中國、印度急於評估美國製裁對俄羅斯石油的影響 - 彭博社

煉油商、油輪運營商和港口高管在整個亞洲都在忙於應對來自 美國對俄羅斯石油行業最嚴厲的制裁 的影響，週一他們翻閲文件並詢問政府官員，以瞭解對主要進口國中國和印度的影響。

自2022年初烏克蘭被侵略以來，這兩個國家一直是低價俄羅斯原油的主要受益者，繞過旨在限制資金流回莫斯科的西方價格上限。但週五制裁措施的升級——針對生產商、保險公司和船隻的一系列制裁——使得這一貿易陷入混亂。

中國山東省的獨立煉油商，或許是對俄羅斯石油最熱衷的買家，週末召開緊急會議，試圖瞭解在制裁宣佈時他們是否仍能接收原油 在途，交易員表示。

在印度，石油部長、石油秘書和國有煉油公司的負責人在週五消息傳出時聚集在一起討論石油和天然氣行業的未來。據在場人士透露，針對俄羅斯的最新制裁，約佔印度原油進口三分之一的俄羅斯原油，打亂了原定議程。

印度煉油廠高管表示，他們仍在與法律團隊研究文件。週一有些人表示，他們已經在為可能持續三到六個月的重大幹擾做好準備，這可能影響每天多達80萬桶的進口。政府官員則關注通貨膨脹問題，正在準備與華盛頓進行談判，以努力保持折扣原油的流入。

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各方的首要關注是準確理解制裁何時生效，包括在運輸中的船隻，以及是否適用“過渡”期。中國和印度的石油高管表示，他們目前正在尋求法律顧問的幫助。

數據分析公司Kpler表示，新制裁的油輪去年處理了超過5.3億桶俄羅斯原油，佔該國海運原油出口的約五分之二。超過一半的這一數量，約3億桶，運往中國，約佔中國海運進口俄羅斯石油的61%。

被稱為“茶壺”的獨立中國煉油廠可能是新措施受影響最嚴重的羣體，在週五公告之前，利潤已經很緊張。三艘運載俄羅斯石油的油輪在週五被美國製裁後，目前漂浮在中國東部，成為制裁生效的一個測試。

在下游市場，中國的柴油價格在週末因新情況而上漲。

不過，制裁只有在執行的情況下才有效，航運運營商和小型煉油廠已經開始考慮創造性的方法來規避最新的措施，交易員表示。將俄羅斯原油從受制裁的油輪轉移到較小的私人碼頭，而不是更大的港口，並在中國使用卡車而不是管道來運輸，是正在考慮的選項之一。

山東的港口對受制裁的船隻保持高度警惕，因為上週在該地區運營多個碼頭的一家公司警告稱將處理此類船隻。

小型煉油廠在過去幾年中享受了俄羅斯和伊朗石油的深度折扣，這得益於一個由暗艦油輪、本地金融家以及繼續支持主要以人民幣計價貿易的港口和儲存運營商組成的生態系統。