英國啓動對電動車銷售規定的審查，遭到行業批評 - 彭博社

一輛裝載着車輛的拖車在桑德蘭。攝影師：喬安妮·科茨/彭博社英國政府正在給汽車製造商八週的時間提交對逐步淘汰新汽油和柴油車的看法，因為部長們考慮放寬電動車製造商難以達到的銷售配額。

交通部承諾到2030年停止銷售內燃機汽車，但現在正在詢問行業其實現該目標的計劃是否可行。諮詢將詢問當前系統中“靈活性”是否正常運作以支持製造商。

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此次諮詢是在行業對政府零排放車輛銷售配額的激烈批評中進行的——該配額是由保守黨首相里希·蘇納克的政府推出的——其中包括對未達標製造商的罰款。工黨商務和貿易部長喬納森·雷諾茲上個月表示，要求每個製造商今年銷售的新車中22%和新廂式貨車中10%為零排放的配額並未按計劃運作。

儘管大幅打折，製造商仍在努力滿足配額——電動車佔英國汽車市場的18.7%，時間為一月至十一月。根據能源與氣候智能智庫的説法，行業今年之所以能達到目標，僅僅是因為電動車銷售的強制要求考慮了通過銷售混合動力車獲得的積分。

沃克斯豪爾的母公司斯特蘭蒂斯公司上個月將電動車規則歸咎於其關閉盧頓的一家麪包車工廠的計劃，這使大約1100個工作崗位面臨風險，而福特汽車公司也因電動車銷售未能如預期那樣迅速增長而在英國裁員。

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汽車製造商和貿易協會的首席執行官邁克·霍斯曾批評政府對電動車轉型的“建造它們，他們就會來”的做法。“事實是，我們正在建造它們，但他們並沒有以足夠的數量前來購買，”霍斯上個月説道。

交通部表示，諮詢將不會放棄2030年停止銷售汽油和柴油汽車的目標，但將考慮對行業的進一步支持措施，並考慮在2030年至2035年之間哪些混合動力車可以與零排放車型一起銷售。

“在過去的幾年裏，我們的汽車工業因缺乏確定性和方向而受到壓制，”交通部長海迪·亞歷山大在一份聲明中表示。“這個政府將改變這一點。”諮詢將在2月18日結束。