美海軍再計劃讓12艘老伯克“延遲退休”

【文/觀察者網 山貓】美國海軍學會新聞網（USNI News）當地時間10月31日報道，美國海軍當天宣佈，12艘阿利·伯克級驅逐艦將在達到其初期預計壽命後繼續服役。

在美國海軍新聞辦公室10月31日發佈的一篇新聞稿中，美國海軍部長卡洛斯·德爾·託羅宣佈，12艘“阿利·伯克”級導彈驅逐艦將在預計壽命到達之後，繼續留在海軍服役。通常“阿利·伯克”級驅逐艦的設計使用壽命為35年，但基於近年來美國海軍兵力相對不足所帶來的需求增加，美國海軍已開始延長該型驅逐艦的服役時間。

（資料圖）“阿利·伯克”級導彈驅逐艦DDG-52“巴里”2023年2月駛離日本橫須賀

該決定基於當前對相關艦艇的逐一評估，包括艦體結構狀況、作戰能力、技術可行性和全壽命維護需求等。在過去10個月期間，美國海軍應國防部長勞埃德·奧斯汀的要求，對全部FlightⅠ批次“阿利·伯克”級驅逐艦（DDG-51~DDG-71，共21艘）進行“全面評估”，最終確定了12艘驅逐艦可以在到達預計壽命後繼續服役。USNI新聞網、《星條旗報》（Stars and Strips）等媒體在報道中列出了這12艘驅逐艦，它們將各自延長服役1至5年不等：

DDG-52“巴里”，1992年12月12日服役，從2028延長至2031財年（延長3年），總服役時長39年；

DDG-53“約翰·保羅·瓊斯”，1993年12月18日服役，從2028延長至2033財年（延長5年），總服役時長40年；

DDG-54“柯蒂斯·威爾伯”，1994年3月19日服役，從2029延長至2034財年（延長5年），總服役時長40年；

DDG-55“斯托特”，1994年8月13日服役，從2029延長至2034財年（延長5年），總服役時長40年；

DDG-56“約翰·S·麥凱恩”，1994年7月2日服役，從2029延長至2034財年（延長5年），總服役時長40年；

DDG-58“拉布恩”，1995年3月18日服役，從2030延長至2035財年（延長5年），總服役時長40年；

DDG-60“保羅·漢密爾頓”，1995年5月27日服役，從2030延長至2035財年（延長5年），總服役時長40年；

DDG-63“斯特西姆”，1995年10月21日服役，從2030延長至2031財年（延長1年），總服役時長36年；

DDG-64“卡尼”，1996年4月13日服役，從2031延長至2032財年（延長1年），總服役時長36年；

DDG-66“岡薩雷斯”，1996年10月12日服役，從2031延長至2036財年（延長5年），總服役時長40年；

DDG-67“科爾”，1996年6月8日服役，從2031延長至2036財年（延長5年），總服役時長40年；

DDG-68“蘇利文”，1997年4月19日服役，從2032延長至2035財年（延長3年），總服役時長38年。

USNI新聞在報道中列出的12艘驅逐艦名單 USNI新聞網

這一決定將使得上述12艘艦船的使用壽命總計延長48年，美國海軍也已經在2026財年的相關預算申請中，提出了為這些驅逐艦延長使用壽命的資金需求，並相應更新了造船計劃。美國海軍作戰部長麗薩·弗蘭切蒂上將則表示，美國海軍正在積極採取“正確的手段”來維持和增加戰力，以支持美國全球利益，並在衝突中“取得決定性勝利”。

早在2023年3月，美國海軍就曾宣佈，原定於2026年退役的“阿利·伯克”級首艦DDG-51“阿利·伯克”（1991年7月服役）將繼續服役至2031財年，隨後在當年8月又宣佈了4艘FlightⅠ批次驅逐艦的延長服役，分別是DDG-57“米切爾”、DDG-61“拉梅奇”、DDG-65“本福德”和DDG-69“米利厄斯”，除“米利厄斯”延長至39年外，剩餘三艘也將延長為40年。

因此在當前21艘FlightⅠ批次“阿利·伯克”級導彈驅逐艦當中，已有17艘宣佈了確定延長服役的消息，它們的大部分服役期將延長至40年。另外，有消息稱DDG-62“菲茨傑拉德”號（1995年10月14日服役）將不會延長服役，該艦於2017年在日本附近海域與一艘集裝箱貨輪發生碰撞事故，造成7名艦員死亡。

（資料圖）2017年6月17日凌晨，DDG-62“菲茨傑拉德”號在橫須賀附近與一艘集裝箱貨輪發生碰撞，右舷上層建築嚴重受損

名場面：DDG-56“麥凱恩”（上）與DDG-62“菲茨傑拉德”（下）的“特別合影”，如今看來，同樣遭遇撞船事故的“菲茨傑拉德”，艦體損傷程度可能遠高於“麥凱恩”

報道稱，在下一代驅逐艦DDG(X)、下一代攻擊核潛艇和下一代戰鬥機在內的新項目開支不斷增長，而現有裝備也在儘可能延長使用壽命的情況下，美國海軍必須在預算上做出平衡。2023年初，時任美國海軍作戰部長的邁克·吉爾迪上將曾表示，相較於新型驅逐艦和核潛艇，海軍版的NGAD空中優勢計劃是必須優先考慮的，但到了今年7月的2025財年國防授權法案草案中，海軍下一代艦載戰鬥機F/A-XX的預算卻慘遭“踝斬”——從原要求的4.5億美元驟減至5382.8萬美元。

總之，目前尚不清楚美國海軍如今遵循的是何種計劃，但基於目前所知的情況，美國海軍計劃在2032財年開始建在下一代驅逐艦DDG(X)，並希望未來能夠與“阿利·伯克”FlightⅢ有3年的重疊期（即“阿利·伯克”FlightⅢ建造維持至2035財年）。根據美國國會預算辦公室2022年的一份報告，當時預測的DDG(X)單艦成本將在31-34億美元左右，當時尚預計DDG(X)2030年開建，而如今這一報告與實際建造時間越拉越長，已達10年，因此其預測結論究竟有多少實際意義，仍然需要畫個大大的問號。

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