普京在烏克蘭路線關閉後對俄羅斯天然氣有選擇 - 彭博社
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一艘用於在俄羅斯薩貝塔運輸液化天然氣的冰級油輪。攝影師：安德烈·魯達科夫/彭博社在基輔關閉其對俄羅斯供應的天然氣管道後，弗拉基米爾·普京可能失去了一部分收入，但莫斯科已經有了替代方案來運輸燃料，以保護其免受任何嚴重經濟打擊。
俄羅斯計劃擴大液化天然氣的出口，同時將管道天然氣轉向其他買家，如中國。
普京在12月19日的年度新聞發佈會上表示：“即使制裁旨在阻止這一增長，我們仍將繼續增加在全球液化天然氣市場的份額。”他還對俄羅斯天然氣巨頭俄羅斯天然氣工業股份公司能夠在烏克蘭結束管道運輸後生存表示信心。
儘管呼籲禁止此類供應，歐洲仍在從俄羅斯購買創紀錄數量的超低温燃料，主要來自諾瓦泰克股份公司主導的亞馬爾液化天然氣工廠。
這些數量已經超過了俄羅斯在1月1日之前通過烏克蘭銷售的量，當時基輔拒絕再允許任何資助莫斯科戰爭機器的過境，關閉了這條已有五十年曆史的路線。
這一情況突顯了歐洲與俄羅斯切斷關係的困難，俄羅斯在過去十年中已鞏固為該大陸的關鍵商品供應商。
這也突顯了2022年2月烏克蘭入侵如何迫使俄羅斯不斷調整其貿易網絡。儘管如此，莫斯科已經表明，即使一個市場通道關閉，俄羅斯通常還有其他通道可供選擇。
數據顯示，俄羅斯的液化天然氣（LNG）出口在去年達到了創紀錄的水平。
歐盟將俄羅斯LNG進口提升至創紀錄水平
來源：彭博社編制的主要歐盟買家的船舶跟蹤數據
在入侵之前，俄羅斯每年向歐洲出售約1550億立方米的管道天然氣。在2024年，該國向該地區出口了大約300億立方米的天然氣，其中超過一半的量通過烏克蘭運輸。
由於俄羅斯的大部分管道天然氣已經停止流向歐洲，烏克蘭管道的停運對經濟影響不大，牛津經濟學的經濟學家塔季揚娜·奧爾洛娃表示。
“歐洲仍然需要天然氣，因為它所有努力擺脱俄羅斯天然氣的嘗試都沒有成功，”奧爾洛娃説。“它可能最終會購買更多的俄羅斯LNG，以彌補從俄羅斯進口天然氣的下降，”她説。
彭博社的計算顯示，2024年，俄羅斯通過烏克蘭銷售了約60億美元的天然氣。然而，大多數經濟學家和研究人員預見到，失去這些銷售對經濟的影響將是温和的。根據各種分析師的估計，俄羅斯將損失約0.2%到0.3%的國內生產總值。
“這些數字太小，無法對普京的戰爭機器造成影響，”資本經濟學的經濟學家大衞·奧克斯利上週在一份報告中説道。為了比較，他表示，烏克蘭預計將損失大約0.5%的GDP，這源於其收取的天然氣過境費的結束。
斯洛伐克嚴重依賴俄羅斯天然氣，並且也從過境費中獲利，預計將損失0.3%的GDP，根據他的估計。
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除了液化天然氣銷售外，俄羅斯還有其他管道選項用於運輸天然氣，這將有助於彌補通過烏克蘭的路線損失。
對中國的運輸，預計將超過歐洲，成為俄羅斯管道天然氣的最大市場，預計將在2024年達到約310億立方米的創紀錄水平。隨着西伯利亞力量連接達到滿負荷設計能力，預計今年將增至380億立方米。
根據卡內基國際和平基金會學者謝爾蓋·瓦庫連科的估計，這將彌補通過烏克蘭過境結束時損失的一半量。
俄羅斯天然氣工業公司可能會通過土耳其流直接銷售更多天然氣，這是連接俄羅斯和土耳其的黑海下的天然氣管道，也幫助供應一些歐洲客户。瓦庫連科估計，到2025年，俄羅斯天然氣工業公司可能會通過土耳其流向土耳其銷售250億立方米，向歐洲銷售150億立方米。
俄羅斯計劃將一些燃料重新定向到中亞國家，並將努力增加一條蘇聯時代的管道從俄羅斯通過哈薩克斯坦到烏茲別克斯坦的能力。
在政治上，天然氣問題給克里姆林宮提供了一個機會，展示普京並不是一個被孤立的人，克里姆林宮的政治顧問謝爾蓋·馬爾科夫説。
“對莫斯科來説，打破外交封鎖第二次是極其重要的，”馬爾科夫説，指的是斯洛伐克總理羅伯特·菲佐於12月23日的意外訪問莫斯科，討論天然氣等問題。他是自俄羅斯入侵烏克蘭以來第二位訪問莫斯科的歐洲領導人，繼匈牙利總理維克托·歐爾班的訪問在七月。
普京上個月表示，俄羅斯準備向歐洲運輸天然氣，但他警告説，任何新協議可能會很複雜，即使考慮到現在歐洲面臨的供應緊張導致的價格上漲。
儘管如此，管道天然氣和液化天然氣的計劃可能面臨自身的挑戰。雖然俄羅斯計劃在兩年內通過第二條通道向中國啓動出口，但第三條管道的談判因條款分歧而停滯不前。
俄羅斯尋求到2035年將液化天然氣出口量從去年的3300萬噸增加到1億噸，但西方對所有關鍵未來項目和液化天然氣油輪艦隊的制裁使這一目標變得複雜。
“在過去三年中，俄羅斯的天然氣和液化天然氣格局發生了劇烈變化，”波士頓IHRDC的能源顧問和教員克勞迪奧·斯圖爾説。現在，俄羅斯需要尋找更遠的買家，且這些買家對價格更為敏感，這需要“更大的投資和努力來應對一個利潤較低的業務”。
制裁已經抑制了俄羅斯在液化天然氣領域的增長目標。諾瓦泰克最新的項目，北極液化天然氣2號，去年成功開始了有限的出口，但美國及其盟友施加的制裁限制了該工廠獲得冰級油輪的能力，而這些油輪是航行於寒冷北方水域所必需的，這使得外國買家對購買這些貨物變得猶豫。
到2025年，焦點將集中在唐納德·特朗普決定對俄羅斯實施制裁的措施上。美國自身希望向歐洲供應更多液化天然氣的雄心使局勢更加複雜。
禁止在歐洲港口轉運亞馬爾液化天然氣貨物也可能在北方海路關閉時使俄羅斯向亞洲的供應物流變得複雜，但制裁實際上可能導致更多的供應被髮送到歐洲。