IAG啓動10億歐元股票回購計劃因利潤超預期——彭博社

Kate Duffy

2025-02-28

國際航空集團(IAG SA)公佈的季度利潤超出分析師預期，得益於休閒旅行需求的持續強勁，並計劃回購10億歐元（10.4億美元）股票。

這家英國航空母公司第四季度營收略超80億歐元，同比增長11%，高於分析師預期。調整後營業利潤翻倍至11.2億歐元。週五股價最高上漲5.2%，創近四個月最大漲幅。

這份業績為這家同時擁有愛爾蘭航空和伊比利亞航空的集團畫上強勁一年的句號。首席執行官路易斯·加列戈新增了利潤豐厚的跨大西洋航線，並利用額外現金流削減了新冠疫情期間積累的債務。

在多年投資不足後，他還着手改善客户服務和航班準點率等問題。英航去年營業利潤增長14%，70億英鎊（88億美元）轉型計劃推動了其最大業務單元的業績提升。

首席財務官尼古拉斯·卡德伯裏在電話會議上表示，休閒旅行保持強勁，全年商務旅行有所增長，但不太可能恢復到疫情前水平。

“休閒旅客增速快得多，已超過2019年水平，因此形成彌補，“他説道，並指出高端座位需求尤為旺盛。

每股6便士的末期股息使全年派息總額達4.35億歐元。公司表示，連同股票回購，這些舉措反映出對前景的信心，並承諾將持續向股東返還資本。

目前總部位於西班牙的IAG集團，已制定了一條與羅爾斯·羅伊斯控股公司相似的復甦路徑。這家英國工業巨頭於週四宣佈了10億英鎊的股票回購計劃。

俄羅斯入侵烏克蘭導致亞洲領空關閉後，加列戈將部分飛機轉至美洲航線，填補了其他航空公司因飛機短缺留下的空白。該公司還增加了高端座位，以滿足豪華旅行需求的增長。

該航空集團已表示有意收購葡萄牙旗艦航空公司TAP，此前去年收購歐洲航空的計劃流產。CEO週五在接受彭博電視採訪時表示，TAP可能是"非常好的業務”，因為它為IAG打開了巴西和部分非洲等市場。

加列戈表示，一旦俄羅斯領空重新開放且有可用飛機，IAG將重新考慮恢復部分此前削減的亞洲航線。

加列戈在電話會議上表示，獲取飛機仍是一個挑戰。空中客車公司的窄體機交付已延遲12個月，寬體機延遲6個月。公司預計首架波音公司的巨型777X（仍在等待認證）要到2027年才能交付。

加列戈稱公司正與羅爾斯·羅伊斯合作解決發動機問題，這些問題影響了其波音787夢想客機機隊的可靠性，迫使英國航空公司削減部分航線。

截至週五前，該股今年已上漲約12%，而2024年則實現了翻。德意志漢莎航空公司和法航荷航集團未能在2024年跟上國際航空集團的步伐，它們將於下週公佈業績。

古德博迪分析師達德利·尚利在一份報告中表示：“展望2025年剩餘時間，正如預期的那樣，盈利指引很少，但管理層預計將實現每股收益的可持續增長。”