日本就特朗普提出的汽車關税問題向美國政府提出交涉——彭博社

東京正密切關注加徵關税可能帶來的影響。總統表示，新關税政策最快可能在4月2日正式公佈。

攝影師：羽井户徹/彭博社*《供應鏈》是追蹤全球貿易動態的每日通訊。點擊此處訂閲。*

在日本總統特朗普威脅對進口汽車徵收25%關税後，日本已就汽車關税問題與美國交涉，此舉將對日本經濟造成重大打擊。

東京正密切關注加徵關税可能帶來的影響。總統表示，新關税政策最快可能在4月2日正式公佈。經濟學家估計影響將十分顯著，因為汽車是日本出口的最大組成部分，而美國是其第一大市場。

日本內閣官房長官林芳正在週三的記者會上表示：“鑑於日本汽車產業的重要性，我們一直在向美國政府提出這一問題。日本將首先仔細研究即將出台措施的具體細節及其對日本的影響，然後做出適當回應。”

林芳正發表上述言論之前，外務大臣巖屋毅上週與美國國務卿馬可·盧比奧討論了這一問題，當時東京還要求豁免於互惠關税。這個亞洲國家也在尋求豁免於新實施的鋼鐵和鋁關税。

標普全球市場情報首席經濟學家田口晴美表示：“考慮到對美出口約三分之一是汽車，這對日本經濟的影響將非常重大。如果對所有國家徵收25%關税，美國汽車價格將上漲，若購買需求跟不上，也意味着日本出口需求將下降。”

目前尚不清楚日本是否也在尋求汽車關税豁免，因為貿易部長武藤容二週二被問及此事時未直接回應。日本企業可能還將面臨芯片和製藥領域25%的關税衝擊，儘管具體細節尚不明確。

2024年芯片及芯片製造設備出口僅佔日本對美出口總額的3.7%，醫療用品佔比僅1.9%。反映市場對日本關鍵產業的擔憂，週三東證指數成分股中代表汽車、製藥和精密機械的子板塊表現均遜於大盤。

與其他行業相比，關税對日本汽車業的影響將更為顯著，因為去年汽車及零部件佔日本對美出口總額的三分之一強。鑑於日本是美國最大的汽車出口國之一，其汽車產品極有可能成為加徵關税的目標。

這將重創日本大量從業人員，據日本汽車工業協會數據顯示，包括材料供應商在內的汽車相關企業在日本國內僱傭了558萬人，佔勞動力總數的8.3%。

去年汽車出口佔日本出口總額的17%，其中超三分之一銷往美國。這使日本對美貿易順差持續保持高位，而當前美國總統正通過加徵關税來削減貿易逆差、施壓各國在美建廠，這一事實可能引發特朗普的強烈不滿。

不過日本汽車工業協會統計顯示，日本製造商在美本土生產的汽車數量已超過從日本出口的數量。2023年日本車企在美生產330萬輛汽車，是其對美出口150萬輛的兩倍多。