特斯拉難以跟上“七巨頭”其他成員的步伐 ——《華爾街日報》

特斯拉本週公佈的盈利和收入均未達預期。圖片來源：Mike Stewart/Associated Press2024年，“美股七巨頭"的股票再度領跑市場，但有一個明顯的例外：特斯拉 。

這家電動汽車製造商在去年推動市場上漲的大型科技股羣體中表現落後。微軟、Meta Platforms和英偉達則乘着人工智能的熱潮持續創下新高，並推動整體市場屢創新紀錄。

而特斯拉股價過去四周累計下跌逾25%，跌至去年5月以來的最低水平。週三晚些時候，該公司公佈的盈利和收入遠低於預期，股價再遭打擊。週四該股下跌逾12%，創下一年多來最大單日跌幅。

其他"美股七巨頭"股票——谷歌母公司Alphabet、亞馬遜、蘋果、Meta、微軟和英偉達——1月份平均上漲9.4%。特斯拉是其中唯一出現下跌的股票。

特斯拉高管們在財報電話會上警告，2024年增長放緩幅度可能超過去年，但未給出具體目標。埃隆·馬斯克表示公司將在2025年底開始生產新款低價車型。

即便是最堅定的特斯拉多頭也對這份財報感到震驚。直言不諱的特斯拉擁護者、韋德布什證券分析師丹·艾夫斯在客户報告中稱此次財報電話會堪稱"災難現場”，並承認自己對公司盈利的樂觀預期"大錯特錯"。

股價暴跌引發股票期權市場交易狂潮——這是交易員押注特斯拉劇烈波動的常用工具。派珀桑德勒期權交易員湯姆·基恩表示，特斯拉期權約佔美國期權市場總交易量的11%，其交易活躍度甚至超過了追蹤納斯達克100指數的熱門ETF——景順QQQ信託基金。

他指出許多投資者似乎正在為股價持續下跌佈局，大量購入看跌期權以對沖風險。

從另一指標看，當前做空該股的投資者數量已較近年減少。FactSet數據顯示，截至1月12日流通股做空比例約為2.91%，而2019年該數字曾超過30%。

多年來，特斯拉股價隨着電動汽車需求激增而一路高歌猛進。這家汽車製造商在具有巨大增長潛力的市場中佔據主導地位，使投資者賦予其與科技巨頭比肩的高估值。FactSet數據顯示，特斯拉過去12個月的市盈率達42倍，而微軟為39倍。福特汽車和通用汽車的市盈率則分別為7.5倍和4.9倍。

隨着現代汽車及其子公司起亞等競爭對手在美國電動汽車市場崛起，分析師指出特斯拉的科技領袖光環如今反而成為其股價的拖累。

GLJ研究公司分析師週四在客户報告中稱，特斯拉的業績與展望"證明它不過是一家陷入困境的傳統車企"。

特斯拉在華爾街交易員和分析師中仍存在巨大分歧。覆蓋該股的49位華爾街分析師中，僅19位給予買入評級，其餘均持中性或負面看法。FactSet彙總數據顯示，平均目標價236.51美元較週四收盤價182.63美元存在約30%上漲空間。

其他電動車製造商股價週四同樣下挫。Rivian Automotive下跌2.2%，Lucid Group重挫5.7%。

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