未來12個月內條件有所改善。交易還將受到關於數量、時間段和其他變量的談判影響。

鋰延續下跌趨勢

電池材料的價格正處於第二年下滑的軌道上

來源：亞洲金屬公司。

關於鋰化學品供應的談判——來自煉油廠的產出——是針對包括陰極、電池或電動車製造商在內的客户。亞洲無疑是最大的鋰買家，而長期合同佔據了大多數韓國、日本和中國用户的採購大部分。

過去一年對鋰來説是艱難的，因為全球電動車採用速度放緩使市場面臨過剩。然而，中國市場的回暖——以及在唐納德·特朗普進入白宮之前向美國的電池銷售的某些 提前交付——幫助本季度價格穩定。

直到幾年前，長期供應合同的價格是固定的。這在電動車時代發生了變化，因為巨大的價格波動給電池公司和汽車製造商帶來了成本困擾，促使轉向與其他金屬（如銅）類似的年度協議。期限交易以約定的第三方現貨價格指數的溢價或折扣簽署。

根據彭博新能源財經的數據顯示，金屬價格的下降是導致七年來電池組平均價格最大 年度下降 的因素之一。這對面臨艱難一年前景的電動車製造商來説是個好消息，因為人們對中國經濟、歐洲電動車轉型停滯以及美國在排放和貿易政策上的潛在變化感到擔憂。