紐約市擁堵收費將在經歷多年延遲後生效 - 彭博社
Michelle Kaske
1月3日，紐約公園大道上的E-ZPass讀卡器和車牌掃描攝像頭。攝影師：邁克爾·納格爾/彭博社擁堵收費將在週日正式在紐約市生效，儘管其長期未來仍然不確定。
進入曼哈頓部分地區的司機在高峯時段將被收取9美元，這項計劃借鑑了倫敦、斯德哥爾摩和新加坡的類似舉措，旨在減少世界上最糟糕的交通。作為美國首個此類舉措，擁堵收費承諾為大都會交通局帶來150億美元，用於急需的升級。
彭博社城市實驗室在一個擴張的城市中，野火撤離變得更加困難教堂、電影院——以及月球文物——位於瀕危紀念碑名單的首位美國人會失去對遠程工作的興趣嗎？紐約警察局在事故和傷害上升的情況下改革追車政策“我們正在採取措施應對擁堵對我們城市造成的傷害，以及給人們帶來的時間和金錢成本，我們正在從健康的角度保護紐約人的利益，”大都會交通局首席執行官賈諾·利伯在週五晚些時候表示，此前一名法官駁回了新澤西州要求阻止該計劃於週日開始的請求。
紐約可能為開發額外的交通收入來源提供一個模型，區域規劃協會的交通副總裁蒂芙尼-安·泰勒表示，該協會致力於改善該地區的經濟健康和生活質量。
這一首發是在多年政治爭吵和大量法律挑戰之後進行的。這包括鄰近的新澤西州試圖在最後時刻阻止其實施的失敗嘗試。
“我們對法院允許擁堵定價明天生效感到失望，”新澤西州州長菲爾·墨菲的發言人娜塔莉·漢密爾頓在美國第三巡迴上訴法院駁回該州上訴後的電子郵件聲明中表示。“我們將繼續反對這一不公平且不受歡迎的計劃。”
聯邦公路管理局面臨1月17日的截止日期，以提交有關減輕收費計劃對新澤西州交通和污染潛在影響的額外信息。
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1月20日華盛頓的政府更換也對收費計劃產生重大影響。去年11月，當選總統唐納德·特朗普稱這一收費為“倒退税”，並表示如果擁堵定價生效，紐約市幾乎不可能恢復。根據紐約市審計長布拉德·蘭德的説法，特朗普可能會通過法律訴訟尋求對該計劃進行更長時間的環境審查，或找到通過行政行動停止收費的方法。
案件的法官，萊奧·戈登，也在要求在就職日之後提交額外的文件。
擁堵收費自2007年由時任市長邁克爾·布隆伯格提出以來，經歷了漫長而曲折的道路，布隆伯格是彭博新聞母公司彭博社的創始人。州立法者需要制定立法，以啓動一個充滿考慮和批准週期的過程，最終在2019年批准了這一概念。
然後，必須創建一個收費結構。收費標準需要足夠高，以抑制駕駛並將司機轉移到公共交通上，但又不能過於沉重，以至於削弱當地企業和更廣泛的經濟。大約在計劃去年六月開始的三週前，紐約州州長凱西·霍赫爾表示，最初的15美元收費過高，並 暫停了其啓動。
公共交通愛好者、環保倡導者和一些商業團體強調該項目的目標是提高公共交通乘客數量，減少空氣污染，並減少世界上 最擁堵的城市地區的交通。大都會運輸署將利用從60街以南駛入中央商務區的車輛所產生的收入，來延長第二大道地鐵到哈萊姆，現代化1930年代的列車信號，並使更多車站可達。
根據大都會運輸署的數據，約有130萬人乘坐公共交通進入該地區工作，而開車的人只有143,000。
E-ZPass 讀卡器和在紐約哥倫布圈的百老匯上方的車牌掃描攝像頭。攝影師：邁克爾·納格爾/彭博社“每天有數百萬人乘坐地鐵，因此修復它不是可選的，”乘客聯盟的政策和傳播主任丹尼·珀爾斯坦説，這是一家交通倡導組織。“這對城市的未來和州經濟的繁榮是必要的。”
儘管如此，紐約和新澤西的一些民選官員警告稱，新收費將對收費區域內的小企業造成傷害，並給他們的居民帶來額外的經濟負擔。
“也許南曼哈頓60街以南的汽車和卡車會減少，這可能會幫助一些住在下曼哈頓的富人，但北新澤西的人們怎麼辦？”新澤西州民主黨眾議員喬什·戈特海默在關於擁堵定價的新聞發佈會上説。“那些住在紐約外區的人怎麼辦？”
持有 E-ZPass 的乘用車在高峯時段進入收費區域將支付 $9 每天一次，但如果司機已經在某些通往曼哈頓的隧道上支付了通行費，將獲得 $1.50 到 $3 的抵免。持有 E-ZPass 的小型卡車在高峯時段每次進入該地區將支付 $14.40，隧道通行抵免為 $3.60 到 $7.20。
乘坐Uber和Lyft等出租車的乘客將支付每次行程1.50美元的費用，而出租車乘客將支付75美分的費用。
西側高速公路和富蘭克林·D·羅斯福東河大道上沒有收費，但如果司機離開這些高速公路並進入60街以南的區域，他們將需要支付費用。折扣將提供給低收入司機，中央商務區低收入居民的税收抵免，以及無法使用公共交通的個人的殘疾豁免。
雖然霍赫爾降低了該計劃當前版本的擁堵費用，但預計到2028年將增加到12美元，到2031年將增加到15美元。
如果擁堵定價再次被推遲或終止，MTA的綜合資本預算赤字將膨脹到近500億美元。奧爾巴尼可能會迫使MTA縮減其基礎設施計劃，這將延遲所需的改善。最終，立法者需要增加現有的税收或創造新的税收，以籌集更新一個經歷多年忽視的交通系統所需的數百億美元。