《華爾街日報》：股市普遍下跌拖累股指走低

波音公司因對華飛機交付可能延遲導致股價下跌。圖片來源：Scott Brauer/Zuma Press股市本週開盤走低，暗示為何部分投資者認為2023年末的“萬物上漲行情”恐難持續。

週二交易結束後，美國三大股指2024年全線飄綠。標普500指數下跌0.4%，以科技股為主的納斯達克綜合指數下滑0.2%。道瓊斯工業平均指數下挫0.6%（232點）。

隨着美聯儲加息週期看似終結，投資者的樂觀情緒已轉為審慎態度，年末債券漲勢隨之停滯。基準10年期美債收益率（與價格走勢相反）週二微升至4.064%。

當股市上漲動能消退時，即將進入財報季的企業或許需要通過更強勁的盈利來向投資者證明自身價值。

“我要看到企業真正賺到錢，“Man Solutions防禦及戰術阿爾法策略主管Peter van Dooijeweert表示。

週二，高盛集團宣佈其資產與財富管理業務的優異表現推動第四季度實現超20億美元利潤。“對高盛而言這是執行力彰顯的一年，“首席執行官大衞·所羅門在與分析師的電話會議中表示。

然而投資者大多反應平淡。高盛股價在午後波動後微漲0.7%收盤。摩根士丹利則因報告盈利放緩而下跌4.2%。

針對第四季度初的財報表現，範·杜伊澤維爾特表示：“我們並未從盈利數據中獲得太多提振。”

週二的跌勢波及國際石油巨頭、製藥巨擘和流媒體公司，但道指成分股中跌幅最大的當屬波音。這家制造商的股價暴跌7.9%，因其期待已久的737 MAX對華交付計劃遭遇新的延誤。自阿拉斯加航空事件後遭投資者拋售，波音股價年內已累計下跌23%。

航空業其他方面，精神航空 股價重挫47%，因聯邦法官阻止了捷藍航空對其的收購。捷藍航空股價則上漲4.9**%**。

週一因馬丁·路德·金紀念日休市。

若非人工智能板塊支撐，週二主要指數的跌幅可能更為慘烈。芯片製造商英偉達上漲3.1%，超微半導體飆升8.3%。特斯拉微漲0.5%，此前CEO埃隆·馬斯克表示隨着公司深入人工智能和機器人領域，他希望獲得更大控制權。

阿波羅財富管理公司首席投資官埃裏克·斯特納表示，由於這些公司的市值已攀升至如此高位，“如果出現重大失誤，盈利將面臨更大的下行風險。”

近幾周來，投資者一直在尋找線索，以判斷2023年市場的漲勢今年能否擴展到這些高增長公司之外。財報季將於週三繼續，屆時將有嘉信理財、美國合眾銀行和公民金融集團以及鋁生產商美國鋁業的報告出爐。

在石油市場，儘管英國石油巨頭殼牌 暫停了通過紅海的運輸以避免也門胡塞叛軍的襲擊，但原油價格週二繼續下跌。美國基準原油交易價格下跌0.4%，至每桶72.40美元。

計劃於2月交付的天然氣價格下跌12%，這表明交易員認為席捲美國大部分地區的暴風雨天氣可能很快就會緩解。

作者：戴維·烏貝蒂，郵箱：[email protected]