艾爾布·雷亞：羅斯班克對米利班德來説並非玫瑰温牀 - 彭博社
Ailbhe Rea
羅斯班克已成為環保組織的戰場。攝影師：傑夫·J·米切爾/蓋蒂圖片社
英國能源大臣埃德·米利班德今早連續第二天通過電波發佈重大聲明。昨天他概述了政府建設更多核電站的計劃，今天則要求房東在2030年前使出租房產達到最低能源績效標準。密集接受媒體採訪並獲准發佈"排期公告"是唐寧街10號對其信任的表現。但在幕後，米利班德正被動捲入一場鬥爭。
隨着雷切爾·裏夫斯為追求經濟增長採取"更快更遠"舉措——包括宣佈希思羅機場第三條跑道計劃，米利班德反而面臨最艱難的選擇。作為內閣的環保良心，他必須決定何時妥協、何時抵制、如何公開表態，以及如何確保政府堅守氣候承諾。
在深入探討前，有必要了解這位前工黨領袖的特質。正如他多次公開表示的，他重返政治前線 solely 出於對氣候議程的關切。在2015年帶領工黨慘敗經歷低谷後，米利班德最不願看到的就是媒體再次聚焦他吃培根三明治的方式。他的迴歸純粹為了綠色議程——這個獲得裏夫斯和斯塔默全力支持的議程。如今他們共組政府，立場動搖的不是他，而是他們。曾承諾成為"首位環保財政大臣"的裏夫斯，現在宣稱增長"壓倒其他事項"——言下之意包括氣候關切。
埃德·米利班德去年進入唐寧街時的場景。攝影師：霍莉·亞當斯/彭博社當然需要説明的是：米利班德公開堅稱經濟增長與淨零目標之間不存在矛盾，事實上"21世紀最大的經濟機遇在於清潔能源"。他無疑受益於政府"建設者而非阻礙者"的議程，推動核反應堆和風電場等項目的建設。裏夫斯也會表示，將增長列為政府首要任務並非新提法，她仍致力於綠色就業。雖然斯塔默在希思羅機場擴建問題上支持裏夫斯，但他也謹慎地強調了自己的氣候承諾。
然而"綠色與增長"之間的拉鋸戰仍在持續，最新的爭議焦點是殼牌和Equinor公司正在開發的北海羅斯班克油田。法院上月裁定，由於先前批准未考慮油田產出的石油天然氣燃燒對環境的影響，企業需重新申請環境許可。這意味着重新申請後，決定權將落在米利班德手中（威爾·馬蒂斯對此有詳細解讀）。
矛盾在於米利班德與政府高層似乎立場相左。雖然米利班德曾稱該項目是"氣候破壞行為"，但斯塔默及其官方發言人似乎都暗示項目將獲批准——一些報紙也透露了類似消息。米利班德身邊人士表示，首相言論被過度解讀，與希思羅機場事件類似，決策前需遵循流程並遵守氣候規則。即便如此，在外界看來，政府其他成員似乎正試圖替米利班德做決定。
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