香港長江和記實業將巴拿馬港口出售給貝萊德——彭博社
Silla Brush, Matthew Bristow
2月25日，巴拿馬城巴爾博亞港的集裝箱和起重機。攝影師：沃爾特·烏爾塔多/彭博社貝萊德集團主導了今年規模最大的收購案之一，這筆交易既標誌着該公司在基礎設施領域的業務擴展，也是美國總統唐納德·特朗普的勝利，他曾對巴拿馬運河附近關鍵港口的控制權表示擔憂。
這家全球最大資產管理公司領銜的財團將收購已成為政治敏感焦點的巴拿馬港口控股權，以及業務遍及23個國家的更大規模子公司。香港富豪李嘉誠創辦的跨國企業長江和記實業表示，將從出售中獲得超過190億美元的現金收益。
週三長江和記實業在香港股價飆升25%，創27年來最大漲幅。
這筆交易是特朗普的重大勝利，他此前聲稱中國已接管這一關鍵水道（但未提供證據），並認為美國為船隻通行支付了過高費用。他此前要求降低對美國海軍和商船的收費，否則巴拿馬應將運河歸還美國。
該協議是與一項原則性協議同時達成的，即黑石集團及其全球基礎設施合作伙伴部門，連同地中海航運公司的港口部門，將收購持有和記港口集團80%股權的子公司。該公司週二在一份聲明中表示，和記港口集團在23個國家運營着43個港口。該財團還將收購巴拿馬港口公司90%的股權，該公司運營着巴爾博亞和克里斯托瓦爾的兩個入口。
這筆交易也為億萬富翁李嘉誠解決了一個頭疼的問題。就在今年1月，他的公司還表示承諾將繼續在該國運營，但在特朗普的威脅下面臨越來越多的審查。彭博社報道稱，巴拿馬政府上個月一直在考慮是否取消該公司的合同，並已啓動審計。
如果交易成功，對長江和記實業來説也將是一次利潤豐厚的退出。KGI亞洲有限公司投資策略主管Kenny Wen表示，以190億美元的價格，這家香港企業集團從港口業務收購中獲得的收益相當於長江和記實業的市場估值，對股東來説是“完全免費的”，“股東對特別股息或股票回購的期望將大幅增加。”
儘管長江和記實業總部設在香港——一個擁有自己邊界、貨幣和法律制度的中國領土——但自2020年以來，北京方面對這個前英國殖民地進行了打壓，當時實施了一項廣泛的國家安全法，為鎮壓異議鋪平了道路。
基礎設施擴張
這筆交易是貝萊德歷史上規模最大的基礎設施交易，此前該公司於去年收購了基礎設施專業公司GIP，以進一步進軍私募市場。貝萊德股價在紐約市場一度下跌3.4%至933.34美元，隨着貿易戰升級，整個市場都在下跌。
長江和記實業的美國存託憑證收盤上漲17%。
貝萊德首席執行官拉里·芬克在RBC資本市場會議上表示，這筆交易對這家資產管理公司來説是一個巨大的機會，並強調了公司與長江和記實業的"長期關係"。
這筆交易包括長江和記實業港口業務的大部分，該業務佔該集團去年上半年息税前利潤的20%，是該公司的第三大業務。在最近的結果中，中國和香港以外的港口業務上半年收入為178億港元(23億美元)，息税折舊攤銷前利潤為62.5億港元。亞洲、澳大利亞、巴拿馬、墨西哥和中東的港口在此期間利潤增長了33%。
該公司將保留其在中國的港口。與此同時，這筆交易的收益將增加這家香港集團的資金儲備，以支持其持續的收購熱潮。
彭博行業研究基礎設施分析師Denise Wong表示：“該公司已做好充分準備，能夠以不易受地緣政治緊張局勢影響的資產來充實其投資組合。事實上，CK集團整體的併購活動在經歷三年低迷後，自去年起已開始回升。”
‘不祥之兆’
美國陸軍戰爭學院拉丁美洲研究教授Evan Ellis指出：“和記黃埔已看到不祥之兆，從戰略角度而言，無論是對於巴拿馬還是他們自身，轉戰其他地區謀求利益都是最佳選擇。”
這筆交易還可能緩解巴拿馬總統何塞·勞爾·穆利諾的壓力，他一直在試圖阻止特朗普控制巴拿馬運河的企圖——該運河已於1999年移交巴拿馬政府。
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歐亞集團拉丁美洲事務總監Risa Grais-Targow認為：“此舉有助於穆利諾削弱中國在巴拿馬的影響力並安撫特朗普，在這個層面上是積極的。”
白宮未立即置評。據知情人士透露，特朗普政府及美國國會成員已獲知該協議簡報。
根據穆利諾在X平台賬號發佈的聲明，巴拿馬將審查這筆交易，並將繼續對巴拿馬港口合同進行審計。
和記黃埔通過1997年首次簽署、2021年續簽至2047年的特許經營權，運營着巴拿馬巴爾博亞和克里斯托瓦爾港口。黑石集團表示，此次港口收購需獲得政府批准。