《華爾街日報》：中國汽車價格戰衝擊利潤 比亞迪股價下跌

比亞迪近期超越特斯拉，成為全球銷量最大的電動汽車製造商。圖片來源：王釗/法新社/蓋蒂圖片社中國電動汽車製造商比亞迪的股價下跌，此前該公司的最新利潤預期未達預期，與此同時，汽車製造商之間的價格戰愈演愈烈。

比亞迪港股下午交易時段下跌5.8%，至175.20港元，今年迄今跌幅超過18%。

週一晚些時候，比亞迪預計2023年淨利潤將大幅躍升，但仍未達到一些分析師的預期。這家總部位於深圳的公司預計全年利潤在290億元至310億元之間，同比增長75%-87%，新能源汽車銷量創下紀錄。比亞迪是沃倫·巴菲特(Warren Buffett)支持的公司，近期超越特斯拉成為全球銷量最大的電動汽車製造商。

野村(Nomura)分析師在一份研究報告中表示，這一預期比他們的預期低4%-10%，並指出第四季度的淨利潤似乎環比下降7%-27%。

他們寫道：“考慮到中國汽車市場競爭加劇，我們對所有涉足中國市場的企業的利潤率和盈利能力變得更加謹慎……隨着企業‘犧牲利潤以換取市場份額，短期內可能不會有明顯的贏家’。”

大和證券分析師Kelvin Lau表示，比亞迪的單車利潤從第三季度開始下滑，可能是受到11月和12月為提振銷量而提供的折扣優惠影響。

花旗分析師Jeff Chung指出，全年利潤預測與該行預期一致，但第四季度淨利潤的底線低於市場共識，部分原因是年底為經銷商激勵措施產生的額外成本。Chung稱高端產品的銷售結構改善不及預期，並補充道持續的價格戰似乎正在造成負面影響。

他維持買入評級，但表示鑑於1月份行業整體需求疲軟、2月份淡季效應以及3月份價格戰的不確定性，該股短期內可能承壓。

手機零部件製造商比亞迪電子的股價同樣走低，下午交易時段下跌4.8%至27.65港元。該公司週一晚間預測全年利潤將同比增長逾一倍至39億至41億元人民幣，花旗分析師表示這意味着第四季度利潤環比下降28%-44%。

“考慮到市場對第一季度季節性因素和智能手機需求的謹慎態度已使預期重置，我們認為這是一個買入機會，”他們表示。

本文作者Tracy Qu，聯繫方式：[email protected]