馬自達即使沒有全電動汽車也將迎來創紀錄的一年 - 彭博社
Chester Dawson
馬自達汽車公司正在一個整體疲軟的汽車市場中結束一個輝煌的年份，其美國銷售負責人預計這種勢頭將延續到2025年——即使在其產品線中沒有全電動汽車。
受其燃油動力緊湊型跨界車和中型SUV需求的推動，這家日本公司預計將在2024年交付超過420,000輛汽車，增長16%，馬自達北美運營總裁湯姆·唐納利表示，這將打破1986年創下的記錄。他表示，目標是在2025年銷售450,000輛汽車。
彭博社超級驅動比亞迪在印度推出海獅7電動車，交付將於3月開始墨西哥向汽車供應商提出“工作組”以遏制中國進口塔塔汽車表示，隨着電池價格下降，現在製造電動車更便宜電動車充電荒已消失，但插頭共享從未如此受歡迎“我們在一個總體上相對穩定的行業中發展我們的業務，”他在一次採訪中表示，稱讚馬自達主力緊湊型車的受歡迎程度以及其中型SUV所取得的進展。
預計2024年美國新車銷售將增長2.3%，達到約1590萬輛，考克斯汽車的凱利藍皮書預測。馬自達在美國的銷量超過了寶馬等豪華品牌和梅賽德斯-奔馳，但仍遠低於斯巴魯、起亞和日產等同行。今年的激增標誌着自2019年以來的重大轉變，當時銷量降至278,552輛的六年低點。
馬自達加速
日本品牌在今年和明年有望創下美國交付記錄
來源：公司
馬自達已悄然進入 熱門市場，推出了三款車型：CX-50緊湊型跨界車的標準混合動力版本，以及CX-70和CX-90 SUV的插電式變種。CX-50混合動力車型採用了戰略合作伙伴 豐田汽車公司 的技術，三款車型均已 獲得 褒貶不一的 評價。
多尼利表示，馬自達計劃開發一種新的內部系統，以擴展混合動力車型的範圍，並計劃在2027年前測試一款全電動汽車——這是自 短暫、有限分銷的MX-30電動車以來在美國推出的首款電動車。
“目前電動車的滲透率為10%，考慮到最近的事件，預計不會有太大加速，”他説。“我們不是一個在任何特定時間框架內做出100%大膽聲明的品牌。”
以進口為主的馬自達在美國最大的暢銷車型是其最古老的車型之一：在日本製造的CX-5緊湊型跨界車，多尼利表示該車型將在未來12-24個月內進行改款。緊隨其後的是其較小的 墨西哥製造的CX-30小型掀背車和在阿拉巴馬州與豐田共同擁有的工廠生產的CX-50。