鋼鐵大亨米塔爾與南非部長就工廠關閉問題會面 - 彭博社

拉克希米·米塔爾

攝影師：詹姆斯·阿瑟·蓋基爾/法新社/蓋蒂圖片社印度鋼鐵大亨拉克希米·米塔爾本週在達沃斯與南非部長會面，因為該國試圖阻止對當地經濟至關重要的鋼鐵廠的計劃關閉。

南非財政部確認的會議包括財政部長埃諾赫·戈東瓦納、他的貿易對口帕克斯·陶和電力負責人科西恩特肖·拉莫科帕，知情人士表示，要求匿名，因為會議是私密的。財政部拒絕進一步評論。

雖然官員們沒有達成結論，但他們討論了導致這一決定的相關問題，這些人表示。阿塞洛爾·米塔爾南非有限公司（AMSA）在1月6日表示，功能失調的貨運鐵路服務、飆升的電價、低增長的經濟以及國家強加的廢金屬折扣——當地競爭對手用來生產鋼鐵——促使其做出這一決定。

AMSA計劃在本月底關閉三家工廠——包括汽車製造、採礦和建築行業依賴的兩家鋼鐵廠，這威脅到西里爾·拉馬福薩總統推動4.8萬億蘭特（約2590億美元）基礎設施繁榮的希望。

AMSA最初在一年前威脅關閉維里尼金和紐卡斯爾的鋼鐵廠——這些廠生產一些當地競爭對手目前無法制造的專用產品。經過十二個月的談判，政府本月恢復的談判並未產生解決方案。

AMSA拒絕評論，而Tau和Ramokgopa的部門沒有回應查詢。阿賽洛米塔爾（AMSA的母公司）也沒有回應。

這家鋼鐵生產商尋求讓步——包括對廢料處理方式的改變——並曾遊説對進口鋼材徵收關税。

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AMSA的主要投訴之一是2013年實施的所謂價格優先系統，該系統僅允許當地廢料收集者在沒有當地買家的情況下出口產品。國家還對國際廢料價格施加30%的折扣。

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2020年，政府對鋼鐵廢料的出口徵收了進一步的20%税。AMSA使用鐵礦石而不是廢料來生產鋼。

米塔爾和南非政府自2003年他接管前國有鋼鐵製造商Iscor Ltd.以來，關係一直緊張。AMSA被指控過度提高價格並在其工廠投資不足。2016年，當地反壟斷機構對其處以相當於1.1億美元的罰款，因其反競爭行為。

汽車製造商——包括大眾汽車集團和豐田汽車公司——已要求政府和AMSA要麼避免關閉，要麼至少推遲12個月，以便他們有時間尋找替代供應商。南非投資者已對AMSA的工廠提出了報價，但該公司已拒絕。

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