美國聯邦航空管理局稱將加強對波音設施的檢查 - 《華爾街日報》

2019年華盛頓州倫頓波音工廠內的一架737 MAX飛機。圖片來源：Lindsey Wasson/REUTERS聯邦航空安全監管機構週五表示，在上週緊急迫降事件後停飛約170架波音飛機之際，將加強對波音製造設施的檢查。

美國聯邦航空管理局(Federal Aviation Administration, 簡稱FAA)表示，將審計737 MAX 9生產線及其供應商。該機構稱正在調查1月5日阿拉斯加航空公司(Alaska Airlines)飛機事故後的飛機制造商。

FAA局長邁克·惠特克(Mike Whitaker)説：“現在是時候重新審視授權並評估任何相關的安全風險了。”

波音表示正在配合調查，並將努力確保所有飛機在恢復服務前符合安全要求。

負責對出廠每架波音飛機進行認證的FAA也因這起事件受到審查。國會領導人已就阿拉斯加航空飛機艙門脱落事件相關的製造缺陷向FAA和波音提出質詢。

FAA表示，還將評估其在製造質量監督方面授予波音權限所涉及的安全風險。

聯邦調查人員正試圖查明是什麼原因導致阿拉斯加航空公司飛機在16,000英尺高空時應急門塞脱落，使MAX 9飛機機身上留下一個大洞。

美國國家運輸安全委員會和聯邦航空管理局的調查，初期工作重點集中在艙門塞本身以及將其固定在機身上的螺栓和其他部件上。阿拉斯加航空公司和聯合航空公司表示，他們在檢查過的其他MAX 9飛機上發現了鬆動的硬件，這表明問題不僅僅存在於一架飛機上。

在2018年和2019年波音737 MAX 8飛機發生兩起墜機事故後，聯邦航空管理局加強了對波音製造的監督。這些事故發生後，該機構撤銷了波音公司讓自家員工對新生產的737飛機進行最終安全檢查（即適航認證）的資格。

另外，阿拉斯加航空航班上的一組乘客週四在西雅圖對波音公司提起訴訟，指控該公司未能安全製造飛機。他們尋求集體訴訟地位，並要求波音公司賠償因旅行計劃取消、相關醫療治療和個人物品丟失造成的損失。波音公司週五拒絕置評。

艾麗莎·盧克帕特對本文有貢獻。

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本文發表於2024年1月13日的印刷版，標題為《聯邦航空管理局將加強對波音的監督》。