現代汽車首席執行官何塞·穆尼奧斯表示，馬斯克與特朗普的關係對所有汽車製造商都有利 - 彭博社

何塞·穆尼奧斯攝影師：成俊·趙/彭博社埃隆·馬斯克與即將上任的美國總統唐納德·特朗普的密切關係可能對所有汽車製造商都有利，現代汽車公司的新首席執行官表示，他對特斯拉公司首席執行官可能施加的影響表示不以為然。

“老實説，我並不認為這是一個問題，”何塞·穆尼奧斯在1月1日擔任全球第三大汽車製造商首席執行官後的首次電視採訪中説道。“擁有一個與美國工業和電動車世界非常接近的人應該是積極的。”

馬斯克已成為特朗普核心圈子的關鍵成員，並將與企業家維韋克·拉馬斯瓦米共同領導一項新的努力——政府效率部，以實現更精簡、更高效的政府。特朗普的首個目標可能是喬·拜登簽署的《通貨膨脹削減法》下對電動車購買的7500美元税收抵免。特朗普表示，他將在總統任期的第一天就會推翻拜登的電動車政策。

彭博社超級驅動特斯拉的亞洲競爭對手在印度新興電動車市場中領先零售商助力電動車充電站的快速發展比亞迪堅持巴西產量計劃，儘管面臨勞動虐待指控大眾汽車準備迎接沒有新電動車的又一個棘手年份現代汽車最近在喬治亞州薩凡納附近開設了一座價值55億美元的工廠，生產旗艦車型Ioniq 5電動中型SUV，並且計劃到2030年底全球投資900億美元，以推出21款新電動車和14款混合動力車型，作為提升年銷售量至555萬輛的一部分。

在採訪中，穆諾斯表示，拜登的激勵措施的未來不會改變公司的戰略，並指出在特朗普第一任期內做出了在喬治亞州建廠的決定。

“我們沒有因為IRA或一般的激勵措施而在美國投資，”穆諾斯説。“我們今天的處境比四五年前要好得多，簡單來説，投資給了我們更多的靈活性。”

美國是現代汽車“最重要的市場”，在當地生產是應對政策變化的“最簡單和最好的”解決方案之一，他説。

現代汽車在美國的銷量在2024年增長了4%，創下新紀錄，混合動力車和電動車佔據了大部分增長。

為了吸引年輕司機並增加電動車銷量，現代汽車現在在 亞馬遜公司的汽車市場上銷售車輛。到目前為止，購物者可以從多個汽車製造商中選擇一輛車，但實際上無法在亞馬遜上購買。相反，他們需要與經銷商聯繫以完成交易。

現代汽車首席執行官何塞·穆尼奧斯在他擔任汽車製造商首席職位後的首次電視採訪中與彭博社的斯蒂芬·恩格爾交談。

這一舉措將購車時間縮短至僅需15分鐘，並且“代表了汽車零售的未來，”現代表示。

現代希望到本十年末，來自在線平台的收入將佔美國總銷售額的30%。

在其本國韓國，穆尼奧斯表示現代正在“密切關注” 首爾的政治動盪，被彈劾的總統尹錫悦正在抵制對他的逮捕嘗試。自從尹在12月初宣佈戒嚴以來，韓國一直處於政治危機中。雖然在立法者急忙趕往國會推翻該措施後，命令被撤回，但這一舉動動搖了金融市場並傷害了韓元。

穆尼奧斯表示現代尚未感受到任何業務影響，並且“希望情況很快會明朗。”

在中國，傳統外資汽車製造商正在 與國內電動車製造商的快速崛起競爭中苦苦掙扎，穆尼奧斯指出現代與當地合作伙伴北京汽車集團的 計劃向他們的合資企業注入11億美元，作為公司承諾的標誌。

身處全球最大的汽車市場也是“體驗和欣賞如何改進的非常好方式，”他説。“當地的中國汽車製造商做得比其他任何人都要好。”