福特董事長表示，特朗普與馬斯克的關係不會傷害汽車製造商 - 彭博社

比爾·福特

攝影師：艾米莉·埃爾科寧/彭博社福特汽車公司董事長比爾·福特表示，埃隆·馬斯克與唐納德·特朗普的關係不會傷害傳統汽車製造商，並且當選總統對汽車行業的理解比他第一任期時更好。

“這次他理解我們行業的重要性，”福特在週四於底特律的採訪中説道。這位公司創始人亨利·福特的曾曾孫表示，特朗普上週給他打電話討論汽車行業、關税以及美國健康製造基礎的重要性。

福特表示，在特朗普擔任總統的頭四年裏，花了一些“教育”來讓他了解汽車行業。他並不擔心特朗普與特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克的聯盟會傷害福特或其同行。

彭博社超級驅動隨着電動自行車在紐約市的興起，一些人呼籲加強監管梅賽德斯準備推出可以與谷歌人工智能對話的汽車寶馬因剎車故障召回後銷量下滑，中國需求疲軟特斯拉首次超越奧迪成為全球汽車銷量第一“我們在很多問題上是一致的，”福特談到馬斯克時説道。

福特是幾天內第二位淡化其他汽車製造商在特斯拉首席執行官成為美國總統競選期間特朗普最大支持者後可能失去機會的風險的汽車行業領導者。現代汽車公司首席執行官何塞·穆尼奧斯本週早些時候也表達了類似的看法，告訴彭博電視他並不擔心。

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投資者似乎在押注相反的觀點，認為特斯拉將是特朗普重返白宮的主要受益者。自選舉日以來，這家汽車製造商的市值增加了超過4600億美元，這大致相當於豐田汽車公司、比亞迪股份有限公司和通用汽車公司的總估值。

特斯拉股票已騰飛

電動車製造商自選舉日以來表現優於同行

來源：彭博社

特朗普的第一任期動盪了美國汽車行業。他的政府徵收了新的關税，並威脅其他關税，重塑自由貿易協議，並重寫影響汽車公司的關鍵法規。

福特經常成為特朗普憤怒的目標。在他贏得2016年選舉之前，特朗普曾因當時計劃在墨西哥生產汽車而攻擊該公司。福特也是最終被擱置的司法部對與加州監管機構達成的燃油效率標準協議的調查的目標之一。

福特承認他與特朗普的關係“起伏不定”。他認為特朗普非常希望與汽車工人建立聯繫，但不一定是他們的工會領導人。他補充説，他認為特朗普對福特會有幫助，因為即將上任的總統希望看到美國汽車工業的發展。

税收抵免

福特表示，他和特朗普還討論了消費者的電動車税收抵免以及電動車和電池生產的製造激勵措施。特朗普誓言在他總統任期的第一天就會推翻喬·拜登的電動車政策——其中包括對某些電動車購買的7500美元税收抵免。

“我對福特未來能在桌子上有發言權和席位感到非常自信，”福特説，並指出他與當選總統進行了“很長很長時間”的交談。

福特並沒有預料到特朗普會打電話給他，第一次他的手機顯示有人從佛羅里達州博卡拉頓撥打電話時，他沒有接聽。

“第三次時，我想我最好接這個電話。他説，‘嘿，比爾，我是唐納德·特朗普。’”

福特表示，他從這通電話中得到的結論是，特朗普想要“幫助美國汽車工業，不僅僅是幫助行業本身，而是實際上幫助行業中的工人。他非常關心工廠裏的員工。”

此外，福特首席執行官吉姆·法利表示，該汽車製造商計劃在美國銷售使用小型內燃機來補充電池的擴展續航電動車。

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“我可以説，我們不僅在考慮擴展續航電動車，我們將沿着這條技術路線前進，”法利在底特律汽車展前的新聞發佈會上説。“擴展續航電動車是福特非常基礎的技術。”