豐田以15億美元訂單支持LG電池工廠 - 彭博社

豐田同意在LG全面收購蘭辛工廠後，將密歇根州另一家LG工廠的現有訂單轉移至該廠。

攝影師：科爾·伯斯頓/彭博社據知情人士透露，在通用汽車公司退出該項目後，豐田汽車公司已同意將一份價值15億美元的訂單轉給LG能源解決方案，以支持密歇根州一家電池工廠的運營。

通用汽車在12月表示將出售其持有的10億美元股份，該股份位於密歇根州蘭辛工廠，此舉導致LG急於尋找新客户。豐田確認，當LG全面收購蘭辛工廠（預計今年春季完成）時，同意將密歇根州另一家LG工廠的現有訂單轉移至該廠。據熟悉交易的人士透露，該訂單總額為15億美元，這些人士未被授權公開評論。

韓國公司投入了540億美元在美國建設電動汽車電池工廠，預期電動汽車將在《通脹削減法案》（喬·拜登總統的標誌性氣候法案）的補貼下迎來繁榮。如今，全球第三大電動汽車電池製造商LG正在削減開支，因為汽車製造商們縮減了電動汽車計劃，而白宮威脅要撤回支持電動汽車的政策。國會共和黨人已誓言在即將到來的預算談判中削減該法案的資金。

LG新能源先進汽車電池部門負責人David Kim在2022年通用汽車宣佈向密歇根州四家制造工廠投資超70億美元的活動上發言。攝影師：Jeff Kowalsky/AFP/Getty Images閲讀更多：特朗普對電動車的質疑威脅韓國540億美元投資計劃

豐田從LG採購的電池可同時適用於純電動和混合動力車型。混合動力車通常對電池廠商利潤貢獻較低，因其所需電池數量更少。

據知情人士透露，LG還計劃將該工廠部分產能供應給儲能客户——隨着人工智能發展推動數據中心需求激增，該領域需求持續走高。該工廠即將啓動生產。

LG拒絕對豐田訂單置評，表示將在完成工廠收購後發佈正式公告。

“這是我們優化北美投資佈局、響應全球車企需求戰略目標的重要舉措，“LG在聲明中表示。

蘭辛工廠於2022年1月宣佈建設，原計劃支持通用汽車350億美元電動化轉型——到2025年推出30款電動車型並創造4000個就業崗位。但在最初大舉進軍電動車領域後，由於需求疲軟，通用已開始收縮電動化投入。

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據通用汽車表示，該公司與LG在蘭辛項目上獲得了1.86億美元的不同激勵措施。一位知情人士透露，這家汽車製造商一直在與密歇根州及密歇根經濟發展公司合作，將這些激勵措施轉移給LG，預計將在未來幾個月內完成。

該激勵計劃是與州政府達成的一項更大規模協議的一部分，其中包括為通用汽車在密歇根州奧里昂鎮規劃建設的電動卡車工廠提供的4.8億美元資金。由於電動汽車銷售增長放緩，該工廠的投產時間已推遲至明年。