墨西哥機場CEO宣佈“激進”投資計劃 - 彭博社

Andrea Navarro

作為太平洋機場集團修訂支出計劃的一部分，蒂華納國際機場將進行擴建。照片：塞薩爾·羅德里格斯/彭博社

該機場運營商在洛斯卡沃斯、巴亞爾塔港等墨西哥旅遊目的地運營，現將其五年支出計劃提高至520億比索（25億美元），較最初公佈金額增長超20%。

太平洋機場集團SAB將在增長最快的瓜達拉哈拉機場新增航站樓，首席執行官勞爾·雷維爾塔在詳細介紹2025-2029年計劃的採訪中表示。

雷維爾塔稱，墨西哥當局已批准被視為"強制性投資"的前期計劃，新增資金是運營商GAP自主決定的投資。這筆投資將用於巴亞爾塔港新航站樓建設，以及蒂華納和洛斯卡沃斯設施的擴建。

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首席執行官表示：“追加投資體現了GAP對墨西哥投資的承諾。在當前政治雜音尤甚、特別是涉及美國關係的時期，我們決定製定真正激進的的投資計劃。”

雷維爾塔補充説，五年新投資計劃總額相當於該公司過去20年全部投資之和。

與洛佩斯·奧夫拉多爾的爭端

墨西哥機場集團（GAP）等航站樓運營商曾因被前總統安德烈斯·曼努埃爾·洛佩斯·奧夫拉多爾認為攫取超額利潤而受到嚴格審查。最終政府要求這些企業向國家繳納的運營費率從總收入的5%提升至9%，貢獻金額幾乎翻倍。

“作為上市公司，我們對任何可能動搖遊戲規則確定性的變動都極為敏感，“雷維爾塔表示。但他回顧稱，這些改革反而讓公司運營規則更清晰。

雷維爾塔透露，本月墨西哥機場集團已發行60億比索的長期債券用於啓動該投資計劃，並擬於夏末前後再次進入本土融資市場。

“我們必須為這些投資尋求外部融資渠道，僅靠自有資金難以支撐，“他解釋道。該公司雖慣用本土與國際市場組合融資模式，但認為當前國內市場的融資條件極具競爭力。

雷維爾塔指出，以比索計價發債還能規避匯率波動風險，減少對沖操作的必要性。

特克斯和凱科斯羣島

公司旗下的瓜達拉哈拉機場發展迅速。但巴亞爾塔港和洛斯卡沃斯等度假目的地的表現卻最為不佳。“整個加勒比海地區以及墨西哥幾乎所有海灘都在經歷這種情況，“他表示，“疫情後我們曾迎來強勁復甦，現在數據正趨於正常化。”

除國內機場外，GAP還運營着牙買加金斯敦和蒙特哥灣的機場。首席執行官稱，這些機場的收入為貨幣波動提供了天然對沖。

該公司已投標特克斯和凱科斯羣島的航空樞紐項目，預計月底前會有公告。“我們非常樂觀地認為這可能是我們的下一步，“雷韋爾塔説，“我們始終在尋找各種機遇。”

編輯：保拉·託雷

原文鏈接：墨西哥機場CEO力推"真正激進"的投資計劃

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